说说常熟的公共交通

csc · 发表于 2015-9-3 16:11:06

根据规划，到2010年常熟要轧进大城市行列，与南京苏州之外的其他地级市一个等级，但常熟的城市建设远远落后，街道狭窄，一些主干道也不宽，次干道还不如有的乡镇道。如112、113等经过的菱塘北村只有一条两车道的路，嵩山路也窄，路边偏偏总是成为私家车停车场，占了非机动车道，机动车非机动车行人都往路中挤（特别是湘江路到珠江路一段）。一条海虞南路当初规划时高政市长要再扩大10米，就是一些老干部思想保守，认为已够宽的了的，就此缩了10米（两条车道）。胡耀邦来常熟，车过阜湖路，陪同介绍市情的市委书记徐国强夸耀说这条新路是常熟最宽的，见多识广的胡总说：我看不宽啊！由此可见常熟人缺少远大目光，规划的新路不是狭窄就是弯曲，比如昭文路污水厂那一段，不熟悉的司机很容易走错。希望常熟人要高瞻远瞩，规划放远些。北三环路主题高架应该再往北移，老街要在路内，现在已经不能再移了，不用多久，后果就会显出来。

沙家浜新人 · 发表于 2015-9-4 21:58:36

要做的功课还很多！

東海三山 · 发表于 2015-9-4 16:38:16

jscs 发表于 2015-9-4 11:32$ e& h3 D( ]: Y( ?- C2 |2 P
管理问题，上海也有很多这种小路，但是无违停不堵。12米大车照样开

车长短如果直走的话不要紧，关键转弯不好转

jscs · 发表于 2015-9-4 11:32:34

管理问题，上海也有很多这种小路，但是无违停不堵。12米大车照样开

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