用心开车的公交司机

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　　细心
　　发车前做足准备
/ `& V8 ~, T. G1 _/ K, S( |　　清晨5点50分，天空下着细雨，家住宝岩的陈利中开车去单位上班。他今年41岁，是常运公交119路司机。
% O. {5 O9 l% ^  A　　3月7日他轮到的首班班车发车时间是早上6点45分，他5点多起床，在家吃好早饭就出门了。他说，提前到单位是防止路上有耽搁。
, }: B/ x0 p5 A1 E% h! `8 x7 |　　20多分钟后，陈利中来到汽车客运站。他先到车站调度室领取班车钥匙，戴好白手套，走向停车场的一辆119路班车。
5 w+ M/ I/ [% r4 r　　开门、上车、点火热车，仪表盘指示灯一切正常。熄火后，他下车，打开车尾发动机舱后盖，用手仔细摸了摸传动轴上的皮带，在确认皮带无松动或缺损后放下后盖板，再花几分钟时间检查了汽油容量、轮胎磨损等。全部检查完毕，他再次启动公交车，驶离停车场。时间是早上6点41分。
9 ~7 q& c2 E4 T& I3 i; {6 C# X; h) V　　耐心
　　开公交车急不得
  D# h8 c. {2 A4 H* k, m　　6点45分，班车准点到首站海虞北路客运站。10个学生模样的年轻人背着书包上车。陈利中说，这些是职教中心校的学生，经常乘坐这班车。他告诉记者，遇到周一学生返校，一大早能涌上来四五十个学生，把车厢挤得满满当当。
　　7点整，班车经过海虞桥，路面上车辆和行人开始增多。几分钟后，班车到达琴湖新村站，又有20多位乘客上客，陈利中忙着提醒乘客往车厢里走，留心开门时被门夹住。
　　经过锦荷佳苑小区，站台道路被随意停放的超长挂车和工程车占据，陈利中尽可能将班车靠近站台。他说，如果在马路中间停车，乘客很可能会被汽车或电动车撞到，很危险。
　　遇到有连续红灯或是转弯时社会车辆与公交车抢道的情况，他会放慢车速。他说，开公交车要有耐心，切忌急躁抢道，要对乘客生命安全负责。
　　精心
. Z+ V' ]5 l) D% l% B　　日行车十多小时
8 R. U* ~  K$ v9 V" W! [9 |" @- U　　早上7点50分，班车驶达终点站辉煌置业站，耗时50多分钟。
　　陈利中说，119路现有12辆班车，每位司机一天要来回跑6个往返，一个往返38公里，用时2个多小时，司机每天在车上的时间超过12小时。他说，6点45分的首班车要运行到晚上9点多，回到家已是深夜。
　　乘着车辆停靠终点站时10多分钟的休息时间，他拿起拖把，把车厢地板拖干净，再走到车尾检查发动机状况，随后才拿起玻璃茶杯到司机休息室倒上一杯热水。匆忙喝上几口后，就又坐回驾驶座，再次发动汽车出发。
  c4 {' X6 c' E' \2 U% p. Z. I　　在路过东南开发区几个站台时，陈利中说，开车时除了要注意路况，还要把经过的38个站名、路段熟记于心，有时候还要向老年乘客询问新地名之前叫什么，免得被乘客问及时答不上来。
　　恒心
　　干一行做好一行
( A9 x0 K% D4 D+ o6 _　　陈利中16岁起在虞山脚下的一家钢管厂做工人。上世纪90年代初，社会上流行学开车，已做了7年工人的陈利中抓住公交公司招聘的机会报名，当上了一名公交司机。
　　他说，上世纪90年代，开的是662型“青壳子”公交车，在驾驶员边上有一个大大的铝制发动机罩，夏天车里没有空调，只得将毛巾挂在脖子上擦汗，如今，当年的“青壳子”变成了8米长的空调客车，车辆越换越大，硬件越换越好。
) K) A6 E0 o( |6 F　　车好了，路宽了，他也越来越忙了。陈利中已记不清有多少个春节没有和家人吃团圆饭了，只记得去年除夕夜自己在加班。他说，节假日是市民出行的高峰，公交司机必须坚守在岗位，既然选择了这一行，就要做好它，这既是对自己负责也是对乘客负责。他始终记得当年做学徒时，师傅告诫他的话：用心做事，用爱做人。
! o: c7 L3 }2 _　　中午11点30分，陈利中完成2次往返回到客运站，在单位食堂简单吃过午饭，稍作休息后，他又走向班车，开始下午的工作。
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清风宝贝

他确实做得非常优秀！
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加油站

汽油容量？不是柴油车吗？
有机会要去见见真人。
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火牛

学习，自己也要用心工作

xlws

貌似开过117？

西西

某某某第二？？？？

火牛

    ？？？？？？？
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清风宝贝

他是119新任线长！
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kook

嗯，以后碰到打招呼