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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交
. W: V) i1 j4 g0 e5 c5 Z" k' x/ p9 X: l) y) ]2 R. b
, O) m9 |9 g: }8 G- t2 Q

+ h" E2 E; T( G  `4 N
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:166 V% a1 @; \9 [6 E2 H$ r/ h. U$ {' M
1路等不进入招商城地区了?

; g) G) W% W! `2 i2 i! K/ O如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42: e9 n% E1 S! A9 D; Q% d! \! y
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
$ D, w& ~* K3 e& b
估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48$ }# n7 _$ w- J) k+ J3 \
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。

- O" O2 \- [3 J6 x+ T好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25. x8 ]# C8 k0 L- |1 F8 [8 ?/ r9 c
如果这样这条微循环不要挤屎了

+ Z( E9 W: w- }  D: v2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:366 D; j- V! I' F
2、6、101、111等还是会经过的

4 F  E+ Z2 o" @( N- c6 `1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53
" m; X) g# v4 ]1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
8 q9 h; d6 @, f- @
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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