琴川巴士
标题:
公交2公司是哪几路?
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作者:
125女司机
时间:
2014-5-18 20:22
标题:
公交2公司是哪几路?
????、RT
9 @* q8 U* Z- J% O$ x
作者:
还是四处流浪
时间:
2014-5-18 20:32
二分公司:3、10、11、102、104、105、108、109、110、111、114、125、128、601
# v/ V8 q0 j: ]% b' j. H1 O. Z
一分公司:2、4、5、12、112、113、116、117、119、122ABC、118
9 O1 l: j' x# F8 G
三分公司:1、3、6、7、8、9、101、120、121、129、129B、501
3 A3 N$ B8 |- q3 D' V* R7 m
$ \: s( K5 C* ~& q" E
作者:
125女司机
时间:
2014-5-18 20:34
王副经理管第一大路线,不容易啊
! z* B8 F4 R F& e
作者:
jscs
时间:
2014-5-18 20:38
128应该不是
1 q0 Z0 l2 k$ r# _$ b
作者:
还是四处流浪
时间:
2014-5-18 20:39
128是二分公司的
+ W5 O: h0 O7 l
作者:
还是四处流浪
时间:
2014-5-18 20:39
强人
, o) x4 v- |! N' S9 A! m8 b
作者:
125女司机
时间:
2014-5-18 20:40
3路重叠
: Z+ K* ~: |5 ~" B- R1 a) n
0 L! G* G+ D2 N2 N2 Z* j
作者:
还是四处流浪
时间:
2014-5-18 20:45
3路归两个公司管理,方便早上发班。三分公司10辆混动,二分公司8辆九米海格
5 B* B8 ?+ ]0 N
作者:
清风宝贝
时间:
2014-5-20 15:11
128是一分公司的@81)
作者:
火牛
时间:
2014-5-20 18:41
二分公司线路最多啊,127呢
C9 }" s' r2 a- N- H+ k& G+ M- u
作者:
清风宝贝
时间:
2014-5-21 09:13
127路没有了
- P$ T3 i: X7 n' q: e% i
作者:
还是四处流浪
时间:
2014-5-21 09:32
回复
12#
清风宝贝
9 W9 Y8 U1 s- R; h+ M) {( C# u
啥时撤销的呀
作者:
tctmgb
时间:
2014-5-21 11:51
早晚各一班
作者:
203
时间:
2014-5-21 13:38
@122:城乡线路呢
作者:
清风宝贝
时间:
2014-5-21 15:29
回复
13#
还是四处流浪
2 V6 o, L2 j" X) { J. h+ e
1 G6 Z1 _7 ?7 i2 a
原127路撤销了,三年来用601路早晚接送到青墩塘。
作者:
还是四处流浪
时间:
2014-5-21 16:56
回复
16#
清风宝贝
3 U O' a) l. _* _3 n: g
好
作者:
K101
时间:
2014-5-21 18:08
回复
16#
清风宝贝
) ~9 p1 K9 v8 Z) `( i" U0 U
到底不一样,消息快、准、狠。
作者:
火牛
时间:
2014-5-22 10:05
回复
12#
清风宝贝
6 _' {. i$ y% G5 L# o! C
& z0 ?3 Z8 v; i4 ^; I6 k O& o# E
前几天一个官方回复还提到呀
作者:
火牛
时间:
2014-5-22 10:09
提问标题: 公交加大改革多增新线 提交日期: 2014-04-26 14:24:14
( k# M) U' E, ?. k
提问内容: 城市公交三年以来,几乎全部更换为新车,班次由原来的10-15分缩短至6-12分,的确是一种进步,但是自从三年前新增3路、12路以来,没有增加公交线路,这着实令人难以相信。目前常熟处于大发展时期,而非到了地铁时代公交萎缩地步。事实上,部分公交不足以加密至7-12分的间隔,平峰时段,部分公交车实际载客小于10人,高峰时段车内也并不拥挤,跑到一起的更难以想象。据统计,城市公交间隔在15—40分钟的线路几乎没有,我想即便是再大的城市,也会有这样的线路,因为公交线路的冷热是循序渐进的,由此可以说明,常熟公交线路不是很完善,公交虽然不能点对点得服务,但是在有条件的情况下,应当实现多个区域的沟通,解决公交盲区。3、12路便是很好的例子,相信恢复103、127路的时机也已经成熟。望领导加大调研,了解客流情况,适时新辟公交线路,合理分配公交资源。
1 P/ z/ I6 r, P+ N3 q# p
受理单位: 市交通运输局 回复日期: 2014-05-05 16:01:56
: c0 O# G6 w( k: q% Z/ j% l- t
回复内容: 经了解,原103路起点为达富北站,终点为长途站,由于与121路压路机至长途站重复线路较多,为提高公交运行效率,因此从09年7月1日起原103与121路合并,线路番号为121路,运行至今,社会效益明显;
另外于09年应东南开发区要求,新开127路起点为古里布匹市场,终点为湖苑新村,解决部分企业职工上下班问题。由于该线长时间处于仅早晚有少部分人乘坐上下班,日间平峰时间基本上空车居多,公交资源浪费严重。加上随着道路及城市的发展,往该线路方向的线路逐步增多,使该区域的乘客有了更多的选择。同时,为保障原有乘客的出行方便,目前现在该线并未停开,而是早晚各发一班。
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