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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
* F8 \( K  G$ u
# z/ T; J4 q! i/ c9 g" B7 c黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
6 h% W9 N1 M$ e) V/ w8 m2 L1 H% l" e  c' J( ]. ]& y0 G
  y: n2 B# S. c( i- R9 Z% V
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手' h# W! o4 c* p3 c/ {( q$ e8 m" R2 f
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~) P7 i: k. ?5 J; [" D( ^8 K& i+ i

& i7 T# v8 _) x. A+ ~' b* D
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊& e+ [: c  h& C2 I9 e
$ V0 d; r/ P" G" g4 n  N
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。) O( g1 }3 G/ l: `. R$ C% r
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?4 e) Z& U6 Z* n- Y+ f& H
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。4 r9 G& a' t9 a5 ^3 N* B+ A. ~! B
& S( t$ r4 p3 p* {* O) Q
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?0 j/ [3 ^3 q" R* Q& m
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:& Q3 F8 m$ {% I. y3 C9 s
9 I( @3 z, _  I) o3 g6 d% l' W" D
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
5 G) S$ H0 E5 P. l" l1 F/ N
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
) K3 p! ?* E3 n( y# j9 G0 D- O6 T  M, f1 W3 ~$ h
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