囧

K101

不是吧，把那个字倒过来才像

* _* x7 C; k$ P6 q" a[ 本帖最后由 K101 于 2011-8-2 20:39 编辑 ]

清凉一夏

原帖由 江南诗人 于 2011-8-2 20:08 发表
2 Z: }- x: D+ K我要尊重这么一个发展原则，城市越小，派头甩得越是要大，因为常熟是中国同类城市中经济水平最发达城市，所以政府开支是能够维持的，只有这样，我们的城市才能发展的更美好！

只有你认为是常熟是中国同类城市中最发达的，看看昆山。再说有钱也要肯投入，政府要埋单的地方多了，不然也不会是这个票价了。

空调118路

原帖由 清凉一夏 于 2011-8-2 20:37 发表

& f  O; G  |9 W: r6 u" p* r& A8 K只有你认为是常熟是中国同类城市中最发达的，看看昆山。再说有钱也要肯投入，政府要埋单的地方多了，不然也不会是这个票价了。

只有此人整天到处叫嚣要惯派头，要放卫星，丝毫不考虑实际意义。有这种想法简直是犯罪。
我希望决策层永远也不要有这种整天以发展为名大放厥词的人，要不然都不知道要怎么烧纳税人的钱呢。
5 z) R+ T5 V: E" c不过一般来说，越是小地方越容易出这种人。他们总在计划要把自己一个好好的小城市弄成纽约，一味要贪大，要面子，要威风。其实真的到了纽约你就知道人家都是务实的，讲究科学发展，像此人这般整天不切实际白日做梦的也只能在论坛上给人贻笑大方了。

空调118路

原帖由 清凉一夏 于 2011-8-2 20:35 发表

车子高档有什么用，看看北京和上海，你认为哪个城市的公交好？？？？看一个城市的公交发达与否，车子的档次是一个方面，但是我感觉便宜和更加方便的乘车环境更重要吧，比比北京和伤害的票价。

5 c+ `$ Q4 z; {7 D' ~支持一下。而且公平的讲常熟公交车辆档次是不低的，早年用XMQ6730/6100的时候那绝对算是高档货了，现在的KLQ也是好货色，就是星凯龙比较掉价一点。
便捷性方面做的比较差一点，所以要优化线路，也不能一味延长，否则间隔无法控制。
票价方面，春秋天应该给予优惠，另外可以考虑发行月票。

xlws

像啊牌就是嘴

清凉一夏

良好的乘车环境有恼恨多方面组成，车子是硬件，有钱肯投入就可以办到。关键是软件，包括很多方面，我想不管是政府，公司，司机还是乘客都希望搞好的。服务和被服务之间粗看是对立的，其实站在各自立场换个角度考虑问题，事情也许更好办。