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公交数据统计表,昆山威武

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1#
发表于 2014-6-3 21:32:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
差距很大呀
) J- L$ _6 T5 U% k下面四个总合也就苏州一个零头
* @* n) I+ G( M  L+ P+ p常熟+太仓+张家港加起来也没昆山多,
5 G1 `3 {8 g, d" ^- q0 c0 S太仓,基本就是个添头
1 ^1 @2 O+ v" ]( K9 N吴江的数据看不懂,估计是把镇和镇之间的客运班车也当成公交算了7 V$ H' g: S, T6 Y2 j) f, v/ p
地  区        Region                   "公共汽车营运线路网长度(公里)
/ L$ w; g; J+ GLength of Bus Routes (km) "        公共汽车          营运车辆(辆)           Operating Bus (coach)        "公共汽车客运总量1 U- y0 y) m4 V1 k
(万人次)
* X9 j7 \4 O5 n8 ~( W Number of Passengers Carried by Bus( K4 W- `! l, O0 v% o, R
(10 000 person-times)"        "公共汽车运营里程(万公里)
" z, q# l3 c2 f" H/ s9 n. tLength of Bus Operating- e0 M4 n, b: V5 ]* R# \2 C# G
(10 000 kms)"        "出租汽车) A! i3 @, K7 k) G
营运车辆(辆)
& F6 j' Q: w) n/ x$ sOperating  Taxis (coach)", v7 x+ C( m# O( e7 [5 E
                                               
) i& ]$ S; K" S5 f3 i/ C6 @% x全    市        Whole Municipality        11624        6306        91246        44434        8132
& i5 w6 T9 o9 o& f6 ]8 S市  区        Urban Area        8054        4389        69714        31576        5048# R1 _) @% X7 }2 R! R  p* z3 ~
#吴江区          Wujiang District        1566        563        7126        3900        745& j  l+ b6 D. m2 V1 l
常  熟        Changshu        769        463        4740        3060        709
& B7 K* c1 u% h, ]2 m张家港        Zhangjiagang        610        319        2889        1994        557
7 M  {5 z6 S1 t- G昆  山        Kunshan        1820        1039        13082        7213        1390
2 Y) s. V; ~. L: Z0 h+ i7 S' P0 E太  仓        Taicang        371        96        821        591        428
' R6 t+ ]) `- Q) G4 {9 d% d: x1 e, _2 r; _! @

, `2 p' h8 G& W# d4 _0 n

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2#
发表于 2014-6-3 22:09:09 | 只看该作者
CS只算了城市公交1 I* X' S/ X& g& R( V( b' ]
3#
发表于 2014-6-3 23:29:57 | 只看该作者
这个数据中常熟、昆山、太仓没有算乡镇公交,
+ N2 {1 M3 ^) |: @5 T昆山班次很密,线路多,肯定不止。太仓虽然班次少肯定也不止。张家港应该算全部了。
% ^, c" M$ u, ]% ^( ]6 r5 F. }, \& u7 I+ N
4#
发表于 2014-6-5 18:16:57 | 只看该作者
吴江都区了没啥比的
5#
发表于 2014-6-6 23:39:20 | 只看该作者
昆山很多线路只有一个车子
6#
发表于 2014-6-7 17:39:20 | 只看该作者
昆山常熟张家港太仓7 H- t, M- T& b- C& Y, z3 J. e
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