公交数据统计表,昆山威武

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差距很大呀
9 l; t: D- K, b- f" h/ [! f下面四个总合也就苏州一个零头
常熟+太仓+张家港加起来也没昆山多,
1 W7 X7 E$ k8 v( S  v& A太仓,基本就是个添头
吴江的数据看不懂,估计是把镇和镇之间的客运班车也当成公交算了
地  区        Region                   "公共汽车营运线路网长度(公里)
Length of Bus Routes (km) "        公共汽车          营运车辆(辆)           Operating Bus (coach)        "公共汽车客运总量
8 s- @# {: t5 p$ h4 Z5 f(万人次)
5 q, X- ^( C& R5 H% M3 V Number of Passengers Carried by Bus
(10 000 person-times)"        "公共汽车运营里程（万公里）
Length of Bus Operating
1 F: B! Z* c& X- O5 G(10 000 kms)"        "出租汽车
8 P; }- D2 c% |( e  A* U( Y8 p营运车辆(辆)
Operating  Taxis (coach)"
1 T' ^- L% n+ E- m) G; L2 [( K                                               
/ X9 L( h0 @# m* Y9 V5 J2 b全    市        Whole Municipality        11624        6306        91246        44434        8132
3 D' k+ e, S/ k* C市  区        Urban Area        8054        4389        69714        31576        5048
2 U8 X( c5 X$ N- p% c #吴江区          Wujiang District        1566        563        7126        3900        745
, V& W3 N; i) h2 V7 f* u常  熟        Changshu        769        463        4740        3060        709
张家港        Zhangjiagang        610        319        2889        1994        557
* |; `: q$ P2 T+ l4 W: n9 }昆  山        Kunshan        1820        1039        13082        7213        1390
太  仓        Taicang        371        96        821        591        428

; C* R' D1 \8 S3 y& d/ v0 M
, J5 [: N. q6 x

火牛

CS只算了城市公交
7 u) M) b, {' Y2 t+ [

東海三山

这个数据中常熟、昆山、太仓没有算乡镇公交，
* o/ H' p1 [/ c5 l0 |9 s. j7 [# ]昆山班次很密，线路多，肯定不止。太仓虽然班次少肯定也不止。张家港应该算全部了。
2 r) K6 ]7 K/ P+ y6 ^/ A
' t, X/ L4 U- E+ x

cs84

吴江都区了没啥比的

jscs

昆山很多线路只有一个车子

tctmgb

昆山常熟张家港太仓
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