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楼主: cs84
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新车来了,三款到齐

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37#
发表于 2013-11-21 08:00:44 | 只看该作者
新车上牌照不会是一排长队去车管所吧?这样就太壮观了,估计会去交通大堵塞。
38#
发表于 2013-11-21 08:21:33 | 只看该作者
停车场直接上牌
39#
发表于 2013-11-21 08:47:31 | 只看该作者
噢,原来是上门服务的呀。
40#
发表于 2013-11-21 08:51:03 | 只看该作者
加两辆车没感觉的哇,其实完全可以增发班次,只是司机不高兴多跑+ n; Q  @% S1 A* l4 `
baidu 发表于 2013-11-20 18:33

. R2 P' v0 [  M9 n# Z3 q3 e6 V! i' J9 }/ o/ N. s
" P* X8 f* ?1 u- B
    每次经过建材市场,总看到至少有3辆104和3辆105停在那里,其实只要有1辆停着就行,真浪费资源。司机不高兴多跑,就多配个司机,车子不用增加,班次不是可以增加了吧。
41#
发表于 2013-11-21 10:34:07 | 只看该作者
回复 34# 東海三山
& k. E, o" B: R; A; K人民桥出发的肯定不会用到新车你 10米的停不下。估计60辆新车主要投放在客运站、服装城出发的线路上
42#
发表于 2013-11-21 16:10:52 | 只看该作者
回复 40# 怀旧 $ x5 W* p/ z% p$ \( N% z4 |9 J
; B5 l# Q6 J, J4 h5 {. S, t
! i4 ~& W  G/ `& P  \
    关键还是钱的问题
43#
发表于 2013-11-21 18:30:46 | 只看该作者
光增加一位驾驶员比增加一辆车和一位驾驶员省,而班次同样可以增加了,只不过是多耗点燃料。5 f) b5 E" n$ q0 {
我只是瞎讲讲。
44#
发表于 2013-11-21 23:05:46 | 只看该作者
回复 43# 怀旧
" z3 `3 o& w' L9 M. A. A
2 o9 \1 W/ ^: u( K
8 v2 i& P* v3 g/ u  j想法确实不成熟- P4 u& B/ _& E9 T$ b2 P8 v
假设某线路单程运营时间60分钟,固定为8车。
" f+ m) r! }; I9 [8 T间隔12分。   间隔10分。2 @! W, }& |1 @
7:00  A车 司机1  7:00  A车 司机1
$ f( \# x# u* L. L4 e4 G; `7:12   B车 司机2  7:10  B车 司机2
1 z4 x$ @( X% Q5 `( b/ _6 @: k7:24   C车 司机3  7:20  C车 司机3
; d0 Y  N% W; y$ b( D  j7 v- `$ [5 C* U7:36   D车 司机4  7:30  D车 司机4
/ C2 Z  h+ o. z* o) q; e' Z7:48   E车 司机5  7:40 E车 司机5: [+ G6 c, r7 P  o
8:00   F车 司机6  7:50 F车  司机6
0 j& i+ J" ]- T% s8:12   G车 司机7  8:00 G车 司机7
9 X6 u4 P/ D: {- R+ F8:24   H车 司机8  8:10  H车 司机8
; l2 G+ w& K' _8:36   A车 司机1  8:20  A车  司机9: M4 l, i7 ]2 d: D8 k( p2 f
8:48   B车 司机2   8:30  B车  司机1
0 {0 o8 ?  ~2 A+ I( f; R6 R& Z' G
首先看间隔12分时,A车8“:00返回首末站,那么8:05时,首末站有A、G、H共3部车。 & t' U4 f/ Z0 J+ G
A车8:20就要发车,如果不增司机,休息时间变短.
/ \, _9 }# y7 |1 w# {' G# ?增加司机不增加车,意思是不再开固定的车子,一天下来所有A——H的车每个司机轮流开。
45#
发表于 2013-11-22 08:01:41 | 只看该作者
回复 44# 東海三山 6 l1 b/ Y- O" ]' M8 [5 ]9 s
1 s' B* [8 ]2 s2 B, x

  w+ y4 l3 J; K    明白了。
46#
发表于 2013-11-22 08:45:46 | 只看该作者
一路有过先例
47#
发表于 2013-11-22 16:24:10 | 只看该作者
看了半天没啥区别
48#
发表于 2013-11-23 19:01:51 | 只看该作者
算了将就吧总比没有好
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