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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交% Y- S1 p6 r+ R/ f
' g& e6 w( D0 R
( u2 J, ?) p4 e
: j7 M, s: u: V9 ~; I: e8 r3 l$ @
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16/ p/ `1 p4 t1 U2 @" l; j" X: C( P
1路等不进入招商城地区了?

& P# U& H) [) }" }如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42
% ]6 E) `8 R+ L, l3 E到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
3 r! A) S$ c6 X; U, r! b
估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48) I! X% @( e# q3 y3 W# U% B; a
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
( D, S( X  R' Y7 }5 \, }" ~; j+ P
好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25  V- @4 A5 o3 E9 n
如果这样这条微循环不要挤屎了
; s- m! y1 e6 p4 G4 D
2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
4 b- `& |7 ^5 @0 y9 A$ c2、6、101、111等还是会经过的
; v7 V! C& y# d2 X2 {
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53
+ k# W' [, T0 w+ Q. O1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
! k! f/ P, G. Q: q: i8 ?& P: D
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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