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标题: 常熟公交互联互通参考小知识 [打印本页]
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 17:01
标题: 常熟公交互联互通参考小知识
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
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一、异地卡在常熟用& i* U6 ?1 X# ?$ [7 ]# n8 g4 v" @) \
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括：住建部全国互联互通城市通卡（CityUnion，以下简称CU）、交通部全国交通一卡通（China T-Union，以下简称TU）、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡（电子现金闪付）、苏州市民卡（含B卡、苏州通卡）。* m  l$ K4 X$ B  Q2 `
二、常熟卡在异地用- A8 Y1 l; x9 ^. k4 r5 ^/ u# h- j) Z% T
1. 常熟通卡
( y& S1 D1 u2 }" \& H/ q由于发卡时间差异，常熟通卡存在三个不同版本：M1卡、CPU模拟M1卡（复合卡）、CPU卡。
  n: A/ Y0 f, h: V- v+ [: xM1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用（阜阳及淮南由于系统升级，已基本无法使用）；+ ?3 A1 {- q6 a1 O! G% t, a: p
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡，使用范围可参考CU卡使用范围；  P  t7 S- Q# ~
复合卡同时具备以上两种卡的特性，可在M1、CPU互通城市使用（其中上海出租不支持）。. ?9 Y' Z+ b7 m! m# J) Z
2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡，两标准的余额不共享，原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异（特别是同时支持这两种卡片的设备），当设备检测到不支持的标准时，不会再次识读其他标准，而导致刷卡失败。
/ `, Z+ I( ?) ^3. 常熟代售江苏交通一卡通（苏州版）
, M6 b& C0 h: w5 s4 h: t$ u" h江苏交通一卡通（苏州版）由苏州市民卡发行，常熟代售。本卡遵循TU标准，使用范围请参照CU卡使用范围。
3 n$ f) j, Z' ?0 J7 ^; f, I( h三、卡片互通小知识; [  `$ \- ?3 m0 X9 Q2 @
1. 住建部全国互联互通城市通卡
4 R+ y( ^8 X2 S3 j& n: j住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异，发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地，均自愿加入互通，而杭州等地，因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式，即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对，如在白名单内即可刷卡，如不在白名单内则拒绝使用。目前，因上海地区政策影响，江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片，江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡，但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡（名单附后）。: Y; {8 m& N3 i9 f5 |2 G4 [+ p
2. 交通部全国交通一卡通1 ~7 h  E1 Y" L' C# z
交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥，实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡，按照相关要求，在一定阶段内所有地区均须发行本卡，并接入全国互联互通，部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入，TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定，TU卡不限制使用城市，所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。
6 H! f) k/ {6 [6 t: T( ]3. 原江浙沪地区M1互通卡
3 T+ \* w( ]: ?' F4 w: q' CM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时，加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州（部分出租）、南宁（部分出租）。后来昆山、淮南发卡后，也加入M1互通范围；又由于技术升级，杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策，M1卡将逐渐淘汰，M1互通在不久的将来也会逐渐消失。3 @) H3 b  {. t. R0 \0 x
4. 苏州互通  s2 I( D8 Q2 c
苏州互通为常熟本地自建互通，两地技术标准不同，其本质为双向单通，即：苏州可单向受理其他M1互通城市卡；昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
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住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】
' q2 b' m/ t' O/ {; {交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】
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作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 17:51
一张小小的交通卡弄得这么复杂，根本原因是各部门的利益博弈。
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-3-2 18:00
应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 18:07
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00/ G3 m7 P! p/ @% g% _
应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！
% I( E+ w) O% ^: k
本来应该这样，现在这样是浪费资源。
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-3-2 18:18
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07, X; Q" }' b# b+ ?$ M3 U
本来应该这样，现在这样是浪费资源。
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对，资源必须要整合才能实现利用的最大化，且对于市民来讲也是真正意义的方便～
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 18:29
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00$ ~6 O9 C& F( j$ V$ N/ i# R! }
应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！
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这事就是交通部搞出来的，住建本来做的多好
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-3-2 18:35
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
' p& C: ^2 b) `% c& a这事就是交通部搞出来的，住建本来做的多好

* |; V5 F( {- y4 D% K$ D; ?都在盯着这块大蛋糕，就像若干年前的网络一样～
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 18:41
网络通信成立了铁塔公司，整合资源，电信联通移动共用发射塔，交通部也应该成立卡片公司，这样才能实现真正的一卡通。
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 18:59
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41+ o% g) n. U! Z/ x7 i3 u& u
网络通信成立了铁塔公司，整合资源，电信联通移动共用发射塔，交通部也应该成立卡片公司，这样才能实现真正 ...
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交通部不用指望了，铁塔公司也没你想的那么好
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 19:04
fatcat 发表于 2017-3-2 18:599 [' u) C$ a* _! T- X- ?
交通部不用指望了，铁塔公司也没你想的那么好
& O  Y4 N! l$ E3 a9 X% U) D
反正有了铁塔公司，各式各样的发射塔感觉少了好多。
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 20:01
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
. }* X5 G2 p& ^" v/ Q0 m4 E0 E反正有了铁塔公司，各式各样的发射塔感觉少了好多。

4 Q' a  g/ G, q9 i- P( M0 C& w然而，你没发现那些铁塔之前很多是废的么？



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