琴川巴士
标题:
目前这种情况5路可以开区间
[打印本页]
作者:
cs84
时间:
2013-10-18 22:53
标题:
目前这种情况5路可以开区间
客运站到长途站或更远
6 c ~7 X: R8 t
9 j- _5 [ p% K3 O" Q
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了，这间隔。。。
9 |/ \5 K! ?$ S9 A/ Y0 C
. d& }" }0 F. `/ e" H$ G" g" L
, `+ N& Z, E: |1 y7 a$ S
[attach]5273[/attach]
$ h6 I8 k/ Z+ G" H, `$ D z* _0 B* d
[attach]5274[/attach]
( g# i7 z7 W; G% B1 g
[attach]5269[/attach]
( \6 S1 J9 Z, e; m
[attach]5270[/attach]
0 W9 r, P2 {) n+ P( Y
[attach]5271[/attach]
$ D* i* r! E& L- p- t2 u2 E% g
[attach]5272[/attach]
作者:
cs84
时间:
2013-10-18 22:54
后一班3分钟后就到了，再后面又是两班一起来。
作者:
tctmgb
时间:
2013-10-18 22:57
司机没有挥挥手
) N9 E# x O# w& v2 f: l
作者:
沙家浜新人
时间:
2013-10-19 05:59
挤挤更健康，小偷更活跃~
; D( x+ r$ R6 Y! J! m+ {9 U
/ X9 V) x1 }& t0 B5 n
作者:
jscs
时间:
2013-10-19 15:42
早晚高峰那个挤啊
: O \! y3 w- n! R2 g p
, H# Q" X- K8 K; }# k1 T& R! E
作者:
東海三山
时间:
2013-10-19 17:51
按楼主的建议，可以理解为在原线路上切一段开通区间，这正好和文中提到的南京132区间相似，132区间配车6辆，高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆，线路全长16公里，高峰间隔2-3分钟。
+ u2 l3 U/ A7 k' H3 \
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗？
& Y- V" P4 Q; t
作者:
東海三山
时间:
2013-10-19 17:58
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT，有一种“走路都不会，就想要跑”的感觉，还是先把常规公交弄弄好再说。
- g9 K. s* h+ Q; M! w; R
: |# e8 s5 I; D; i8 q
作者:
東海三山
时间:
2013-10-19 18:00
我并不反对常熟建设地铁，但是地铁1号线走向经过通港路，通港路201不是贯穿全程吗，但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长，今后怎么发展地铁？
$ R( g: i2 \& I7 W: h, ^2 ]$ }
作者:
東海三山
时间:
2013-10-19 18:04
常熟大城市梦还远着呢。@110:
2 J. J l6 J% S* ~
' {! l) }+ z+ E$ n
作者:
jscs
时间:
2013-10-19 18:46
现在主要问题是新区医院堵
- j& E8 n% q7 {% j6 J% I! k
作者:
tctmgb
时间:
2013-10-19 20:07
别去新区医院或开条短信转运
: Z0 E/ @. g# Z: E/ R) C7 h+ _
; }9 U* I: X% q! b% y( }9 T
欢迎光临 琴川巴士 (http://www.qc84.com/)
Powered by Discuz! X3.2