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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远5 R! M& j/ ?0 q' d9 R2 V7 N4 K
2 I7 k& n5 i) ^7 q- G, b# P5 P
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手9 s! Y; ~! j# `% e' h: I
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
' W; ]* v( _2 P) ]+ N0 e
9 J+ \7 b6 I7 G3 B$ K- m' S7 [/ X
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
9 P; P0 L' _* W
  f& X' {1 J/ b& J5 ^
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。- H1 `; H3 q% s2 V2 j+ Z8 F
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?# Q2 J' K# A4 v2 C
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。( Z* ]2 T! d& j1 ], C

6 z/ W" d. Z+ w# q7 A6 ]
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
  z* t8 ]0 l3 u; s2 {$ Y( ~( \0 n
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:) `3 Z$ V# g' a' m8 z% @
; \8 d) N0 Z" G3 }+ Y
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
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11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
  w4 D9 ?1 K9 x4 s. U1 s  J6 F8 _
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