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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交
* h% w" p9 s- `5 _
* `  k0 L) G5 q3 O1 `/ _# J! e7 d5 [- V; t7 t
* j5 R7 x3 {9 @4 S" a  r
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16
1 a: {  f, R6 R1路等不进入招商城地区了?
% |/ I- d8 u- K; I5 }* d5 \7 ]# @) Z
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42  o. J9 C9 c' C: ^+ T
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

+ g4 e  o# s, O估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48
" u+ |" k/ v& R我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
  m- W6 }" Y/ P8 a7 w- Z, {7 S- |& `
好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25) S/ Q3 R4 g6 s; k( B
如果这样这条微循环不要挤屎了
, v0 H7 I3 J& t4 t4 N8 W
2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
7 c) P) X) l' Q  q" p  U1 j2、6、101、111等还是会经过的
3 J7 g+ t) O" }$ g
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53: J& e+ V: Q0 m  d8 L
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
2 a5 G# K( X; [; x1 ^
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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