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城乡公交车

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1#
发表于 2012-11-23 12:49:08 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
昨天听某司机讲,城乡公交马上不进城了,有停元和站的,也有停东南客运站的,目的是增加班次。5 [3 C6 M6 G9 X7 w5 V- v# D
有没有内部确切消息?
2 b: s$ h  y3 r; X$ a7 N  S' e; D- Q6 J  y# e/ P6 a5 v' U
29#
发表于 2012-11-29 22:21:46 | 只看该作者
只好等元旦
28#
 楼主| 发表于 2012-11-29 22:17:51 | 只看该作者
还是没动作,等元旦。
27#
发表于 2012-11-28 21:39:26 | 只看该作者
我等到花儿都谢了~
26#
发表于 2012-11-28 21:13:19 | 只看该作者
常熟可能也这样
25#
发表于 2012-11-28 21:07:38 | 只看该作者
回复 23# 江南诗人
6 h+ s" Y& o# E0 s) G! h# _* x8 o* l. w9 s9 K6 t) p0 V( A1 x6 c7 K
& x3 t, F' R/ K8 x
    我想你是混淆了“人工打卡”和“换挡刷卡”两种方式,人工打卡的话票价不只是两种了,换挡刷卡的话票价是固定的,不会有选择,这也是我之前提到的弊端之一。看下图:
( R# Q, h3 g" D7 i7 W# u3 D
0 j/ R& K  m  `& ]/ A6 j4 e% {5 }# x
3 i" u6 X; k# ^. g, z这两种方式是目前南京郊区线路刷卡的主要方式,一般超长距离的线路适用人工打卡,中等距离的线路采用换挡方式

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24#
发表于 2012-11-28 19:53:13 | 只看该作者
估计是翻牌的和苏州一样
23#
发表于 2012-11-28 13:36:25 | 只看该作者
采取两档收费方式比较难执行,必须要有售票员提醒乘客,导致上车,下车的效率变得很慢,而且如果没有售票员和驾驶员的提醒,还要靠你乘客自身的自觉性,你本来坐25公里开外的地方,骗驾驶员说我要去25公里以内的地方,这样你就只要打2元,而非3元,你可以逃了一元,而上车那么多人,驾驶员总不见得一直问你去哪里的,刚才刷了几块钱来核对了为,很难实施的所以,干脆几一档收费,2元钱,不管你做多远,全程2元~
22#
发表于 2012-11-28 12:11:02 | 只看该作者
一体化势在必行了
21#
发表于 2012-11-27 22:26:22 | 只看该作者
还 有三天,公告也没了
20#
发表于 2012-11-26 20:45:49 | 只看该作者
雷声越小事体越大
19#
发表于 2012-11-26 17:31:31 | 只看该作者
回复 18# 203 # c- h( G( B. g9 `% u4 a* r+ {6 C

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