目前这种情况5路可以开区间

cs84

客运站到长途站或更远
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( M! F3 h, C4 M6 D  b/ S9 Z黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了，这间隔。。。
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cs84

后一班3分钟后就到了，再后面又是两班一起来。

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司机没有挥挥手
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沙家浜新人

挤挤更健康，小偷更活跃~
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jscs

早晚高峰那个挤啊

東海三山

按楼主的建议，可以理解为在原线路上切一段开通区间，这正好和文中提到的南京132区间相似，132区间配车6辆，高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆，线路全长16公里，高峰间隔2-3分钟。
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗？
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東海三山

我个人表示反对常熟弄快速公交BRT，有一种“走路都不会，就想要跑”的感觉，还是先把常规公交弄弄好再说。

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東海三山

我并不反对常熟建设地铁，但是地铁1号线走向经过通港路，通港路201不是贯穿全程吗，但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长，今后怎么发展地铁？
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東海三山

常熟大城市梦还远着呢。@110:

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jscs

    现在主要问题是新区医院堵

tctmgb

别去新区医院或开条短信转运
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