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头回看到这些个,给力!!: w& t( e- p. J- W
来源:常熟公交网
0 ^) r& \5 |8 E4 }0 _) T# \/ p十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。
/ u# z) P8 ?" n E2 N一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。# g; r/ R9 a4 x0 O
1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。
5 E% N/ [3 `% R( d& r h- f* b; ^2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。
- K, T% R' E% j' M: T% {3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。
) G R, b: y7 V5 {* K& K4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。 H, ~: h+ @( ?! w( x' S
二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。
) z; R/ H/ B# t+ D! l4 @" Q; ^1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。
& j- ]$ f+ G' h9 f& F4 \2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。
- {" k2 y% f+ o1 k2 b3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。
( }8 z4 D3 F/ E& a- X9 U4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。& D7 h4 p9 L* S* y' @
5.十二五期间线网调整规划) Y7 o+ {% `8 |, F' G% x7 V2 Q
2011年
3 l; ~! c" H7 d' T( V" ~0 n' g(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。7 N; ?. D) w. s
(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:2 D+ x4 H: }& r/ C' g; ~1 v4 r" m
4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;
6 u. j- N! k/ _7 Z) D" V114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。$ o$ l. R9 g: _; v
(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。
0 ^! Z+ d* L+ m$ L" O5 e8 K(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。
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