D [+ B3 i9 W3 T! d d$ y: F# xXB21 沙洞线 S342（沙上村） 沈浜村委会 4.37 ( P# g! C8 L" h H/ {4 ~% X7 d3 i$ J
XB22 车邓线 压顾线 锡山界（邓家湾） 8.375 9 t' y/ B- ^2 r, r ( j. g, ~/ F1 O$ a e$ m) Z( }! [; xXB23 海陈线 支王公路 周行市镇居委会 8.25 % t3 E3 i; _8 Q( X3 E ! O1 c* c' l9 r/ MXA17 富春江路 南三环路 G204古里段 5.89 ' K% M, ^5 Y0 }8 k0 U9 ] , s8 D8 c7 C2 Y: { ?8 A合 计 353.22) E- F" _' o9 W3 `$ o" b7 L: w
$ w' f# f2 u5 t3 D" e9 F 为更好地建立与我市经济社会发展相适应的农村公路管理养护体制，明确和落实农村公路的建设和养护责任主体，经市政府第9次常务会议通过，决定对全市市道公路进行确权、命名和编号。' x+ {6 [/ [ E/ H
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指导思想 " a; V; X9 x4 M5 I* O, q; V1 G) E5 t6 `+ F
贯彻落实全市建设社会主义新农村的总体部署，以适应经济社会发展需要为前提，以服从于生产力布局、城镇体系规划和综合运输格局为宗旨，在省道网规划的指导下，结合本市农村公路建设规划，构建“承上启下、集散疏解、内联外接、运行可靠”的市道公路网。 . Z6 G/ _# w/ y9 Q, F $ |0 H. n* p" W1 ] F: N 市道的功能定义 ( c3 g# m% X9 M9 S5 W1 N+ E3 d/ E/ }4 @: O; f1 w
市道是指具有全市政治、经济意义，连接城区和市内所有镇(场)、开发区、高速公路互通、主要商品生产和集散地的公路以及市(县)际间的公路。3 y. g2 G6 B6 C* g, v' V7 ^: r& @( b
( |0 o/ Y5 W: {9 d 基本原则0 b3 l: X- @$ a
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(1)与经济社会发展相适应原则，市道公路网确权与全市经济社会近、远期的发展相适应； 2 t! A0 F+ K7 S9 X) s" |% m3 b- @9 N, T
(2)规模合理性原则，市道公路网的整体规模与全市经济和生产力发展水平相平衡；# l5 Z* q R. K8 K
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(3)国省道线路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的线路优先服从于国省道网规划，优先纳入省级干线网络；8 q" a# ]! t Z5 M) a& a
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(4)干线公路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网； ) N' x% y0 [( O: H' p
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(5)重要节点全覆盖原则，路网结点覆盖全市域范围，与城区、开发区、镇(场)、管理区、办事处、高速公路互通出入口、港口、重点旅游景区等均要有较好的连接；$ s& e- F, J- P
) m9 F9 Q" m) ?& |& e (6)同一行政等级不重复原则，对同一结点同一方向上有两条或者两条以上市道同时存在的，选择线形较好、技术等级较高的线路作为市道，另外一条调整为镇村道；5 I: y4 l- h% j0 d& d! G6 ^7 a
) @( b! E0 F1 E8 C (7)循序渐进、逐步更新原则，随着市域干线公路逐步建设实施，按照干线公路优先的原则，用干线公路替代同方向、同功能的，相对等级、重要性和功能较低的市道。' ?2 O8 \0 A" O7 Y2 k' N
- N e9 ?4 R7 K$ h( }6 Q D5 x 基本思路: J% i D5 s0 K8 z( y
5 g- s+ d* b, K$ \: q n9 M, ~5 I# p 1．省定市(县)道：省定市(县)道是由上位规划形成的线路，且规划期截至2010年,直接涉及省级养护资金的拨付和养护台账的建立，为了避免管理的混乱，本次确权对省定市(县)道不做调整。2010年以后随着干线网的建设实施，按照上述基本原则进行适当调整。: g( Z) p9 I' r' K: O
4 E! u. V4 z! E3 S/ ]% t 2.市域干线网：按照干线公路优先原则，在市道确权过程中，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网。 ' P1 M6 i/ S# k; u% {0 L % u ~8 e. n1 \0 v! i* U, o 3．市原列养市、镇道：根据线路的功能和走向，结合市道的定义和功能，对其进行选择性的保留。) D4 R; v3 @; m6 J6 x" Z
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市道网的确权 ' d0 Q7 x" Z! }9 b1 Y \9 S3 B0 H( ^( U% L2 S- }
全市市道网确权线路为23条，里程规模为353．22公里，包括省定市(县)道318.58公里，原列养市、镇道28．75公里，市域干线5．89公里。! r) x" }" W: _2 d3 B* q1 ]3 @. w
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1.省定市(县)道 : Q+ Z; G7 m' Y0 h; [# s7 o9 O ~( l6 I( e$ p. x: O
根据确权的基本思路和基本原则，2010年以前省定市(县)道全部保留，本次确权的市道网包括全部省定市(县)道318.58公里。 ! F: [7 V0 z V2 s5 E2 Y& R+ g2 `0 j
2．原列养市、镇道 . R# r: `; t9 Y T
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全市原列养市、镇道里程共计约330公里，其中217公里被纳入省定市(县)道，余下113公里，根据市道的功能定义以及市道确权的基本原则，其中84．11公里的线路不再列入市道，具体线路及路段是：5 m3 X7 j( f+ B3 E4 I& @
% ]/ n6 n) t- R; h& V (1)海港线(和甸路至刘家桥) # { A" M% W3 p- ]- N. F & M3 _! o5 `, b8 s1 O/ k( a 路段里程为10.994公里。该路段线形较差，改造难度大，所承担的市道功能与G204重复，不纳入市道。+ @' P5 U- u1 `, X+ `
8 K8 ]2 d2 s- l* L# ] (2)通珍线(原汽渡转盘至支王公路)' k* T$ q b8 q7 O* a# X" O' m
9 K8 T4 J6 s3 @: f$ c/ m 全线里程为7．854公里。通珍线所承担的市道功能与X203 浒沙线和X301重复，不纳入市道。 8 ?! f# L3 S( B6 h. A$ E7 N! a! p+ I8 d
(3)浒常线(裕盛公司至农贸市场) + O3 c9 c/ ]! t/ S3 c* ^, a1 g& L. F( a; L
路段里程为3．564公里。所承担的市道功能由X203浒沙线和X301横梅线替代，不纳入市道。 $ C B3 t) x$ n }5 o% g* {8 m 7 R7 `' X# M6 `+ ?( Y ~0 h7 u# O (4)周师线(谭家宕至师桥街)$ ^4 `4 H Q2 n, c. Y
0 V9 b. Q- Z0 r! F0 }% ^. S 全线里程为8．671公里。全线等级较低，达不到纳入市道养护的标准，改造难度大，市道功能由X101常海线和X302来替代，不纳入市道。 # L2 ?1 n2 W1 x6 h3 X5 `
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(5)白石线(204国道至李市)! x! M v; t- F/ D. G9 m
5 t m& \- Q( r' i4 K. `' i$ E 全线里程为5．456公里。全线技术等级较低，改造难度大，功能上连接结点为行政村，达不到作为市道功能标准，不纳入市道。" Y7 U9 m. w% J+ }$ x6 k8 L
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(6)窑石线(204国道至石牌) }% y0 z- q U1 z& z c! x7 v
; e- q" B' u; g' A, H 3.原列养市、镇道编号法：原列养市、镇道编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“1”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XB11320581。南北纵向的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XB21320581”。 3 v8 }1 O( }# w J3 g