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常熟应该延长公交车的报废年限

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1#
发表于 2010-10-19 22:50:21 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
常熟很多公交车报废时感觉还是很新的.太浪费了,常熟早班晚,末班早,中间休息时间长,而大点城市,最早四点就有了,最晚近00:00,而且中间到站后休息很短.日运行量绝对远大于常熟的公交,有辰光半夜后还要出动.
3 M! S5 n: [/ Q. g4 A% L我在其他城市乘过几类公交:1.车内镙丝脱落.
7 D- a* [% |  x! l  L" Q" E2.车门无法完全闭合,并有的只能开半扇.
2 ?! @4 ~; k7 v3 f2 s( I1 V3.扶手断裂.
9 c5 N: ~; z# @. S4 R1 d4.车厢底部的地板由于封铁皮脱落并且因振动飞起,斜眼能看见车底地面.
7 g0 z! b3 F( l: Q" e7 y: V: t- U5.车厢地面有洞.9 [2 g& k" D$ ~: N) T- {
6.刹车时全车剧烈振动,由于受不了振动,车厢内乘客都站着,并伴随剧烈(不是人承受的)声响,好笑的是有人在开车时坐着,红绿灯及靠站时立即站起来.& b- G4 e; d; D/ J
无法一一列举.
$ M% K0 G8 S) {* \% n" u  @+ R4 u总之常熟的车利用不好,甚至有不到期的也在报废…5 u; q  {: X, v
 
$ b- e4 ~% |/ ^3 i + k( b. Z; w) F* X

( r* v& a6 G% p0 w6 f. p& h- M
18#
发表于 2010-11-5 08:49:09 | 只看该作者
楼主的123456点说得好可怕,这样的车你也敢乘?
- k4 z! x$ P8 ^; W; O" Q但是根据车况来报废车辆是可行的,确实能减少浪费~~~~~~~~~
17#
发表于 2010-11-4 12:09:24 | 只看该作者
原帖由 東海三山 于 2010-10-22 20:52 发表 9 E: _5 ?: o* h* y/ X
我是说常熟一些不跑夜班的工作量少,还有就是双向发班的多,休息时间长,如果规定一个报费时间就浪费了.
1 }" k; B/ J' u9 y――――――――一牵人弗知传到哪里去了
; [4 k) U1 F: O  v* ^4 D
人家换不换车你说了算?????
16#
发表于 2010-10-22 23:11:08 | 只看该作者
不知在说点啥,那个看懂的人,帮忙解释释的清爽点????
15#
 楼主| 发表于 2010-10-22 20:52:49 | 只看该作者
我是说常熟一些不跑夜班的工作量少,还有就是双向发班的多,休息时间长,如果规定一个报费时间就浪费了., V) L  n! l% O
――――――――一牵人弗知传到哪里去了
14#
发表于 2010-10-22 08:46:38 | 只看该作者
原帖由 東海三山 于 2010-10-21 15:38 发表 6 U3 {. l* w1 p! T, }/ u
那放着8年不用,也要报废了!

0 T# X. P: W5 ?, C: J8 @' B常熟哪辆车放着8年没用?2 Q# G& ^' A( M  I
车辆运用时间,走行里程,何时中修,何时大修,都有规定的。
3 Y; O  s1 Y5 s2 {6 G! ~' D8 g/ H你说你那水平反正也搞不清那么多,瞎操那么多心做什么。
13#
发表于 2010-10-22 08:28:21 | 只看该作者
102、109、10路要换车了吧?
12#
发表于 2010-10-21 21:26:44 | 只看该作者
哪里有车放着不开?呃是汽车市场里?!!!!!!!!!!!!!!
2 d1 y6 u* B6 A8 Q公交公司里额么发现哇》
11#
发表于 2010-10-21 15:44:47 | 只看该作者
车子放着不开也要坏的@82:
6 K) T4 ~* o. v
10#
 楼主| 发表于 2010-10-21 15:38:26 | 只看该作者

回复 9# 空调118路 的帖子

那放着8年不用,也要报废了!) \6 l/ {& S* X- j0 c: i1 }
8 @5 c" J9 o$ d6 B2 Y
9#
发表于 2010-10-21 10:02:05 | 只看该作者
国家规定公交车8年报废。
5 S5 ?0 T# U7 W. I0 T5 v% F# [车况好坏不完全是能凭肉眼能看得出来的,更何况是LZ这样的眼睛。8 |8 T* ^) H# H  }5 ~: y3 o

) M$ W: |. d. D# t9 Z
8#
发表于 2010-10-20 20:20:38 | 只看该作者
偶是讲有些人,特别是090上的@111:
. S- f0 w. Z* l2 A5 b: ?5 `6 b
* k, W( c0 ?% [2 D: ~, N1 d
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