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一、2013年12月,住房和城乡建设部IC卡应用服务中心发布了《关于采取若干措施促进城市一卡通系统升级及加快CPU卡替换M1卡的通知》,文件要求自2014年1月1日起,仍在用M1卡的城市一卡通运营单位新采购的安全认证卡中将统一设置M1卡控制时效,其时效控制时间截止为2018年12月31日,2019年1月1日起安全认证卡仅支持CPU卡应用。6 N- q/ L( u% ?* G: ]+ J1 o m- x* A+ ~
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二、截至上个月,本人用老的常熟通,苏州上海等地老互通公交卡(非交通部、住建部互通卡)测试,老的常熟通m1公交卡(包括m1互通城市卡)仍然能够在常熟公交正常刷卡,虽然常熟不再发行m1卡,但多年来现存m1卡数量巨大,这些卡仍能够被不法分子获取并破解,故唯有釜底抽薪的办法,当务之急是停用常熟m1公交卡及上海、苏州、无锡、阜阳等地的m1互通标准的公交卡。 \. o2 `9 B2 a0 |& I7 {
2 i1 i, K/ p% D4 y7 v9 v, n
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7 l q2 Y# ]) N4 c三、早在2016年,阜阳公交更换系统,常熟通卡便不能在阜阳使用,2017年5月1日,上海停止m1卡在上海公交使用,2018年淮南公交更是双向停用m1公交卡。所以建议应在2018年12月31日之前完成对刷卡机改造,停用非“交通部”或“住建部”互通标准的城市公交卡,以及常熟通m1卡。
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