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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
3 Z# Q6 L; n6 k$ N" u( q, ~: y/ U1 `! p1 |
一、异地卡在常熟用
9 C% ^! _9 \: B/ `; b常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。* r1 P8 M7 a0 H/ u4 Z2 }9 `
二、常熟卡在异地用
  u/ K+ |8 r# y. W. u9 z1. 常熟通卡4 ?# E* G1 K2 [& N/ r. R
由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。
# w6 H! p$ E3 YM1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);
8 @3 F+ m3 g7 F0 XCPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;
+ o% y( ^4 |8 A: T复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。
7 G, j& v8 U5 M4 V( z5 j4 f2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。
; ?  R$ e( ]- m1 T3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)# K/ g% V2 ~6 I$ ?$ A% e
江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。. D6 u" I  F* d4 G* M% n+ e- R
三、卡片互通小知识
8 q7 C0 z& x8 c4 Y$ _1. 住建部全国互联互通城市通卡0 X8 ?! F4 I, Y- s6 T
住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。
8 J# g5 ~9 x* @8 a. J- r2. 交通部全国交通一卡通+ H) A* i$ u' ^* O3 [
交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。6 L- _* W7 w# q4 x2 T/ T
3. 原江浙沪地区M1互通卡
; ^  K  O5 E' {  ^. Z! O+ JM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
' ]: T: _. _! U; Y4. 苏州互通9 V& ~0 r9 I* E; P0 w' X; v
苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。' k. [+ T8 s! Y+ f9 F2 r, y2 S

5 _  y+ z1 \9 l! N4 k. s  k+ G7 P2 c# u$ e% T
住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】: \; ?/ l% r: K& Y  U4 E4 C5 M
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】
- @" {5 ~4 V% \$ {. {
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
3#
发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:001 I- V5 i6 {! q
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
7 p$ w! C- `3 H) p; E/ o" N1 p
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
5#
发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:073 j5 g" t, s! ~7 [) ]! _
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
+ m. {0 }$ y4 }" [0 a
对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
6#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00' ^) k! t6 O- a* [
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
2 f  y' `4 Y6 z9 _* ~- X; J
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
7#
发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
! t; u" ~+ K( V这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好

( h, L0 h- H3 j3 K都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
8#
发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
9#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41* c4 b) ?% Y* f
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...
  H- P/ \3 k4 Q  L/ w9 ]2 D. x; c
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
10#
发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59$ C  ~) U  K' o" f: f
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好

$ G1 j! {& h1 J, G8 J: a  a: S反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
11#
 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04! E# ^0 ~+ `+ N! Z# A4 @- G. T
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
# A4 T( `; K0 O5 `4 [4 `
然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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