琴川巴士
标题:
目前这种情况5路可以开区间
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作者:
cs84
时间:
2013-10-18 22:53
标题:
目前这种情况5路可以开区间
客运站到长途站或更远
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( n$ p7 j; B+ \" W& O! B
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了，这间隔。。。
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作者:
cs84
时间:
2013-10-18 22:54
后一班3分钟后就到了，再后面又是两班一起来。
作者:
tctmgb
时间:
2013-10-18 22:57
司机没有挥挥手
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作者:
沙家浜新人
时间:
2013-10-19 05:59
挤挤更健康，小偷更活跃~
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* Q, S: n' \8 E# O6 b
作者:
jscs
时间:
2013-10-19 15:42
早晚高峰那个挤啊
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: ~& S- H+ W5 g: {7 e
作者:
東海三山
时间:
2013-10-19 17:51
按楼主的建议，可以理解为在原线路上切一段开通区间，这正好和文中提到的南京132区间相似，132区间配车6辆，高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆，线路全长16公里，高峰间隔2-3分钟。
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现在是否觉得常熟有必要开区间线吗？
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作者:
東海三山
时间:
2013-10-19 17:58
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT，有一种“走路都不会，就想要跑”的感觉，还是先把常规公交弄弄好再说。
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作者:
東海三山
时间:
2013-10-19 18:00
我并不反对常熟建设地铁，但是地铁1号线走向经过通港路，通港路201不是贯穿全程吗，但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长，今后怎么发展地铁？
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作者:
東海三山
时间:
2013-10-19 18:04
常熟大城市梦还远着呢。@110:
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作者:
jscs
时间:
2013-10-19 18:46
现在主要问题是新区医院堵
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作者:
tctmgb
时间:
2013-10-19 20:07
别去新区医院或开条短信转运
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欢迎光临 琴川巴士 (http://www.qc84.com/)
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