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标题: 关于江苏交通一卡通 [打印本页]

作者: baidu    时间: 2017-3-4 16:17
标题: 关于江苏交通一卡通
本帖最后由 baidu 于 2017-3-4 16:25 编辑
* b6 d. C' \* x/ o, b* c8 X/ R( ]2 d
现在有两种说法( R) N0 t0 A; ]4 g  p" L2 k
1,目前只能省内使用,未来可在北京等地使用。
, h6 i' f+ U, n9 C; n9 Q4 W8 x2,直接说北京等地可用。
  l) T$ ?$ \  g; o9 s7 H& T6 j6 T- k* ]
哪个说法正确?
作者: 火牛    时间: 2017-3-4 17:59
应该是第1种说法
作者: alex002    时间: 2017-3-4 20:06
目前就可以在北京使用,参见互联互通服务手册
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作者: yzhd    时间: 2017-3-4 20:20
这么张家港没有紧跟苏州居然不能使用。
作者: yzhd    时间: 2017-3-4 20:21
为什么新闻都说未来可以北京天津等地使用?
作者: tctmgb    时间: 2017-3-4 20:28
苏州自己还不能全刷?
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-3-5 06:36
由些看来,目前还只能是”部分通"~
作者: 怀旧    时间: 2017-3-6 08:33
不管什么通,能做到名单上的和实际使用能相符已经是谢天谢地了。
作者: alex002    时间: 2017-3-6 12:12
住建部的互联互通主要看当时的执行力度,同时当时卡型也很多,各个执行单位没有强制的约束性,交通部的互联互通通常都是由省级单位的运管条线直接管理,相对而言,执行效率比住建部的互联互通更加有优势,不过对于用户而言,不管你怎么管理,对我来说好用就行。
作者: 怀旧    时间: 2017-3-6 13:10
alex002 发表于 2017-3-6 12:12* V3 v3 F- m5 H: V  k4 I# m
住建部的互联互通主要看当时的执行力度,同时当时卡型也很多,各个执行单位没有强制的约束性,交通部的互联 ...

! z: I& ]- @8 |) [8 H6 I  P有道理
作者: 火牛    时间: 2017-3-7 21:44
只要方便,优惠大。




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