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标题: 路越堵它越往里挤常熟“黑三轮”将置换治顽疾 [打印本页]

作者: baidu 时间: 2014-9-25 20:12
标题: 路越堵它越往里挤常熟“黑三轮”将置换治顽疾
中国江苏网9月25日讯 “海虞南路与方塔东街的十字路口，以及里颜港附近路口经常有电动黑三轮占道等客。从傍晚下班高峰开始更是肆无忌惮，使得本就极易造成拥堵的附近路段雪上加霜。希望相关管理部门对这种非法运营车辆彻底管一管。”近日，常熟市民秦坚浩给晚报常熟新闻热线来电反映，常熟市区部分路段“黑三轮”久禁不绝。
　　“黑三轮”俨然已成短途客运第三股力量
　　常熟的人力三轮车主要集中在老城区及服装城区域，这其中有不少无牌无证、无营运手续的机动三轮车、电动三轮车及残疾人车。由于相对投入成本并不高，而较高的盈利空间使得不少人冒险从事起了违章载客的生意。记者注意到，除了公交车、出租车外，目前“黑三轮”俨然已成常熟城区短途客运的第三股力量。越是人流量车流量大的地方，黑三轮也越是肆意揽客，不顾秩序，不顾交规，在路上横冲直撞，险象环生。一名“畅达”出租车公司的司机师傅告诉记者，在老城区，大约有一半生意被“黑三轮”抢走了，“我们一天的利润可能还比不过他们呢，我们一天油费少说也得200多，而他们最大成本也不过10来块钱的电费。”
　　市民对这一不和谐音符想说不
　　“黑三轮主要聚集在商业街、车站、医院周边，由于非法占用了道路资源，所以使得周边道路的通行效率大大降低。这一现象在上下班高峰及双休日尤为明显。”市民秦坚浩表示，“黑三轮”充斥街头，随意停车揽客，对常熟这座文明城市来说，无疑是一道不和谐音符，希望能坚决予以取缔。
　　除了占道揽客等行为，黑三轮在大部分市民心目中还是个交通事故的定时炸弹。由于大多为改装车辆，因此黑三轮的安全性普遍较差。加之运营者驾驶技能和安全意识不强，在行驶中，“黑三轮”很容易出现翻车、追尾或失灵，因而在常熟近年的城区交通事故中，“黑三轮”一直占较高比例。“还有一点更可恨，因为是黑车，所以一旦发生事故，有的车主干脆弃车逃逸，而有的则是因赔付能力有限、车辆无第三者责任险等原因，受害一方很难得到应有赔偿。”常熟运管处的一位工作人员无奈地表示，一些非法运营车主在利益驱使下，不惜与执法部门躲猫猫，而一部分市民对黑三轮的危险性也未真正认识，贪图一时之便客观上给非法运营提供了一定的市场空间。
　　落实常态化管控，人力营运三轮车置换已启动
　　虞城“黑三轮”久禁不绝，这其中既有市场的因素，同时也是对城市管理部门智慧的考验。相当长一段时间以来，对于这一市民反响较大的社会问题，相关部门采取的主要方法是打击和取缔，但效果总是难以维持，并易于出现反复。
　　记者昨天从常熟市交巡警部门获悉，对这一城市顽疾的常态化管控目前已在落实中。“今年以来，已扣留非法营运的电瓶三轮、非残疾车、人力客运三轮车等三小车辆2000多辆。针对人力客运三轮车治理过程中的问题及安全隐患，交巡警大队7月份专门制定了《关于在全市开展三小车辆整治工作方案》，常熟市政府分管领导也召开了相关职能部门的协调会，明确了各部门的工作。”常熟交巡警大队的一位相关负责人表示，接下来将由常熟市残联负责牵头对常熟150辆营运残疾车进行置换，置换成限乘一人的电动轮椅车，仅作代步工具；由负责公安牵头对市区营运的430辆人力营运三轮车进行置换，置换成无动力装置新型款式的人力客运三轮车。在置换期间，交警大队还将加大打击力度，对无牌证人力客三轮、非法营运的电瓶三轮一律收缴，非常熟籍残疾车一律扣留，对人力客运三轮车安装动力装置的一律拆除收缴动力装置。

作者: 沙家浜新人 时间: 2014-9-25 21:38
从某种意义上说，各种黑车是对交通不足的补充~

作者: 新时空 时间: 2014-9-26 23:26
三轮车要是被取缔了，你叫那些半夜出去做生意的鸡们怎么办

作者: jscs 时间: 2014-10-3 16:28
没法治

作者: yangyanga 时间: 2014-10-7 16:19
打的啊

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