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楼主: cs84
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新车来了,三款到齐

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37#
发表于 2013-11-21 08:00:44 | 只看该作者
新车上牌照不会是一排长队去车管所吧?这样就太壮观了,估计会去交通大堵塞。
38#
发表于 2013-11-21 08:21:33 | 只看该作者
停车场直接上牌
39#
发表于 2013-11-21 08:47:31 | 只看该作者
噢,原来是上门服务的呀。
40#
发表于 2013-11-21 08:51:03 | 只看该作者
加两辆车没感觉的哇,其实完全可以增发班次,只是司机不高兴多跑3 w6 E- S9 X8 f- W0 N+ C7 i
baidu 发表于 2013-11-20 18:33

& V% T5 E! W4 q1 g8 z- V# |4 A1 l7 }' Y: N) e

2 E" l$ w$ I! `  A2 q2 P    每次经过建材市场,总看到至少有3辆104和3辆105停在那里,其实只要有1辆停着就行,真浪费资源。司机不高兴多跑,就多配个司机,车子不用增加,班次不是可以增加了吧。
41#
发表于 2013-11-21 10:34:07 | 只看该作者
回复 34# 東海三山 : V' u) X5 S% f0 e4 U
人民桥出发的肯定不会用到新车你 10米的停不下。估计60辆新车主要投放在客运站、服装城出发的线路上
42#
发表于 2013-11-21 16:10:52 | 只看该作者
回复 40# 怀旧 ) [6 g$ H% ]$ Q+ g2 l$ W4 L5 J
6 B+ Y8 B1 D( |' `; l# C; W9 c
, r) f" G) u" d2 y+ q8 g% ~0 x
    关键还是钱的问题
43#
发表于 2013-11-21 18:30:46 | 只看该作者
光增加一位驾驶员比增加一辆车和一位驾驶员省,而班次同样可以增加了,只不过是多耗点燃料。% c5 [  b" z% k0 ]. G8 x1 M
我只是瞎讲讲。
44#
发表于 2013-11-21 23:05:46 | 只看该作者
回复 43# 怀旧
- Y. r3 D* I4 I- C3 a
2 K8 k- X/ v+ S) a
8 E2 K3 r" j( q! `/ w% t( v想法确实不成熟( Q; Q9 L( r# |% a9 b2 m% q. ]
假设某线路单程运营时间60分钟,固定为8车。
' \- Q# {8 Y5 O) u3 ]间隔12分。   间隔10分。
+ m' M7 f" v$ N1 a) V7:00  A车 司机1  7:00  A车 司机1- V: O6 A' r) m0 e$ d3 @
7:12   B车 司机2  7:10  B车 司机2
) ~) ^* [+ a! t7:24   C车 司机3  7:20  C车 司机3( f' K" G! l4 b! Y% B0 ~3 E
7:36   D车 司机4  7:30  D车 司机4
# H7 `5 S( v8 p1 Q7:48   E车 司机5  7:40 E车 司机5
' X  @2 O' f- z" N8:00   F车 司机6  7:50 F车  司机6
% a' h* h# R. h& l9 `  q+ n8:12   G车 司机7  8:00 G车 司机7
: E5 V, n4 _# e& q1 O  I; S+ P8:24   H车 司机8  8:10  H车 司机8
9 f2 M* _- p6 a$ T) F8:36   A车 司机1  8:20  A车  司机9* h& Z( s5 ?/ K# b6 {# z+ O0 L
8:48   B车 司机2   8:30  B车  司机1
+ J% G3 ~7 S0 {. A4 Q9 o
1 [8 V6 W# H- s8 }1 U+ G/ h1 G首先看间隔12分时,A车8“:00返回首末站,那么8:05时,首末站有A、G、H共3部车。
$ k. b6 }2 M1 B) N: aA车8:20就要发车,如果不增司机,休息时间变短.* W/ U/ E2 f* J* K  r
增加司机不增加车,意思是不再开固定的车子,一天下来所有A——H的车每个司机轮流开。
45#
发表于 2013-11-22 08:01:41 | 只看该作者
回复 44# 東海三山 . ~; Y* e* z9 X. X9 B

1 n' h5 Z* b5 S  X' [
. x# I" O! f- N    明白了。
46#
发表于 2013-11-22 08:45:46 | 只看该作者
一路有过先例
47#
发表于 2013-11-22 16:24:10 | 只看该作者
看了半天没啥区别
48#
发表于 2013-11-23 19:01:51 | 只看该作者
算了将就吧总比没有好
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