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对城乡公交东片的某些不成熟想法

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发表于 2013-3-16 23:40:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
因为西南及北方的镇区经济相对比较落后,再加上属于常熟的纵深有限.所以常熟东片是城乡公交最为密集的片区,便是坐了一圈下来发现有如下不成熟的看法,权当抛砖引玉; f9 M. b1 L6 z- f
1.发班间隔过长$ t3 h+ k1 |& M3 Y/ D
一般公交车普遍间隔都要25至40分钟一班,而且在上下班高峰也没有多少改善.这种间隔赶得客运站的长途班次了.像张家港城乡公交普遍是12-18分钟,高峰期都常常被挤暴。这样的间隔时间在上下班根本是不够运力的.
% g. h  l1 ?& r. `' n% h2.线路重复建设
- T( h2 ?3 z5 g+ ~线路重复现象很严重,最严重的有两条路,204国道和梅塘.像204国道,有四条线路在上面跑,特别是206,227这两条线路,完全可以撤销借用202和207的线路走,类似的,203和204也可以取消掉一路,其实如果班次足够多的话,210也是可以撤销的。再说个例子,212下班的时候到海虞路前就被挤暴了,经常等个几班车都坐不上。要知道等一班车起码半个小时!而212到方浜之后的线路完全和1路是重复的,在没有车辆增加的情况下。为什麽不能借助1路车五六分钟一班的庞大运力呢?上策可以把212拆分成212和212区间,212区间停靠新客站,这样整个运行时间起码节约三分之一。中策把212停靠新客站,后续路线转1路车,下策可以设个镇村公交,海虞到谢桥到方浜到海虞环形0 z9 R3 t3 X9 K$ j; B! Q
3.打破各个镇各自为政的小团体,优化线路,形成路网; V1 ?, I& P* e2 S5 G- b* S
这一条其实是第2条撤销几条线路后的补充,现在各个镇有各自为政的趋势,何市的车只在支塘走,徐市的车只在董浜走.这是严重降低效率的行为.比如可以把228延伸到何市,这样一来可以分担原来206的客流,又把董浜,何市,支塘,徐市的公交串联了起来.再比如可以把205延伸到吴市,! e: x) A: G  `# m9 r& E4 F+ A5 \
4.公交首末站建设严重滞后  T4 N3 L, @+ }8 \2 Q7 R0 ^) n
常熟基本是没有公交首末站概念的,车子到了终点就往路边一停.像张家港现在很少能看见停在路边的公交车了,我见过最大的是城北公交停车场,里面大概有五六个新客站停车场大小,里面有城北公交保养场,外面可以停几百辆公交车,校车等.其他像妙桥,高庄,雁行头等只有一两条路线停靠的终点站也都是很现代化的.而常熟的赵市,何市,东张这些车站貌似还是八十年代的产物.另外像海虞车站建的地方很莫名其妙.在市区和海虞镇的中间建一个车站,不知道意义何在?  n5 C2 V! _: L: m# j7 R# u! P) m& Z
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发表于 2013-3-17 08:48:09 | 只看该作者
把镇串联是亮点,没必要被行政划分阻隔。210、212无疑是浪费资源! h/ M9 d; G1 @4 `7 A
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发表于 2013-3-18 09:41:48 | 只看该作者
@27)每天挤死
) Q: M' S, @; k8 [2 j6 o6 S/ M1 I3 \- T7 @/ x
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发表于 2013-3-18 12:06:34 | 只看该作者
完全不同意LZ的看法,常熟城乡公交线路的设置是合理的。
2 r  ^4 y* k9 qLZ所说的合并线路的方法不靠谱,首先乘客的目的地各有不同,有的去客运站,有的去人民桥。作为最偏远的乡镇来说乘客乘车时间长更应安排多种选择,206与207合并不合理。
- I7 b. {  C5 H; o207与227合并和撤销210的话就不要说出来了,犯了常识性错误。& r  J- g( ~, n; U3 Q% L
目前常熟的城乡公交线路主要是少的,以无锡最偏远的港下来说,线路也有十来条。$ O: r; y/ h8 o. r6 K7 s: w
其中直达市区的占: I; P% A/ h) z
30% ~ 40%,- x2 i9 w( ?* F7 F0 A
到周边乡镇的占/ z0 @8 e/ A# q
20% ~ 30%
/ F- A* {, x1 A& v$ s到村的占4 y  e: J$ t  \6 G4 ]; C3 H$ o# y
20 ~30%
; O( `8 ]1 ]. g8 m常熟城乡公交设置数量远低于昆山、苏州等周边城市。2 l3 H; ]4 N* ]9 M4 |& {  g+ k* L

; l8 ^) v" |, ~' S' n% t" h0 j: t
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发表于 2013-3-18 12:07:17 | 只看该作者
[quote]把镇串联是亮点,没必要被行政划分阻隔。210、212无疑是浪费资源4 O: U$ Y) @& \0 X
    直达东张更浪费资源8 T& H: X6 [8 o

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发表于 2013-3-18 16:31:38 | 只看该作者
各公交枢纽快点启用吧
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发表于 2013-3-23 09:43:18 | 只看该作者
227,202,206,207到支塘就岔开走不同线了,市内也是走的不同线路啊,撤销227想去东街和人民桥的肿么办??再转市内公交这让乡下阿婆们情何以堪...4条线都有存在的价值. V" U$ |1 H2 }3 U) @2 L! h1 f$ i
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发表于 2013-3-23 13:40:40 | 只看该作者
主要问题是沒车,尽快增车才是王道
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发表于 2013-3-24 20:20:03 | 只看该作者
镇村十分钟一班的话可以合并
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