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常熟公交互联互通参考小知识

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1#
发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
7 u+ t) R- I- E1 b* Z8 S5 H# w4 P! e7 l7 g7 M
一、异地卡在常熟用2 \0 A) n( s  E: J/ V. W, G" g$ @
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。4 T' S9 Q. r0 V
二、常熟卡在异地用! i4 g" B) m* ^
1. 常熟通卡
( I' H6 `" q. q由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。; o  O! }8 u6 Z$ m# w  R& Z3 }$ F1 ]
M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);' |' d. V3 x+ w2 F5 {+ _
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;
% V8 s" J% R" n1 |9 M复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。/ ~! Q8 L- y3 R8 _( h
2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。
* d& j, @0 f- M6 Q) Z( T: j3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)7 u6 P8 i2 d3 T; N5 Q! [# A
江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。
3 W) Z# X  k2 A' g  }  }三、卡片互通小知识% Y3 W0 S, Q7 F# H5 ?
1. 住建部全国互联互通城市通卡
* B9 N. u- S- z0 X3 [  w+ |2 L9 I- C住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。
  N  F/ ~& [7 @: K2. 交通部全国交通一卡通
9 A! Q$ T$ Z2 i" E! I$ N交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。  d( [$ ]/ H$ X8 p* M
3. 原江浙沪地区M1互通卡
3 V( E+ {  q* Y! c3 v1 zM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。- A7 s. H3 x4 Z9 {, y. j
4. 苏州互通1 P' y9 J; o* b
苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
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+ N) |; \9 I: o' a住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】8 J4 P/ E* z& _6 ?9 W6 C& V
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】
" A& K$ f+ {2 b6 K8 s* P/ G  w
2#
发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
3#
发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
4#
发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00. G2 Y2 s6 f, Q8 l
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
5 v  {1 r% z; b5 O( W- m/ Y
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
5#
发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
5 w6 z2 k* [! l( I本来应该这样,现在这样是浪费资源。

* w- J5 _. L* w7 J  C* Z# {对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
6#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:008 y0 |  C! T) D2 f( q  g) d/ L
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
- b& G: k+ j- T8 S  h2 g
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
7#
发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
& h2 G" ]& m3 g0 P0 n这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
) P; W; S4 h% g7 h+ Z
都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
8#
发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
9#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:414 l. d9 t$ ?% b% p# V( }2 K2 a
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...

* M* R) I  M  f3 ^3 t0 w交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
" H6 }3 ?5 N* A4 k& R* w交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
6 U2 @3 u8 c/ J' p/ P
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
11#
 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
+ D( S0 T7 b2 P/ d0 E' s反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
. s; @  I. D9 q+ ?+ f
然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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