琴川巴士

标题: 直呼“伤不起”！苏通城际公交可能停运 上班要花三小时 [打印本页]
作者: 火牛    时间: 2017-7-15 17:01
标题: 直呼“伤不起”！苏通城际公交可能停运 上班要花三小时
2010年，南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交，方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客，其中很多乘客是上班族。最近有消息传来，这趟公交要停运了，这下大家慌了，没有这趟公交车，估计很多人都得换工作。
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陈先生：司机说不开了，说不挣钱。
$ b  ?8 D3 @0 K, y5 t. Z陈先生的爱人在常熟开发区上班，每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位，一旦停运，只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴，再转车前往常熟经济开发区上班，如此一算，一趟得花费三个小时。
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" J0 m7 p$ y) `  b/ d8 Y) B: v苏通城际公交2010年开通，跨越苏通大桥，连接南通经济开发区和常熟经济开发区，一个小时一趟，票价十元，乘客主要是两地的上班族。% s" [6 N1 J4 k! }" j' S

6 l, r0 G1 O5 O# Z* i陈先生：我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十，路费五十，太不划算。& _8 I- l: B% ?* R
这趟公交是否会停运，又是为什么停运呢？记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。! a1 k6 Z4 I  J0 b; ?" s

: y) V+ z6 O- n( p苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员：主要是亏损。
. P4 W" K9 x; s  ~& }据了解，苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的，客流量最大的时候每天五六百人，目前每天只有二三百人，比预期乘客数量要少。
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苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员：要想撤也是很快的，讨论决定就可能撤了，七八月可能就撤，但还在讨论中，不确定。6 k" k8 `* Y# J7 s3 G1 p+ ]

. t4 n. K/ r8 p工作人员表示，是否停运这趟公交，三家公司正在讨论中，决定作出后还需上报交通部门批准，才会对外公布停运。
5 T% r6 l6 w2 X& G( e% A  q0 k陈先生：本来就是惠民公交，希望能考虑到上班族的需求。
作者: 火牛    时间: 2017-7-15 17:02
可以摆渡的呀
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-7-15 19:19
公共事业不能太过于考虑经济效益，政府应该有所作为～
作者: 空调111路    时间: 2017-7-15 21:54
沙家浜新人 发表于 2017-7-15 19:193 Y% s  x* B* @# h$ E* ]+ c% F( P
公共事业不能太过于考虑经济效益，政府应该有所作为～
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有可能停运的原因就是政府不给补贴
作者: csc    时间: 2017-7-27 13:29
希望坚持到沪通铁路开通运营。
作者: cs84    时间: 2017-7-27 16:01
其实汽渡也很方便，常熟开一条到汽渡的公交线，如南通的49路
作者: 東海三山    时间: 2017-7-27 17:08
cs84 发表于 2017-7-27 16:011 ]0 W- _: _" P) Y6 u+ ?
其实汽渡也很方便，常熟开一条到汽渡的公交线，如南通的49路

( |7 k0 h& R$ _常通汽渡并不方便，步行+买票候船+坐船=平均1小时。
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. v5 v- R/ b/ z) `# F/ {遇到大量危化品车不让散客上船。
作者: cs84    时间: 2017-7-27 17:15
東海三山 发表于 2017-7-27 17:086 |1 z7 ~- ^' p) J& i
常通汽渡并不方便，步行+买票候船+坐船=平均1小时。
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3 z" j$ u& U; F) ?遇到大量危化品车不让散客上船。
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相比作者说的三小时方便不少了
作者: tctmgb    时间: 2017-7-28 20:59
往梅李延伸一点，票价涨一点
作者: jscs    时间: 2017-8-15 06:55
没声音了？
作者: 空调111路    时间: 2017-8-15 14:58
jscs 发表于 2017-8-15 06:553 U% M! k: Q1 u
没声音了？

1 V7 A3 N/ g' c; F' u( ?6 H8 i鬼知道
作者: jscs    时间: 2017-8-18 18:28
可能造谣
作者: 東海三山    时间: 2017-8-26 13:42
拖不了几天的，等到2019旧车报废，苏通城际公司一人之力肯定买不起 新车的 。
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-8-26 20:12
至今还没有停吧～
作者: 東海三山    时间: 2017-9-30 12:35
江苏苏通城际公交公司由江苏苏通大桥有限责任公司、常熟汽车运输集团有限公司、南通汽运实业集团有限公司三家公司于2010年8月份合资组建，注册资金700万，注册地为常熟。该公司以城市公交票价实行城市公交模式运营（不享受国家公交财政补贴），随着老百姓生活水平不断提高，私家车的普及。同时，伴随着国家经济下行，供给侧改革不断深入，企业的转型升级导致两地交流、打工人员减少，公司亏损逐年加大。今年公司已召开董事会，决定在适当时机向交通主管部门申请停运并解散公司。
作者: 怀旧    时间: 2017-9-30 15:58
看来早晚会停运的



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