琴川巴士

标题: 常熟公交互联互通参考小知识 [打印本页]
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 17:01
标题: 常熟公交互联互通参考小知识
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
. f1 a( |( y! X' F* R5 x0 l' `  q* X5 M0 u
一、异地卡在常熟用& g8 ^& K* x7 f  R, O0 {* w
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括：住建部全国互联互通城市通卡（CityUnion，以下简称CU）、交通部全国交通一卡通（China T-Union，以下简称TU）、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡（电子现金闪付）、苏州市民卡（含B卡、苏州通卡）。
% B: J8 z+ z, \9 R) l二、常熟卡在异地用/ Z& v$ m' n' [7 S+ _! c
1. 常熟通卡& H2 x8 @% k( _  a  s6 x2 X
由于发卡时间差异，常熟通卡存在三个不同版本：M1卡、CPU模拟M1卡（复合卡）、CPU卡。
# E9 C2 ?) ?/ @( v7 ZM1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用（阜阳及淮南由于系统升级，已基本无法使用）；/ M# B) ~7 j: F" h, n( r% I
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡，使用范围可参考CU卡使用范围；
( a+ M$ O3 W3 Z0 h+ ]7 W- }8 ~复合卡同时具备以上两种卡的特性，可在M1、CPU互通城市使用（其中上海出租不支持）。6 Y2 _$ q3 V1 a# L, ]4 _
2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡，两标准的余额不共享，原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异（特别是同时支持这两种卡片的设备），当设备检测到不支持的标准时，不会再次识读其他标准，而导致刷卡失败。0 W6 d2 }% ?4 H* z1 ~2 F1 u) Y
3. 常熟代售江苏交通一卡通（苏州版）
) P5 h; G- ^! O# [& ~+ _江苏交通一卡通（苏州版）由苏州市民卡发行，常熟代售。本卡遵循TU标准，使用范围请参照CU卡使用范围。
9 i& v- a2 x; J1 u三、卡片互通小知识) v2 v! o  a$ L
1. 住建部全国互联互通城市通卡7 k8 p& N' Q5 M; n- V  B7 U7 T: m; R
住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异，发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地，均自愿加入互通，而杭州等地，因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式，即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对，如在白名单内即可刷卡，如不在白名单内则拒绝使用。目前，因上海地区政策影响，江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片，江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡，但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡（名单附后）。
! Y, B7 ~& [$ H$ O" C; U8 T  J/ [2. 交通部全国交通一卡通8 S4 {7 W. X+ K8 d! A) N9 Y
交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥，实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡，按照相关要求，在一定阶段内所有地区均须发行本卡，并接入全国互联互通，部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入，TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定，TU卡不限制使用城市，所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。% U; o6 M# Z' r
3. 原江浙沪地区M1互通卡
" D$ F& G, S/ G, ^; GM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时，加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州（部分出租）、南宁（部分出租）。后来昆山、淮南发卡后，也加入M1互通范围；又由于技术升级，杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策，M1卡将逐渐淘汰，M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
- W) I. C# s# \4. 苏州互通7 z: o) b6 \' B( i; L4 S& ^
苏州互通为常熟本地自建互通，两地技术标准不同，其本质为双向单通，即：苏州可单向受理其他M1互通城市卡；昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。; u& t. h) h- k: {* S6 h8 Q

( q: H; s4 X5 t  J" T# r% [% p# M
1 E8 }8 ?) N5 E8 F% u/ T! g住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】* C5 O! ~+ U2 w; X1 y
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】
9 O$ _  g6 _2 Y" Z0 o; f1 m
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 17:51
一张小小的交通卡弄得这么复杂，根本原因是各部门的利益博弈。
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-3-2 18:00
应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 18:07
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00  A4 z; x1 a1 L. U- @: q, W
应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！
1 d$ F! R' T* d5 N% a" q) h
本来应该这样，现在这样是浪费资源。
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-3-2 18:18
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
; k- T- a% X5 T本来应该这样，现在这样是浪费资源。

* y% [# X8 c: c7 M8 P' _对，资源必须要整合才能实现利用的最大化，且对于市民来讲也是真正意义的方便～
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 18:29
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:003 n) Z3 E* x+ P1 F2 m
应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！
( M( L7 j8 ^& A. R# |; h
这事就是交通部搞出来的，住建本来做的多好
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-3-2 18:35
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
4 i: y9 U6 h' o+ {. L这事就是交通部搞出来的，住建本来做的多好
5 z; Q& s6 _+ r5 {
都在盯着这块大蛋糕，就像若干年前的网络一样～
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 18:41
网络通信成立了铁塔公司，整合资源，电信联通移动共用发射塔，交通部也应该成立卡片公司，这样才能实现真正的一卡通。
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 18:59
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41
; c* W0 x1 W" |, p网络通信成立了铁塔公司，整合资源，电信联通移动共用发射塔，交通部也应该成立卡片公司，这样才能实现真正 ...
6 Y. |6 q4 D  [: ~
交通部不用指望了，铁塔公司也没你想的那么好
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 19:04
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59/ Z3 z: G' T8 ^0 {
交通部不用指望了，铁塔公司也没你想的那么好
+ P0 A! f2 F; z2 e- T7 n6 Y
反正有了铁塔公司，各式各样的发射塔感觉少了好多。
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 20:01
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04: A  R+ i5 R6 b7 U5 s
反正有了铁塔公司，各式各样的发射塔感觉少了好多。
- \+ j( z" D' B9 g' {. q8 g. c" b
然而，你没发现那些铁塔之前很多是废的么？



欢迎光临 琴川巴士 (http://www.qc84.com/) Powered by Discuz! X3.2