琴川巴士

标题: 目前这种情况5路可以开区间 [打印本页]

作者: cs84    时间: 2013-10-18 22:53
标题: 目前这种情况5路可以开区间
客运站到长途站或更远; p9 b, z# x1 `" V8 Y& c. n& Z

: l! ?' Y1 M/ ?/ w黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
' m: y- \- R! J. e% h
- z7 g4 u% `" x1 b# p$ X" Y2 S$ l9 d. k
[attach]5273[/attach]/ ^  c- f' S* t0 {; D* ^
[attach]5274[/attach]5 Y2 X! c6 v  L1 [0 K0 E
[attach]5269[/attach]8 d+ Z6 @5 o' X( Y* Z# L/ Q
[attach]5270[/attach]4 u" V5 Y% F( f6 s
[attach]5271[/attach]" z( P9 N" j# m, @' B! o: M" q
[attach]5272[/attach]
作者: cs84    时间: 2013-10-18 22:54
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
作者: tctmgb    时间: 2013-10-18 22:57
司机没有挥挥手" s2 U. C5 l  K/ C

作者: 沙家浜新人    时间: 2013-10-19 05:59
挤挤更健康,小偷更活跃~$ S( k7 z& _- I# `
& p, Y' L; Q1 [6 t7 K6 u

作者: jscs    时间: 2013-10-19 15:42
早晚高峰那个挤啊! m$ T! p0 w* R
2 [. U5 Y; u7 ^+ v( W( L

作者: 東海三山    时间: 2013-10-19 17:51
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
8 ~% O- l0 z. {3 m现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
0 X; `1 M0 Q* v4 x$ C+ @, g. d
作者: 東海三山    时间: 2013-10-19 17:58
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。( r# r3 g: \  Z2 t2 \
, o" x3 l4 N: ~( ?  j: t8 T6 w

作者: 東海三山    时间: 2013-10-19 18:00
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?! o9 F2 Y2 a* r7 c9 w

作者: 東海三山    时间: 2013-10-19 18:04
常熟大城市梦还远着呢。@110:
" L: I7 A# _; k& b
" f' T, |7 `8 v8 b
作者: jscs    时间: 2013-10-19 18:46
    现在主要问题是新区医院堵
, A7 T& L9 d7 N. Z' c) I
作者: tctmgb    时间: 2013-10-19 20:07
别去新区医院或开条短信转运% w0 E% C" x/ O) @
6 H& x2 J0 l/ P





欢迎光临 琴川巴士 (http://www.qc84.com/) Powered by Discuz! X3.2