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9 n: |7 z* G+ ` U$ `4 d2 S/ u来源:常熟公交网
+ B6 r) g u7 Z十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。8 R# M2 @8 F4 V* w$ p8 V
一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。
4 L/ e& s7 d& r; ]# ~1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。
& y' \% H4 q( Q2 ?0 @& j$ Q2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。
- S, X1 D( W: l Q, w& I3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。/ o6 O' k6 L4 ?1 e% P# H1 C, I
4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。1 w4 |( S, `' g5 ?+ d3 s$ l; K
二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。6 A' _- m/ U. S( a4 u% y9 { e
1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。
) \2 e( v+ R* L2 Y2 A& d& Y' g2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。
8 v4 h5 J4 K7 M3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。; ?* d$ \4 v* K% d. d
4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。
0 L8 v+ M" N3 p) P5.十二五期间线网调整规划1 T) i. L* U/ ~% i
2011年
/ g9 ~6 E* t, P4 a, n(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。2 @8 j6 i6 v) B
(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:: S/ g- z+ L# P9 \. g
4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;
& a& Q R) `8 n114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。
; i8 [ {, B$ Y4 o) o M: i(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。* f0 _) V' s( R. [4 ~
(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。
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