新车来了，三款到齐

怀旧

新车上牌照不会是一排长队去车管所吧？这样就太壮观了，估计会去交通大堵塞。

kook

停车场直接上牌

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噢，原来是上门服务的呀。

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加两辆车没感觉的哇，其实完全可以增发班次，只是司机不高兴多跑
2 Y3 _; n: r5 e" u8 zbaidu 发表于 2013-11-20 18:33

4 s. N6 L/ |( E1 l5 [    每次经过建材市场，总看到至少有3辆104和3辆105停在那里，其实只要有1辆停着就行，真浪费资源。司机不高兴多跑，就多配个司机，车子不用增加，班次不是可以增加了吧。

还是四处流浪

回复 34# 東海三山
6 T) d8 j0 r, f/ m人民桥出发的肯定不会用到新车你 10米的停不下。估计60辆新车主要投放在客运站、服装城出发的线路上

火牛

回复 40# 怀旧
9 N2 }# _6 @  m4 j. @

    关键还是钱的问题

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光增加一位驾驶员比增加一辆车和一位驾驶员省，而班次同样可以增加了，只不过是多耗点燃料。
我只是瞎讲讲。

東海三山

回复 43# 怀旧

2 s8 c- F& E1 `, [
6 G! a, V: N0 A& e% ]5 a想法确实不成熟
假设某线路单程运营时间60分钟,固定为8车。
  i: y# Z; a5 H/ j& O9 \+ @& o间隔12分。   间隔10分。
7：00  A车 司机1  7:00  A车 司机1
, ~1 R; C  ~9 a1 [$ ]& B7:12   B车 司机2  7:10  B车 司机2
7:24   C车 司机3  7:20  C车 司机3
( F- B! H- D6 l! A7:36   D车 司机4  7:30  D车 司机4
! j# R3 }4 b/ w/ c0 C2 F5 ~7:48   E车 司机5  7：40 E车 司机5
9 U+ S' d1 I0 g8:00   F车 司机6  7：50 F车  司机6
8:12   G车 司机7  8：00 G车 司机7
8:24   H车 司机8  8:10  H车 司机8
8 w& s1 K, y: h6 ^7 g  U( [8:36   A车 司机1  8:20  A车  司机9
8:48   B车 司机2   8:30  B车  司机1

首先看间隔12分时，A车8“：00返回首末站，那么8:05时，首末站有A、G、H共3部车。
A车8:20就要发车，如果不增司机，休息时间变短.
8 |( b8 d" m' K. V9 R2 Q增加司机不增加车，意思是不再开固定的车子，一天下来所有A——H的车每个司机轮流开。

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回复 44# 東海三山
. c4 K1 J( b! X4 W4 l7 ^
( A( V" Z2 z' ]; ~% r' q; z5 d4 P
  c) I! X4 K4 \1 J) Y    明白了。

kook

一路有过先例

jscs

看了半天没啥区别

tctmgb

算了将就吧总比没有好