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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交! o1 w% \+ ~) `' O

: N! |1 e  F/ Q
0 O, a$ `) ~0 }& d4 E/ f7 v' Y$ ~- w
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16
- W. g; K' l' O/ @/ u0 U. X+ }% g. H1路等不进入招商城地区了?

' `1 t) Q3 h% W& d: h如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42& W+ M* ^$ {( n! r7 ~$ o* _
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
- c8 @4 a. q% N  z2 I
估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48% X3 ?" z7 Q: \8 I! z9 K
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。

7 R) P# S5 p4 W- @/ n好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25
5 U1 S: b0 k, x! ]5 n, t如果这样这条微循环不要挤屎了

) e$ G9 g" b" H) O# Z: ?& l8 p2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36% \9 ], r2 O" m/ s! m' C/ l/ b
2、6、101、111等还是会经过的

% U2 K/ H, V; ~$ p/ x  n1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53  y8 R1 e  ?. p; G% {' P4 C4 o
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
) Q4 g6 s2 G7 i2 N( b$ q/ T" ^
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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