让老年人终结的换乘之站--------泰安街500M大站

csbus · 发表于 2012-7-30 06:19:08

记得以前苏州的接驾桥站就是这样的,相距400-500米

jscs · 发表于 2012-7-30 07:28:45

嘿嘿

203 · 发表于 2012-7-30 09:26:11

脑残

桃の22 · 发表于 2012-7-30 09:37:12

本帖最后由桃の22 于 2012-7-30 09:39 编辑

泰安街的由东往西站点可以往西移到和西往东站点对面一样的位置

而东门大街东往西站点可以取消，设置在通江路路口那，改为引线街

cs84 · 发表于 2012-7-30 15:41:13

那里有点乱，乱停车太多了。

tctmgb · 发表于 2012-7-30 19:03:15

里个有道道咯

桃の22 · 发表于 2012-7-30 20:18:39

随便说下紫金街那的红绿灯可以取消，这样可以大大提高车子通过效率

用户名 · 发表于 2012-7-30 21:05:41

熟悉站点分布后就不会这样子。

江南诗人 · 发表于 2012-7-31 11:44:54

我知道为什么了，距离太近，两辆公交车这么一停，交通会严重堵塞的

125女司机 · 发表于 2012-7-31 12:15:42

回复 21# 江南诗人

你这么一说，那男人2个蛋蛋都挤。

火牛 · 发表于 2012-7-31 13:01:29

最多停1分钟，堵不起来的。

csc · 发表于 2012-8-2 09:05:54

确实有少数站点布局不太合理。但建路是停车湾已设计好，再要移要动道路，也真不容易。可能设计的人坐在办公室里划线，没有以乘公交车的乘客身份体会一下。黄河路李闸路站（原雷允上）与欧尚站相距不过百米，为什么不向东移一移到雷允上门口，而把东面的实验小学站也向东移一移（可改名，免得两个实验小学站。因为从客运站过来这一段就长了。

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