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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远4 ?) e4 }! j( n7 s6 {: n

* G( v; ]/ _% @& h( w黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
0 U/ z$ T, Z0 s0 Z. L0 }  H5 }  {1 W( o5 b: J

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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
1 n( m- ^1 W0 `* B0 g
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~4 @% w& f- U& \8 e. Q) W* r

& z* W; W  z+ H' h3 c% Z4 t
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
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; `2 H0 p5 f1 u( H3 u: B% O. w4 c
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
9 z) R% {. L% z7 Y  z/ \4 n现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?" f2 {# h% J' g- H3 _7 b5 p! g
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。" O2 T1 J! Q2 q( C8 I

# M8 D3 p% Z- m- W; N
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
% D/ P/ k; g0 o- _' e( f
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:9 |/ Y7 j" T$ z/ J9 T/ m( n
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10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
" o# s* A; {" J) C+ p: z
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
8 }2 ?0 O1 h+ ]# t' ^% G( u
& T' X6 ?0 K+ @* s0 H% P1 M  _
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