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目前,我市公交都换成了新车,没必要换新车.
. \3 q2 l/ U* E; {3 {常熟公交票价理论上并不贵,什么原因呢?是大部分线路都很长,如101,111,121,125等,假如谁从于家浜站乘101到达富北站.刷卡1.5元,那肯定是乘出老本了.但有谁会这样乘呢?答案:没有,极个别也难说.大多市民都坐其线路的一半,有的一半还不到当然会觉得贵了.5 `9 M- u+ [- L
就拿大城市南京来说,有空调的车也是两元,刷卡八折1.6元,比常熟贵了.换乘的话空调车也不优惠,1元没空调的好象只在1小时内半票,但照样挤满了人,而且都用10米长的.原因在于间隔短,有的线路连常熟的线路一半也不到,线路都很密集,我想常熟削减并加密后,大可拥有100条市内公交线.
. K, ^& @5 b, q% F3 m0 |" A常熟公交首要任务是7 ?! e4 a0 g2 [: K$ q
:一 加密班次3 ^: w0 a7 L+ K: ~% Y+ k) R6 h
二 削减公交线长度% T! K9 V7 E7 S; _4 ^
三 增加市区线数量
6 d- x0 o$ W' j& I( q% C* B四 完善市内公交在失去边缘的分布(三环路周边地区)) `, Q- q, u* F7 _
另外,今后用10米的车好一点,因为人多拥挤,有的人因为这个原因不愿乘坐,16米的太长,大部分时间会空车运行.( b' p. W7 J" a& A9 p
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