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本帖最后由 smsssmss 于 2015-6-16 19:54 编辑 ( ]6 r: D" a5 _1 M
0 |4 U7 T0 J4 K* N) t把2路车拉到招商城临时站那边,没有带动什么客流,站里发出来每次就我一个人,
" u6 k. }) d, {6 g( S# K w坐了这么多次,全程没有一次超过十个人.这种线路意义真是不大# k) z+ f" U& V5 U( s/ c% Q
* W% ]* R/ \; c0 _+ U我觉得客流那么差主要有以下几点
* y2 f2 |- D: Q9 j1.招商城区域,很多乡下过来进货的坐城乡公交就直达了,不需要换乘别的车.除了去拿货的,去青莲路一带购物的人不多/ Q' b2 {# t# \$ O) l1 O! O
另外,往漕泾去的人被4路车分流掉了些$ n; k$ V$ E+ x1 `$ D( A
2.辛庄那边过来大部分在五号桥安定那边就下了,去站里的很少
* J0 r) \6 M# V1 E* B3.除了漕泾是人流量比较大的成熟区,其它环北,枫林,锦湖人流量太少,特别是费时费力跑没没什么人的环北绕一圈
* L- n8 `5 F; a" s8 R. m" o; M, K那些本来愿意坐的人也做别的时间更少的车了( i/ f$ g- c' \ v) M
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