我市对全市市道公路进行确权、命名、编号

cs84

2008年市道公路网确权名称、编码及里程总数明细表
9 _& N: a# k% `# P, w# M
- T: E+ S; E' m0 [' T: L+ R6 k路线编码 路线名称 起点名称 终点名称 路段里程（公里）
, X+ ], }- X. S( H. Y! X5 r' R9 b
# d: Z( d, p% e: fX101 常海线 G204 海虞镇邓南村 15.087
  W3 g4 s$ f" p# V; N
X102 常梅线 福支线 G204 9.668
2 m; t5 v0 y$ @' @2 c
X103 常新线 沿江一级路 204国道 25.974
, p7 O1 u7 C, n5 g
/ H5 z7 Z$ \* Z" j: ?X104 常沙线 苏嘉杭高速沙家浜互通 虞山镇 14.065

/ v! d& f# L2 \; e$ ]& RX105 常尚线 尚湖镇 虞山镇 6.479

X106 压顾线 G204改线 江阴界（顾山） 6.989

X201 何支线 G204 支塘太仓边界 9.567
) L- k: U1 D! z; O
X202 任东线 沿江一级路 昆山界 22.634
9 r4 \$ x0 m; Q2 M$ W! G) A
7 A0 t- Z7 e3 L6 \: @' q5 bX203 浒沙线 S227 昆山界 30.21

X204 虞新线 相城界（新安） 虞山镇 15.04
) P( K+ D- ]2 \* v
; H# ~: P2 H1 D& NX205 福谢线 虞山谢桥 福山农场 15.436

/ |! q2 D* m# V( w  ]X206 大颜线 练塘镇颜巷村 G204望虞河桥（大义镇） 11.655

X207 苏虞张线 张家港交界 洞泾河中桥 25.048
5 J! G/ R! }; l1 h4 s( l: ]
  ^& e# L2 U8 d9 h5 OX301 梅横线 S227 太仓界 20.552
  b  u/ K% `4 I& ~; w+ k
X302 福支线 太仓界（蒋巷） 张家港界 31.543
% y8 H( g( u! _4 F9 t0 X' m
4 e# a; E' ~0 c" U6 t$ I0 f$ Y& aX303 锡太线 太仓界（泥桥） 锡山界（甘露） 39.025

2 y1 }7 r9 O+ IX304 羊辛线 S227（辛庄） 无锡界 19.609

XB11 通支线 X201（何市） S224（殷家湾） 3.822
6 Y1 Z& N3 P! f, M
0 {; G  X+ p3 ~+ R8 f" ]6 l) L9 hXB12 常昆线 X204（新泾村） X203（南桥村） 3.93
  a8 c7 G& \/ y+ H( O: R1 r
XB21 沙洞线 S342（沙上村） 沈浜村委会 4.37
& @* W$ G7 L7 X& _/ [, j1 D
XB22 车邓线 压顾线 锡山界（邓家湾） 8.375
0 O8 i3 B+ f& ~3 s
XB23 海陈线 支王公路 周行市镇居委会 8.25
/ n: v# G1 `: T( e
$ M7 m) ]1 @7 p* g/ p9 I5 f* M3 nXA17 富春江路 南三环路 G204古里段 5.89
8 M' G6 P% C. C/ z- S8 E, q& M
合 计 353.22
' P) s3 {: i) |. N9 ?$ e
3 @6 w; X+ G. _　　为更好地建立与我市经济社会发展相适应的农村公路管理养护体制，明确和落实农村公路的建设和养护责任主体，经市政府第9次常务会议通过，决定对全市市道公路进行确权、命名和编号。
, ^+ m( k, k8 t( A/ d7 T. I5 i
　　指导思想
4 p5 V6 B9 Z& i9 J* Y2 g2 }
　　贯彻落实全市建设社会主义新农村的总体部署，以适应经济社会发展需要为前提，以服从于生产力布局、城镇体系规划和综合运输格局为宗旨，在省道网规划的指导下，结合本市农村公路建设规划，构建“承上启下、集散疏解、内联外接、运行可靠”的市道公路网。

　　市道的功能定义
% b  ~# a. \9 u  N( c2 g0 I' [% j
　　市道是指具有全市政治、经济意义，连接城区和市内所有镇(场)、开发区、高速公路互通、主要商品生产和集散地的公路以及市(县)际间的公路。
( o% @# }; I, k/ h! b# N7 y8 i
　　基本原则

9 d# L2 \+ b9 M9 J; e: a　　(1)与经济社会发展相适应原则，市道公路网确权与全市经济社会近、远期的发展相适应；

4 P  D; K$ x# j/ Y' q3 @　　(2)规模合理性原则，市道公路网的整体规模与全市经济和生产力发展水平相平衡；
% X( Y* ?# V: z% Y
　　(3)国省道线路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的线路优先服从于国省道网规划，优先纳入省级干线网络；
1 f* s# u3 A+ m/ T' @
　　(4)干线公路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网；

　　(5)重要节点全覆盖原则，路网结点覆盖全市域范围，与城区、开发区、镇(场)、管理区、办事处、高速公路互通出入口、港口、重点旅游景区等均要有较好的连接；

　　(6)同一行政等级不重复原则，对同一结点同一方向上有两条或者两条以上市道同时存在的，选择线形较好、技术等级较高的线路作为市道，另外一条调整为镇村道；
& }3 W3 k+ [, f7 N0 {
( u, p; j5 i/ }5 e1 ~/ R6 j/ M　　(7)循序渐进、逐步更新原则，随着市域干线公路逐步建设实施，按照干线公路优先的原则，用干线公路替代同方向、同功能的，相对等级、重要性和功能较低的市道。

　　基本思路
, b: n# @/ P& V2 V; F9 C1 H$ z
　　1．省定市(县)道：省定市(县)道是由上位规划形成的线路，且规划期截至2010年,直接涉及省级养护资金的拨付和养护台账的建立，为了避免管理的混乱，本次确权对省定市(县)道不做调整。2010年以后随着干线网的建设实施，按照上述基本原则进行适当调整。
3 S' e0 [4 ]# P0 S
　　2.市域干线网：按照干线公路优先原则，在市道确权过程中，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网。
* u4 ~& M$ P) S- \
　　3．市原列养市、镇道：根据线路的功能和走向，结合市道的定义和功能，对其进行选择性的保留。
- R% V/ r2 |/ u% R' p% V4 Y8 v
# s1 b6 p) z8 R　　市道网的确权
. |* ]; Z% k* Q# s0 K
7 f2 K" m6 I7 g. [* Q3 X# O　　全市市道网确权线路为23条，里程规模为353．22公里，包括省定市(县)道318.58公里，原列养市、镇道28．75公里，市域干线5．89公里。
; D  R/ P  m5 _1 Y4 b5 T
0 G4 k* d) ?7 T6 I! ^/ J# |" P　　1.省定市(县)道

　　根据确权的基本思路和基本原则，2010年以前省定市(县)道全部保留，本次确权的市道网包括全部省定市(县)道318.58公里。

　　2．原列养市、镇道

　　全市原列养市、镇道里程共计约330公里，其中217公里被纳入省定市(县)道，余下113公里，根据市道的功能定义以及市道确权的基本原则，其中84．11公里的线路不再列入市道，具体线路及路段是：

6 r  I7 H2 \( c: `1 r5 o0 X　　(1)海港线(和甸路至刘家桥)

　　路段里程为10.994公里。该路段线形较差，改造难度大，所承担的市道功能与G204重复，不纳入市道。

# O8 i8 z! C( O6 E5 g4 T* H' G　　(2)通珍线(原汽渡转盘至支王公路)

　　全线里程为7．854公里。通珍线所承担的市道功能与X203 浒沙线和X301重复，不纳入市道。

　　(3)浒常线(裕盛公司至农贸市场)

　　路段里程为3．564公里。所承担的市道功能由X203浒沙线和X301横梅线替代，不纳入市道。
4 K- ^% F" A# i7 e
7 k9 q& X* r4 H! Y0 p$ ?+ C　　(4)周师线(谭家宕至师桥街)
7 a" ]; N) P3 |/ B
; V3 u# i: I5 `0 c　　全线里程为8．671公里。全线等级较低，达不到纳入市道养护的标准，改造难度大，市道功能由X101常海线和X302来替代，不纳入市道。

　　(5)白石线(204国道至李市)

% j- q3 K" U* w. u　　全线里程为5．456公里。全线技术等级较低，改造难度大，功能上连接结点为行政村，达不到作为市道功能标准，不纳入市道。

3 {$ _  n/ P/ M/ z& H+ y　　(6)窑石线(204国道至石牌)
3 n$ G+ |4 k1 q& V$ A* ?( E9 E, ]
　　全线里程为10．338公里。其功能由同向的X303锡太线替代，不纳入市道。

! j- ]2 ~9 A( v$ I5 f% w( p　　(7)吴淼线(浒常线至梅古线)
" Y! Z- Y; D) J2 G  ?# ]
6 A" u' D+ S6 ?: p  l5 q) z* {7 c# d　　路段里程为8．108公里。其市道功能由G204及其改线段替代，不纳入市道。
% j" _; C. W% A
1 y. K. n1 W; m　　(8)海陈线(周行市镇至陈塘)
; N$ ~1 [( R6 c5 E/ a. p+ h' p
+ z& q  d' H- O3 ?' Z4 X, H　　路段里程为2．928公里。与新建的204国道功能完全重复，不纳入市道。
2 \6 O8 r! x7 {. w  C
　　(9)福凤线(支福妙线至张家港凤凰)
9 |! f0 ]& a+ Y9 B9 x( s7 ~
　　全线里程为5．726公里。其所承担的海虞境内的纵向市道功能由X205福谢线在海虞镇内的路段替代，不纳入市道。

　　(10)归何线(何市至支塘镇边界)
9 l( |# G' z/ P& s5 Y( d
　　全线里程为5．376公里。由于常熟在支塘境内没有往太仓方向的交通需求，太仓境内也没有与之相连接的干线公路(市道)，不纳入市道。
; l; f" H" B/ J% U: K# ~
　　(11)冶压顾线(压顾线至尚湖大道)

& T: L- S$ b, u　　路段里程为6．416公里。其功能主要满足尚湖镇区内X105常尚线与X106压顾线之间的连接，该功能完全由X207苏虞张线替代，不纳入市道。
: ~, N7 e" u8 o2 u
　　(12)沈卫线(羊辛线至卫浜)

) g4 Y& V1 e$ |; r/ i5 H　　路段里程为0．757公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。

　　(13)张甘线(沈张线至无锡甘露)
+ i4 V' S5 W/ `+ d4 w) Z
! h) h7 }* [2 g; r9 I- F8 v! r$ n　　全线里程为2．261公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。

　　(14)任周线(昆山周市至窑石线)

　　全线里程为5．661公里。其功能由X302福支线在支塘境内的延伸段替代，不纳入市道。
7 z4 c, ^& L" L" d1 D/ A
　　原列养市、镇道本次仍纳入市道的里程为28．75公里，具体线路及路段是：
3 |8 v. B; P' P$ y. `' Q
8 P( S6 `9 {+ @! ^% Y　　(1)车邓线(压顾线至邓家湾)
9 r3 q5 q* E4 ^6 z! H
+ a- `; k7 ]+ p( `9 t5 r% u& f+ Z　　全线里程为8．375公里。车邓线可弥补王庄这个节点因缺乏纵向交通性干线的缺陷，也承担一定的对外交通功能，车邓线纳入市道。

　　(2)沙洞线(沙上村至沈浜村委会)
+ |* p) O. \* k1 ?
5 o/ p! M/ R! `! ~2 m　　路段里程为4．37公里。线路连接X303锡太线与S342，为周边市道到达城市内环提供便捷，并加强了杨园与外界的联系，该部分沙洞线纳入市道。

+ o4 \  d$ T4 ?" M. c　　(3)通支线(何市至曹家桥)
7 q3 n  k6 _6 @2 L" [
: C9 w. d1 C2 v- P- z( s　　路段里程为3．822公里。作为市干线公路网规划中新何线的一部分，通支线承担了X202任东线与X201支何线在何市的东西向连接，该部分通支线纳入市道。
" K5 s# G; \8 G2 n) r
　　(4)常昆线(南桥至锡太公路)
5 H, G1 ~. R- I, c9 {& s
  D+ J& ]& y/ c$ k5 L- F$ a1 N　　路段里程为3．93公里。作为市干线公路网规划中白茆至项泾桥线的一部分，常昆线加强了X303锡太公路与X204虞新线之间的东西向连接，该部分常昆线纳入市道。
9 W$ t( a! x, E6 q/ o% T
6 ~, E3 ~( Q0 i; A0 ]　　(5)海陈线(支王公路至周行市镇)
$ C' ~& R) Y* w; _1 V
　　路段里程为8．25公里(由海港线支王公路至刘家桥段5．27公里和海陈线刘家桥至周行市镇段2．98公里组成)。该路段承担了海虞镇与周行、赵市等办事处的交通联系，该部分海陈线纳入市道。
/ v: E$ O# G1 |$ n. f  Z6 ?
　　3.规划市域干线

　　根据干线公路优先的原则和市干线公路建设规划，在2008年需要列入市道网的干线公路为富春江路。起点南三环路，终点G204古里段，全长5.89公里，横向贯穿东南开发区，属于市规划干线七横中的横三线路。
9 F$ U& p. O1 P; |! y
2 x, T; M1 D+ L- P+ y) x　　市道公路的命名和编号
8 ?3 L5 ^6 \) F* F% h! P
　　． 本次确权的市道网线路名称，主要依据苏州市政府《关于苏州市县道公路网规划(2006—2010)的批复》(苏府复[2008)]6号)，以省统一名称来命名；未纳入省确认市(县)道的名称则仍沿用原名称命名。

- N3 ^' i, V, a) z5 {- a+ A% f　　本次确权的市道网线路编码采用了三种方法：

　　1.省定编号法：省定编号在市级范围内采用“一路一编号”的模式。按路线走向分三种编号方法，分别为东西横向编号、南北纵向编号、放射状编号。东西横向的编号：由标识符“X”加东西横向标识符“3”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从北至南的顺序排列，如“X301320581”。南北纵向的编号：由标识符“X”加南北纵向标识符“2”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从东至西的顺序排列，如“X201320581”。放射状的编号：由市区向外辐射的树状网，其编号由标识符“X”加放射线标识符“l”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，以正东方向为基准，按路线的顺时针方向排列，如“X101320581”。
% \( l, S% m3 E" r9 S
　　2.干线网规划线路编号法：干线网规划线路编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“l”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XA11320581”。南北纵向的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XA21320581”。

2 W2 r3 B" ?* R5 I, _  l  Z　　3.原列养市、镇道编号法：原列养市、镇道编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“1”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XB11320581。南北纵向的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XB21320581”。

新视野,常熟日报电子版,读报社区
3 q% ^8 r/ q" hhttp://press.idoican.com.cn/detail/articles/20081203132A46/

金牛

精确到小数点后3位公里数@6) @37)
; u% M% \3 ]1 ~