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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交9 [) E7 d: a7 v
, Y2 m5 c7 Y0 m) Z" C3 [

" `" f7 s! L+ A% ]' @7 _3 y. Q1 y2 f1 h/ Q1 p# J  K
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:166 N2 a* ^: V& t$ |" V0 d
1路等不进入招商城地区了?
6 l6 h# ?) V) I0 O) k2 _% G
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42+ P3 o. C  W' t8 \  V1 p$ S% J
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

3 O$ @0 f( r4 X8 ~, P估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:480 P. M5 e0 M6 C! E& W3 Q, X
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
2 s7 s" {; ]; O* d( m
好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:257 F0 {! E( e% K8 \1 ^$ A
如果这样这条微循环不要挤屎了
( D- ]& q1 I) J
2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:367 I5 R) ^! N" Z
2、6、101、111等还是会经过的

! z7 |5 e7 G: S8 \2 h  P2 Z1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:537 p' p3 m0 A: I# j) ~
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了

# ?7 D$ d# x9 L  m; [121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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