盘点常熟公交那些屌丝逆袭的线路

新时空

1、119路——119最初是从客运站到东羿村，算是一条比较偏的线路，车子也是最早留下来的长条面包车，大半个小时一班，开到4:30就歇班了，慢慢到后来换大车，增加班次，延伸线路，开夜班，夜班车算是开的比较早的了，现在是主要公交线路中开的最晚的，所以说做人要有119精神。
; D( T2 K! i- r5 I$ }) T2、114路——在2005年公交改造前有一条专门为省中开设的127路环行线，当年我几乎天天都坐，因为有个美女也天天坐，后来改造后成了114，115路，线路走向基本没变，但是这条线路除了上下学，其余时间几乎是开空车，而且班次间隔也长，后来改道兴隆九里也没见起色，接着114,115撤销设立了新的114，跟原来一样的走向也就是北门大街那一段和九里终点站，这条线路现在成了一条最舒服的线路，人不多但总有人，车子大又新，路又好走，偶尔堵车。
; P( Z9 d! _& e3、125路——最初125是从第一百货到冶塘蒋巷，用的也是那种长条面包车，我到现在也不会忘记每到周末第一百货那里一群大妈疯狂冲上125的场景，把车塞得严严实实的，到石梅广场那站基本是不会停的，后来125和喜来乐专线那条免费大巴合并成了新的125，并且向小康村延伸，但是估计公交公司也没想到，小康村那头的战斗力也很强，一到双休那些服装厂，电子厂的野弟弟野妹妹就把车挤爆了，之后就不断加车，换车，开夜班，现在也是一条比较繁忙的线路，尤其是农贸搬过去之后。
3 R: ]% O! A0 s/ X, Y8 T( g. e# O- P4、111路——111最初是兴福到沙家浜风景区，当时是为了所谓的旅游而设线的，三四十分钟一班，开到四点也歇菜了，后来又改到人民桥到沙家浜风景区，但是班次，收班时间还是没变，后来线路大改，从元和客运站到三塘街，就一发不可收拾了，换车，加车，开夜班，现在是常熟比较繁忙的一条线路了。
5、3路——当时不知哪个脑残把3路设计成延新世纪大道一路直走，典型的拍屁股方案，住在新世纪大道两边的居民的确多，但是真正跑到新世纪大道去坐车的，除非是某个地方只有这一路公交，不然谁会跑那么长一段路去坐间隔半个小时一班的车，最终这条线开了一年的空车不得不改线，估计公交公司自己都看不下去了，到公安局后左传在香山南路走，改过之后稍微有些人，但是还是不多，后来又动了大手术，从客运站（琴枫苑）到职教中心，现在人逐步多出来了，甚至有时候位子都坐不到，听说还要开夜班。

火牛

3路马上延伸开夜班

新时空

延到哪？威尼狮花园？

火牛

    听说到高新园中等专业学校

yzhd

当年东南开发区还没行成

c7jp

114原来说要到职教的不知道什么原因搁置了。

tctmgb

不断优化。
5 W1 P; r  ^4 U( x6 P5 z

tctmgb

三路两头学校的话要爆了
2 M4 g. o. C6 _/ I" I" M4 ^# H& ]
6 V6 U+ t7 m5 K

沙家浜新人

这几条线路确实很经典~

小义人

高峰时段还要加密。
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新时空

[quote]114原来说要到职教的不知道什么原因搁置了。
# o5 P: l7 N: t, C! f# |% o* x    千万别去那啊，不然车子上又要挤满那些小逼小卵了

4 }9 F5 x) V$ R8 O: N' A/ b2 x1 Z) w

桃の22

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