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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交
; o) f0 D& |: I1 k7 Z7 S
* j3 h7 y+ W5 y8 V( u$ T
6 k  r4 }/ D; B* }4 B; Z; C% Q6 @# G: W1 a4 [
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16, E+ O8 v/ \$ i/ }" [! U
1路等不进入招商城地区了?

. p* L$ q$ i8 h& U* I7 {如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42$ o1 Q) H' k6 `, \$ g
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

0 @, D' s0 `( \6 C- A! `估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48% x* I( h# C6 {, ~, g
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
2 g4 X& W0 P7 _- A4 ?
好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25) F6 M/ S/ J) G! ^3 o3 {. U
如果这样这条微循环不要挤屎了

+ ^) P' a  n. v$ c6 R5 z9 S2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
8 t3 i5 D6 f  m* R2、6、101、111等还是会经过的
+ ~- f( u- f$ t
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53
# ~: a+ H1 U! {1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
( x8 [0 X6 n9 }' Y
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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