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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远, f2 Y% x3 C/ i& R) f
4 m$ C- L0 J; j8 j/ p
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
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4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~7 {8 z7 _% f8 t* N2 R. D

9 U# c# x) \8 M' b
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
) ~' b. m- u$ w, ?+ z' U' E- X: [8 W" y8 B& S/ N; E
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
1 M) D3 {: P+ s. _9 d8 u( \3 k! x1 P现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
: R8 Q' |0 O' U( K- [
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。. p) _0 W" {$ J

% A$ ~$ H! L! }. ?9 Y
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?' W% W1 W$ w' p* _% F! J3 v  K
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:6 N3 o& p/ R9 m& B, J$ J: S
- _; L. l! g5 O+ ?/ _
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
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11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运8 D% c& G2 @& U. k: x- H
6 `6 r7 y; V1 R4 A4 {& D0 C
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