公交数据统计表,昆山威武

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差距很大呀
下面四个总合也就苏州一个零头
8 r. L1 p& T* c" k$ n8 C, v常熟+太仓+张家港加起来也没昆山多,
" K/ }2 @/ k; K+ p太仓,基本就是个添头
( Y0 _, ~3 `8 R0 c" a( m/ j% z, e* X吴江的数据看不懂,估计是把镇和镇之间的客运班车也当成公交算了
$ b: A5 ^6 p. D1 B6 O, E3 U地  区        Region                   "公共汽车营运线路网长度(公里)
Length of Bus Routes (km) "        公共汽车          营运车辆(辆)           Operating Bus (coach)        "公共汽车客运总量
(万人次)
6 m& C0 \% y  ~' { Number of Passengers Carried by Bus
(10 000 person-times)"        "公共汽车运营里程（万公里）
Length of Bus Operating
. d, `/ A% Y% M0 v(10 000 kms)"        "出租汽车
1 {( h' p) {) a( r# H/ p营运车辆(辆)
Operating  Taxis (coach)"
8 p& d6 }' _0 x4 Z, Q                                               
全    市        Whole Municipality        11624        6306        91246        44434        8132
: n8 h% r' Q+ a+ X市  区        Urban Area        8054        4389        69714        31576        5048
4 ^; [1 R& A# r6 D7 T; D #吴江区          Wujiang District        1566        563        7126        3900        745
常  熟        Changshu        769        463        4740        3060        709
张家港        Zhangjiagang        610        319        2889        1994        557
昆  山        Kunshan        1820        1039        13082        7213        1390
1 d+ s  n; u; _% w/ F5 _太  仓        Taicang        371        96        821        591        428

1 r6 a* Q. U( P9 f2 h  P$ ^

火牛

CS只算了城市公交
2 \( m! L# b3 p$ q

東海三山

这个数据中常熟、昆山、太仓没有算乡镇公交，
# P4 g; N6 p5 a6 ~9 F/ w4 {昆山班次很密，线路多，肯定不止。太仓虽然班次少肯定也不止。张家港应该算全部了。
/ [% {7 k6 S. k4 J2 g5 x
4 B5 t" u  }" \+ b$ D5 Z# D

cs84

吴江都区了没啥比的

jscs

昆山很多线路只有一个车子

tctmgb

昆山常熟张家港太仓