公交数据统计表,昆山威武

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差距很大呀
# ~' E8 u3 F- r下面四个总合也就苏州一个零头
常熟+太仓+张家港加起来也没昆山多,
( j4 C$ Q6 m* t8 h- Z7 t太仓,基本就是个添头
! p) x% g, Q8 a3 j+ n$ F吴江的数据看不懂,估计是把镇和镇之间的客运班车也当成公交算了
# u: E1 ~& r. b5 [0 I6 i, y地  区        Region                   "公共汽车营运线路网长度(公里)
8 y7 s9 G; U% {: Z6 F6 ~Length of Bus Routes (km) "        公共汽车          营运车辆(辆)           Operating Bus (coach)        "公共汽车客运总量
(万人次)
5 v' D0 z4 V( L  f Number of Passengers Carried by Bus
4 d% i0 k6 U/ ]6 j2 s' D# |(10 000 person-times)"        "公共汽车运营里程（万公里）
Length of Bus Operating
7 c7 a: |6 G7 u! @(10 000 kms)"        "出租汽车
营运车辆(辆)
* x" x- U4 l( p. d( i) v# pOperating  Taxis (coach)"
  m. C+ W! F; t& e                                               
1 }$ _: [: M5 o) y& @全    市        Whole Municipality        11624        6306        91246        44434        8132
" z# Q8 ~( h$ f+ X* E' k: d市  区        Urban Area        8054        4389        69714        31576        5048
: G' D' V( M/ g) C/ r6 c #吴江区          Wujiang District        1566        563        7126        3900        745
/ c4 |2 [7 a# S/ t0 h/ d6 z/ o常  熟        Changshu        769        463        4740        3060        709
* {$ S5 |( }& L6 \1 |张家港        Zhangjiagang        610        319        2889        1994        557
7 G+ d& W$ K) K7 _4 K, M3 S昆  山        Kunshan        1820        1039        13082        7213        1390
8 \& i! _& O9 j1 s3 M太  仓        Taicang        371        96        821        591        428
/ A* F3 e7 }8 k% o8 i. Q' {
9 D2 K% p) }5 H5 B  P, E
9 }* C' T; ~+ B7 {

火牛

CS只算了城市公交
3 E( S: Q/ g! v  T; N0 B

東海三山

这个数据中常熟、昆山、太仓没有算乡镇公交，
昆山班次很密，线路多，肯定不止。太仓虽然班次少肯定也不止。张家港应该算全部了。

cs84

吴江都区了没啥比的

jscs

昆山很多线路只有一个车子

tctmgb

昆山常熟张家港太仓
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