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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交  Q2 @# x$ [% B. q1 ~

" a, I4 _( O; B8 ?
$ E0 l! J4 T: J: O* c; H, O0 {% f( o, l, x) F
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:168 x. q: D7 K8 [8 k1 S: ?/ o
1路等不进入招商城地区了?

- n6 `( @/ ~5 i5 [4 k+ N2 y9 @如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42
1 r% z  _4 ~* q0 z' `$ Q到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

" g+ w# r" |2 m估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48
7 X' ~# H" I6 q我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
0 N& h* P0 p* u6 |' C' j4 m  @
好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25# u) w" {7 R  n: k+ @7 y
如果这样这条微循环不要挤屎了
& r3 x/ U7 Z7 v& C' G1 f: n
2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
) _7 I3 k3 F. e9 e& W2、6、101、111等还是会经过的

4 D9 p# l% `  [- y3 r% n1 L8 Z' X1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53) h& j6 i: ]) s0 O
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
4 V* z0 q. @7 L. c% W8 q
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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