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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
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黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。) c$ q2 p: \  P6 s6 r; N# M

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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
- U6 c! S: `- G! W1 a/ o, u: q
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
$ P  H, P2 D; p, u* |0 {4 F" N+ C* m- f1 z9 r9 o9 k7 B: r
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊4 @# C- X' K2 N% e2 c
& ?8 W* P, H, v2 N) `
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。, o0 G' b; m7 K3 ]" o4 @6 O' x1 U
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?" m" a/ ^" M! ~$ D4 a
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
- F' o6 X/ o5 d0 a
+ [7 k) V3 b" }, h
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?+ b- F. h& Y( V$ u# R3 }
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:$ {; x7 _" R3 G
( I  R$ H; Q/ Z9 S& D% o
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵( Q) E: m% D  p; U
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运0 D% n8 }' k, L! v, T4 }) A1 t' r
& s+ @& z0 Y; r
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