琴川巴士

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 14102|回复: 10
打印 上一主题 下一主题

常熟公交互联互通参考小知识

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑 - x% e, C4 Q$ ]9 r

; @" |7 V' l/ R$ l+ f  ]一、异地卡在常熟用
8 C3 M9 ]$ ~7 j  Y常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。
( W6 S, A# J6 O; B$ x2 W7 x1 ^! u& ~二、常熟卡在异地用
* G& ^: L% w' n; A1. 常熟通卡
5 `) P2 e( D: V9 a& W由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。
% d2 m  c5 s2 w: A% _M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);
) f+ G  I8 Y  Z" h2 U6 Z: k* I& zCPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;
4 S& I; Y1 _/ o复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。2 z) \- k$ ]* k& O4 H7 E7 W2 B
2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。: d3 S9 k; r1 `9 D! ^5 |6 e: r
3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)' U/ a/ K- `" p* c
江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。6 G/ d8 I$ w% E: G' I; _0 q, q
三、卡片互通小知识
1 B. E& \, ?8 z( y2 o# B7 T1. 住建部全国互联互通城市通卡1 A) h3 Q0 N/ Q7 n; i5 Q! G
住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。
! ]" _6 B( g8 p) k2. 交通部全国交通一卡通
% r6 k; y* H' c. z交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。8 f) @8 Q5 Z. X% p) ~+ r# S
3. 原江浙沪地区M1互通卡
1 F: Y0 V" L# h. fM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
! A3 @. \2 K! t0 F9 G  ^4. 苏州互通7 q( [1 w; s; x" _/ ^2 t
苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。. ?8 S: ?# R2 i2 w$ q% y

1 p0 _" {+ K( A! G
  F. S. ]! ^: h, F* @  y住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】
7 A& f; e: b. }& i; s4 g6 H交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】8 g( y! N$ p+ M& M8 b/ Z' d8 e
2#
发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
3#
发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
4#
发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00* j. c, L4 {4 _- c+ B% M. z* M
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

3 T# Z5 z4 m/ }. Z7 V8 e本来应该这样,现在这样是浪费资源。
5#
发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07, n8 x7 m' y% a2 y  B
本来应该这样,现在这样是浪费资源。

# o  K3 g) D9 u& D对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
6#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:000 l- P0 Z- ~1 c. M) v+ Y, b2 D
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

% ]1 v1 p8 y5 O& j这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
7#
发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
' }7 T) B' g7 a4 i$ e: k5 l这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
# k8 U. L, C3 M8 x6 F
都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
8#
发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
9#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41" {8 s$ E7 `" I- {7 j  N
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...
! {7 u0 U. k7 E4 `' T1 o
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
10#
发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59$ {. B9 y4 [! f" x4 l8 U3 z& r
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好

& i5 j6 W" ^! b: u  {( B反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
11#
 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
2 i/ s, y0 F+ q0 p反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。

4 G+ ^: G. P3 e% _然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|Archiver|琴川巴士网 ( 苏ICP备08119812号 )

GMT+8, 2026-8-7 21:43 , Processed in 0.050997 second(s), 16 queries .

苏公网安备 32058102001056号 Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表