建设沙家浜换乘站

cs84

服装城搞微循环公交
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火牛

1路等不进入招商城地区了？

怀旧

现在常熟的公交车数量不少了，根本不需要绕来绕去，线路应该尽量纵横交错，缩短线路长度，这样可以增加班次，每个交叉点设立公交站便于换乘，这样比现在拼命延伸线路，绕来绕去，直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到，还有谁愿意坐公交。

沙家浜新人

可以大大缓解招商城地区的交通压力，很有必要～

新时空

到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

東海三山

我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了，老大当时还跟帖三个字不可能。

空调111路

火牛 发表于 2017-5-19 21:16
1路等不进入招商城地区了？

! ~# V6 V+ D) s; d% h2 X如果这样这条微循环不要挤屎了

yzhd

新时空 发表于 2017-5-20 12:42
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

! a3 l& w8 k& ]  d' B估计路

yzhd

東海三山 发表于 2017-5-20 12:48
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了，老大当时还跟帖三个字不可能。

好像只是专用路口，难道这些要搞全线公交专用？

yzhd

空调111路 发表于 2017-5-20 13:25
如果这样这条微循环不要挤屎了

' F5 H  f: d4 g! _% X9 {6 R: d2、6、101、111等还是会经过的

空调111路

yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
6 |3 `, E0 H7 X9 P: c" Y2、6、101、111等还是会经过的

, i; K: W, V5 K( A1路线路不长，而且很大一部分客流是去招商城的，121估计会改过去，109过去的话会不会太绕了

東海三山

空调111路 发表于 2017-5-20 21:53
+ l$ Q6 p: I* i- f! B/ A, J; C1路线路不长，而且很大一部分客流是去招商城的，121估计会改过去，109过去的话会不会太绕了

121改过去差不多路吧，其实111才是首选。