绿色公交系统让百姓出行更舒适便捷

火牛

作为城市一道流动的风景线，公共交通的发展最能体现出老百姓的出行状况，最能折射出城市日新月异的发展变化。近年来，常熟市积极发展绿色公交系统，在加密班线、提高公交网络覆盖面的基础上，大力推广低能耗低排放的新能源公交车、引进掌上公交系统、提升服务质量……着力打造安全、便捷、优质、高效的城市公共交通，让百姓出行更舒适便捷，共享城市发展成果。
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在书院街博物馆站点，一对老夫妇的对话引起了记者的注意。“老陶快看看116路到哪里了？还得等多少时间啊？”老奶奶问道。“等等啊！”大爷迅速拿出手机点了几下，“车子到党校了，马上就来。”不一会儿，116路车来了。
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看到记者对“掌上公交”公交查询系统感兴趣，老陶说：“这款公交查询系统很方便。每天出门前打开手机便能查询公交车到什么位置了，特别是刮风下雨天，节省了不少室外等车的时间。”老陶还介绍说，现在越来越多的站点都加装了智能站牌，站牌上直接显示公交车辆位置，大大方便了不会使用智能手机的老年人。

如果说公交智能化建设为老百姓改变出行方式“锦上添花”，那么遍布城乡的公交网络就是这种转变的基础。市民戴明佩说：“如今站点距离居民区越来越近，一般小区出门就有站点。站与站之间的换乘设置比较合理，班次也调密了好多。我经常乘坐106、112、113路，现在一般7、8分钟一班，都比较准时。”近五年来，常熟市逐年更新公交车辆、新增公交候车亭、新增延伸公交线路，新增、更新公交车辆785辆，新增包括镇村公交在内的47条公交线路、新开40条夜班线路，期间还建成了服装城等8处城乡公交枢纽站，新建改建47个公交首末站、1028只公交候车亭。城市、城乡、镇域公交三级网络逐步形成并日趋完善，全市公交日均发班4782班，日均运送旅客30.61万人次。
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除了普通乘客外，公交驾驶员也是近年来常熟市公交变化的直接体验者。117路驾驶员王庆红告诉记者，公交司机最头疼的就是碰上交通高峰期，特别是在狭窄的路面上，不仅路面环境差，还时不时遇到不遵守交通规则的人群和车辆。而自从2012年常熟市十四届人大一次会议把《确立公交优先发展战略，推进公交城乡一体化发展》列为1号议案以来，在市委、市政府高度重视下，常熟市持续推进公交优先战略，公交基础设施、运力投入力度空前，公共交通事业得到快速发展。今年5月份，市交通部门启动公交优先三期工程，以“一路一站一环多节点”为重点实施内容，对通行公交的黄河路、枫林路以及富兴路等主要道路共20个交叉口进行了公交优先改造。王庆红表示，规划了公交专用道后，开车更加顺畅，路面的通行效率更高了，准点率也有了保证。

3 S* p: X% j/ x7 Q: ~% ?; s行驶在通畅的城市道路上，路顺、景美、人和，伴随着每一趟旅途。王庆红说，作为一名公交车驾驶员，每天见证着这座城市的发展，游览城市风景，又能为市民提供服务，让她感到十分自豪。

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昨天看到有人用社保卡刷公交，是不是用的农行闪付电子钱包？

東海三山

cscc 发表于 2017-12-25 09:39
2 p* q- M2 P8 F' h& @昨天看到有人用社保卡刷公交，是不是用的农行闪付电子钱包？

& v" ^* Z7 g. ^/ j! J- [$ e) q/ p外地市民卡，常熟社保卡无此功能。