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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
1 l" N8 z* l4 C- {, g- o  w" [" b% H( R8 H6 f; ^
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手1 i, @" e3 s. E# f% o( g
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
3 K& K* h3 X; V- O. P3 F5 ?2 I/ P  Y! W( V- F" n' J# e# K
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
8 |9 z) v/ r! e
" A" G; d! ~/ M
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。3 x2 Z' O7 O8 m% b; Q
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?7 b  _: K0 `( J$ T
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。7 z, j+ ]* S/ D5 j5 l
/ y( |4 R  Q: v' k  d
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?8 w) E, }' i1 g6 F6 g
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:3 ^9 E) z! m! U6 q+ D$ `$ Z
/ }: s) ^8 Z( [( p
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
0 X- a& k$ O7 M$ O( R5 ?1 F
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运' N0 w1 H) i7 ~) m) y9 f

' J% \  `& k0 u# S
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