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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交# ?1 Z% G+ t5 d' d; U" U2 ?

% \* q* u2 K, U# \; \
) h/ I, R, e7 f& R/ [. K
' W% J' l; B. k$ o3 q" S
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16
* K% }- M4 P+ T: D9 R8 m8 K, V) c1路等不进入招商城地区了?
7 {) Y, z- h( p* ^0 l3 `+ V4 k2 v
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:424 N2 a5 F) f  v( e  T
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

* N+ H6 ~0 s" l; ^+ {; d估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:489 V2 v% Q; q% i" ^+ S! E
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
0 F* h& X4 _0 U: f  o
好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:259 F; q' r/ n/ v
如果这样这条微循环不要挤屎了
6 d. L* e1 o5 z' j2 a9 Z
2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
( F# o4 c) k4 L- l/ ^2、6、101、111等还是会经过的
8 g9 H! t9 |- }2 J7 V3 j- ~$ M
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:538 q# c! }2 J0 q6 K+ o( C
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了

' M; v' L3 ~% P1 q6 N) e" s: m121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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