|
头回看到这些个,给力!!- [# K) Y: S* O/ v1 O; P3 x
来源:常熟公交网
- A) K+ b' n3 i2 U- ^: A十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。
2 V, K( X. N9 k" C一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。7 ^: n. m$ ?! v# U1 T" c
1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。
9 |/ G, N' {( P) `; i: A6 P% E2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。- P# j9 U" L A. ?9 M$ J
3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。* T) d$ g5 l/ D. V0 g! r
4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。( [( [" {+ i& c% Y4 J
二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。# b' }5 F" w3 X; }6 e; d3 I+ w
1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。' I& w7 ^1 s/ _$ {2 R1 h0 i( G: @
2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。
" g) a! [; b3 y9 x6 S5 Z9 T3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。
" g; a4 g5 e% {# Y4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。% s" R' a O( m* j+ G0 ^- V
5.十二五期间线网调整规划. |2 g( j+ L+ j: S" c# n
2011年- a/ o& {1 c+ s k- z
(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。! s" E3 |+ r' x) n% F+ W
(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:
3 _; F3 V6 a: A* _9 K! m4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;
( P+ `# ^2 P# m+ ^114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。
2 ]4 q i& `+ f6 N/ U( u(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。' J6 J5 z) |) W) P
(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。
' W' r$ I, s5 H0 H( e |
|