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本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
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# P" k. f+ S4 h- e) o) ]一、异地卡在常熟用8 B& I* h6 g: w
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。
/ \- L3 }/ S6 T# S) U# C二、常熟卡在异地用
! R$ j/ z% r* x3 S' l1. 常熟通卡
, [8 ^0 K' a0 f由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。8 |4 R* |* N+ i
M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);
5 \: d6 y$ v+ UCPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;
2 K6 F4 y0 f( Q: q复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。
- X8 J% g! A0 J3 f* G2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。
1 h& R! P& v1 Q s% E3 [3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)
9 h0 V2 {* G- k8 H5 w1 y' K2 x江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。# C. X! N! L3 k- p, z3 W J
三、卡片互通小知识
4 Q z! Q ~1 j, S1. 住建部全国互联互通城市通卡) T, N# o8 Z9 f
住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。
8 b. J- }% W8 u+ N# Z# d2. 交通部全国交通一卡通
Q" b& ^1 ]$ M交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。: X# R. J# K _+ Y3 v9 V
3. 原江浙沪地区M1互通卡 [- |+ Z7 o7 W. C: K
M1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
0 I! Y4 ^" b2 D) _% c) T4. 苏州互通
# {: {* V; L, j% {) A: O$ o苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
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! U) I5 B- V# {& Q& A& ~% C! f住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】0 a0 p6 `9 W: |1 |8 x
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】# ]3 S- w3 d, m: b' E2 ^4 \
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