琴川巴士

标题: 常熟为何不建一些公交回车场 [打印本页]
作者: 東海三山    时间: 2010-5-24 12:08
标题: 常熟为何不建一些公交回车场
目前,我市公交主要有随地停和客运站停车.介于两者之间还有一种公交回车场.公交回车场似收费站,有固定车道(停车用),两边如果面积允许,就是站台,如果不允许则是隔离栏杆它想比客运站造价低,没有围墙,省面积.正因为省面积,适用于火车站以及市区繁华地段.如西门大街,青墩塘路等,还有招商城地区,城市公交必须要结束不能终点停靠招商城地区的历史.这种又与随地停不同,由于市区拥挤,主要牺牲部分绿化设施,还有部分人行道来建设的,使得公共交通更能有序运行.
作者: 李夜夜    时间: 2010-5-24 14:05
不懂。没看懂！
作者: yzhd    时间: 2010-5-24 14:50
什么是公交回车场?
作者: 清风宝贝    时间: 2010-5-24 15:14
@71: 楼主说清楚些，我也没懂！
作者: 東海三山    时间: 2010-5-24 19:18
就是在市中心一些繁忙地段作公交终点站停车用的。通常两侧有站台，如果面积不允许，两侧有隔离栏，就像公交专用道，只不过供停车用的。好多城市都有，典型的是火车站公交停车场，站台的如无锡、常州火车站公交停车场，隔离栏的如南京火车站。
/ Q2 i( j3 g. E) I7 K不是好多线路都是环行的，有了这个倒可解决，其他城市环行线不多，没有常熟这么利害。
作者: csbus    时间: 2010-5-24 20:20
有难度，看看以前的122、123、124路就明白了。+ O% ^" x" V4 N8 I# C1 O5 D7 N
最早这三条线是停在一院内的，后迁出停在外面，最后由于环城西路改造被赶走。改成122和123路环行，人民反映强烈又改成122ABC
作者: 火牛    时间: 2010-5-25 19:42
像1、120、109、121等线路终站应该设为人民桥车站，进站下客后就发车和原来一样。
  Q- @( ^8 ~; M! k; I3 d再按排3-5辆车人民桥发车进那个圈圈免费短驳。
6 H. D2 J3 ]- S2 F/ B1 ?  @这样1、120等线路间隔可以缩短不少吧？算了下南站那个圈要10来分钟才能跑完，堵的话还要长
作者: 火箭一号    时间: 2010-7-3 20:27
原帖由 東海三山 于 2010-5-24 19:18 发表
1 `& a  ?, [; C" y就是在市中心一些繁忙地段作公交终点站停车用的。通常两侧有站台，如果面积不允许，两侧有隔离栏，就像公交专用道，只不过供停车用的。好多城市都有，典型的是火车站公交停车场，站台的如无锡、常州火车站公交停车场 ...
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觉得你这个人很无语！你怎么老是用那些地级城市和县级城市做比较的 老是常州不管是论坛还是090！！！难道你不会换个思维啊！就目前常熟用的到吗？政府愿意白投入吗？一点也不合实际的在这边乱叫！
作者: 東海三山    时间: 2010-7-4 12:58
地级城市和县级城市不都有公交么……
作者: 空调118路    时间: 2010-7-5 05:17
是啊，按照LS的思维，只要有公交的地方，各方面配置都应该整齐划一。除了北京上海等大城市，广大中小城市以及农村地区也应该配齐18米后置一踏大通道，全部24小时营运。( V& o* L8 y) N( X8 U/ ^0 G6 q
你家每个房间肯定都装了马桶，因为你在卧室和厨房的时候都会想上厕所的。这样一定符合你的逻辑。
作者: 西西    时间: 2010-7-5 09:28
快了，等常熟的火车站弄好就什么都有了。
作者: csc    时间: 2010-7-11 11:18
我觉得人家的建议也是为便民着想，却想不到招来一帮人的冷嘲热讽，很没道理。任何工作的改进，不是听做这工作的人怎么说，他们总是站在自己的立场上，很少为别人着想，而是要多听受服务者的意见建议，这些人都对工作的好坏有切身体会。至于老是拿自己不是地级市、大城市为借口，这是一种自贬托辞。大城市与小城市的市民是平等的，大家都享有公民的待遇，凭什么小地方的公民就低人一等，服务工作就可以马虎一些？常熟有好多服务工作没做好，就是有人认为不必那么认真，反正一个小地方，只要过得去就行了。有了这种心态，当然也不可能进步。
作者: 西西    时间: 2010-7-11 15:32
我觉得人家的建议也是为便民着想，却想不到招来一帮人的冷嘲热讽，很没道理。. H; q5 N- T1 w) e+ F8 o/ A
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我是没有看懂LZ的话什么意思，才疏学浅。没有冷嘲热讽的意思。
作者: 東海三山    时间: 2010-7-11 21:51
今后有机会拍几张照就一目了然了,我也不多废话了!
作者: csc    时间: 2010-7-12 10:04
西西 网友，怎么说你呢。请你看看8楼、10楼的回贴，这是应该的对意见的态度吗？我想一个能上网的人不至于这么弱智吧！小地方应该有小地方的优势。陕西神木，是个县城，可他们做到了全民医疗免费，还有一个不出名的县城，做到了全民教育免费，可这些都是连北京上海等大城市也做不到的事。不要小看了小城市小地方，地方小做一件事才相对容易些。常熟市政府不是在打造最佳人居城市、宜居城市吗？不是在对外宣传常熟是福地吗，如果连这点小小的意见都听不进去，就不要说这些冠冕堂皇的话了。宜居城市、最佳人居环境等等，都是由一点一滴的便民措施累积起来的。
作者: csc    时间: 2010-7-12 10:07
原帖由 西西 于 2010-7-5 09:28 发表
: T- C* p, j0 ?! j3 H% {快了，等常熟的火车站弄好就什么都有了。

: I! m- k9 Y7 C0 l  K3 {& O1 h! f/ ?" T, i1 Z$ Y, s
这句话常熟人就叫“钝人”话。常熟的铁路在哪里？连铁路还没修，何来火车站？别有本领没有，才疏学浅，钝人的本领无师自通。
作者: 火牛    时间: 2010-7-12 14:38
之前不是说常熟要通铁路了吗？还要设站？
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* V# E  V( ^4 b+ U5 r* ], V沪通？
作者: 空调118路    时间: 2010-7-14 10:57
原帖由 csc 于 2010-7-12 10:04 发表
  H/ Y! E: s' v: ^- }西西 网友，怎么说你呢。请你看看8楼、10楼的回贴，这是应该的对意见的态度吗？我想一个能上网的人不至于这么弱智吧！小地方应该有小地方的优势。陕西神木，是个县城，可他们做到了全民医疗免费，还有一个不出名的县 ...
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那也得看看LZ通常都是些什么论点吧。
2 I3 {/ K+ ~4 T5 |. I9 u一会什么常熟公交应该都开通夜班，一会什么镇江公交都是小车比常熟差远了。
3 G: r. Q; ]& |+ p开通夜班是好建议，每天运运椅子好了。那您来买单吧？: [2 m5 U! a, J) X. d
能上网的人弱智如此，我也只能说见怪不怪了。
作者: 花瓣上的妖精    时间: 2010-7-16 07:50
在无锡火车站附近有见过类似的。其实不止是市级市，张家港也有这类似的回车站。
作者: 西西    时间: 2010-7-16 17:20
我没有出过远门，所以对回车场没有感念，但是我总是这样想的停在路上过夜也不是很安全。不过8楼，10楼也不一定是公交司机啊，据我所知，8楼就不是。乘和等总是有点矛盾的，只是怎样合理的调整好。做为司机来说，安全第一，然后准时发班，在路上开快开慢各个司机情况不同，路况也不同。我也乘车，等个15分钟是有点不耐烦。所以还是希望政府要投入。其实很多时候我也在想，（常熟市政府不是在打造最佳人居城市、宜居城市吗？不是在对外宣传常熟是福地吗）是不是空的。
作者: 清风宝贝    时间: 2010-7-17 10:36
@81) 各位网友的建议都很好，都是为了公交的发展，集思广益，不要有矛盾哦~~~
作者: 火牛    时间: 2010-7-17 13:49
原帖由 清风宝贝 于 2010-7-17 10:36 发表
, h) |8 V( G& m@81) 各位网友的建议都很好，都是为了公交的发展，集思广益，不要有矛盾哦~~~
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嗯，说的好
作者: 江南诗人    时间: 2011-8-24 22:18
我也没看懂，请表达的清楚一点，语文没学好吧，哈
作者: 江南诗人    时间: 2011-8-24 22:22
原帖由 東海三山 于 2010-5-24 19:18 发表
) P5 w( v' j4 l) Z! G& @就是在市中心一些繁忙地段作公交终点站停车用的。通常两侧有站台，如果面积不允许，两侧有隔离栏，就像公交专用道，只不过供停车用的。好多城市都有，典型的是火车站公交停车场，站台的如无锡、常州火车站公交停车场 ...
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我知道了，无锡火车站广场上的一排排得公交专用停车道，这个以后在建设常熟火车站时一定会考虑进去，不过目前常熟汽车站的北站和南站都面临往外搬迁，由于城区的扩大是一个方面，北站的主要外迁原因是配套火车站，南站的外迁原因是招商城太拥堵，没办法外迁的，以后等都外迁好后，肯定都会建设这种公交回车廊的！如果不建的话，说明规划者是哥弱智或者是小学qc84的！
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, {3 g& f+ y  Q$ Y$ t[ 本帖最后由 江南诗人 于 2011-8-24 22:23 编辑 ]



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