富春江路的东头是公交死角

沙家浜新人 · 发表于 2014-4-24 09:47:49

富春江路喜来乐家具以东，很长的一段路，居然没有公交，对这一带出行的人极不方便，而市区连接古里的公交都是走青墩塘路，布局很不均衡，建议有关部门以及有关领导能从实际出发，为百姓做点实事，百姓会感激的~

新时空 · 发表于 2014-4-24 11:19:26

不有601,127吗？

还是四处流浪 · 发表于 2014-4-24 11:29:13

127消失好多年了，601没有实用性属于鸡肋线路

jscs · 发表于 2014-4-24 12:14:40

127早晚各开两班。

沙家浜新人 · 发表于 2014-4-24 13:09:15

127也不走富春江路的东头的，它与125有点相似，走珠泾路，再说每天就一早有两三班，不起实质性的作用的，601是在园区环行的，不到市内，且每小时多才一班~

yzhd · 发表于 2014-4-25 21:58:22

是不是禧徕乐家居往东？

yzhd · 发表于 2014-4-25 21:59:29

以后202等只到东南客运站的话可能会走那里

沙家浜新人 · 发表于 2014-4-26 09:03:47

哎哇，这里工厂较多，居住的人不少，还有湖东村... ...等等~

沙家浜新人 · 发表于 2014-4-26 09:05:10

那也只是往乡下走的车哟~

火牛 · 发表于 2014-4-26 15:09:08

打12345反映情况

火牛 · 发表于 2014-4-26 15:12:21

或许那里属于东南开发区了，归管理区管

火牛 · 发表于 2014-4-26 15:14:58

提问标题：公交加大改革多增新线提交日期： 2014-04-26 14:24:14
提问内容：城市公交三年以来，几乎全部更换为新车，班次由原来的10-15分缩短至6-12分，的确是一种进步，但是自从三年前新增3路、12路以来，没有增加公交线路，这着实令人难以相信。目前常熟处于大发展时期，而非到了地铁时代公交萎缩地步。事实上，部分公交不足以加密至7-12分的间隔，平峰时段，部分公交车实际载客小于10人，高峰时段车内也并不拥挤，跑到一起的更难以想象。据统计，城市公交间隔在15—40分钟的线路几乎没有，我想即便是再大的城市，也会有这样的线路，因为公交线路的冷热是循序渐进的，由此可以说明，常熟公交线路不是很完善，公交虽然不能点对点得服务，但是在有条件的情况下，应当实现多个区域的沟通，解决公交盲区。3、12路便是很好的例子，相信恢复103、127路的时机也已经成熟。望领导加大调研，了解客流情况，适时新辟公交线路，合理分配公交资源。
受理单位：市交通运输局回复日期：
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