公交数据统计表,昆山威武

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差距很大呀
下面四个总合也就苏州一个零头
常熟+太仓+张家港加起来也没昆山多,
太仓,基本就是个添头
* \- c9 D  F2 [7 v6 n4 z吴江的数据看不懂,估计是把镇和镇之间的客运班车也当成公交算了
地  区        Region                   "公共汽车营运线路网长度(公里)
6 Q$ N' f9 p4 u7 r1 lLength of Bus Routes (km) "        公共汽车          营运车辆(辆)           Operating Bus (coach)        "公共汽车客运总量
(万人次)
2 q  S+ g# g* z6 C Number of Passengers Carried by Bus
) O  a# a- x, I" Q5 j& N(10 000 person-times)"        "公共汽车运营里程（万公里）
Length of Bus Operating
(10 000 kms)"        "出租汽车
营运车辆(辆)
Operating  Taxis (coach)"
: V/ I0 v! r. V5 n' {9 b                                               
) q5 q8 A# g7 H# a4 p全    市        Whole Municipality        11624        6306        91246        44434        8132
# m5 V% w8 e2 a7 Y3 @市  区        Urban Area        8054        4389        69714        31576        5048
' v9 e7 k% K% w  s- R4 ]2 `" h* B #吴江区          Wujiang District        1566        563        7126        3900        745
常  熟        Changshu        769        463        4740        3060        709
7 B5 X: }+ c7 l. p0 M张家港        Zhangjiagang        610        319        2889        1994        557
0 ~9 p( r8 i! C" J% @: Y4 m昆  山        Kunshan        1820        1039        13082        7213        1390
/ ^* Z/ G7 |- `0 B) B太  仓        Taicang        371        96        821        591        428


9 ^6 w5 M' R* d6 n5 D6 l

火牛

CS只算了城市公交
; i8 r; ~& V5 K0 Z; D8 b$ S4 Y

東海三山

这个数据中常熟、昆山、太仓没有算乡镇公交，
, J5 K9 C& J" R7 X. f! t+ r昆山班次很密，线路多，肯定不止。太仓虽然班次少肯定也不止。张家港应该算全部了。
9 y# r' f) m9 H6 G9 J$ P; Z
; Q' b: |  s2 O( O7 Z* R$ o6 ?

cs84

吴江都区了没啥比的

jscs

昆山很多线路只有一个车子

tctmgb

昆山常熟张家港太仓
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