琴川巴士

标题: 目前这种情况5路可以开区间 [打印本页]

作者: cs84    时间: 2013-10-18 22:53
标题: 目前这种情况5路可以开区间
客运站到长途站或更远; N3 w& |* k* t+ }; m
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黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。; e! H$ k# F, e. E, m8 D: E

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作者: cs84    时间: 2013-10-18 22:54
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
作者: tctmgb    时间: 2013-10-18 22:57
司机没有挥挥手5 a; u$ d# `8 v& b) g" v2 T

作者: 沙家浜新人    时间: 2013-10-19 05:59
挤挤更健康,小偷更活跃~9 l; Z& f, ?; ~7 A+ T5 C' Y( \  b: o
: [% h- @4 v8 w$ S

作者: jscs    时间: 2013-10-19 15:42
早晚高峰那个挤啊
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作者: 東海三山    时间: 2013-10-19 17:51
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
: r% Z) z( R( U; T7 q% Y" q现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
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作者: 東海三山    时间: 2013-10-19 17:58
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。& f2 Q" h0 J& d/ R9 a
" j7 I' K2 O6 u5 g) C& c3 ~

作者: 東海三山    时间: 2013-10-19 18:00
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?1 K7 l  `0 z4 t+ `. e( J) a

作者: 東海三山    时间: 2013-10-19 18:04
常熟大城市梦还远着呢。@110:
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作者: jscs    时间: 2013-10-19 18:46
    现在主要问题是新区医院堵
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作者: tctmgb    时间: 2013-10-19 20:07
别去新区医院或开条短信转运
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