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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
, q6 \9 |' U. e; Z* [- i
1 |6 ^( f. P& B$ ^: |8 F一、异地卡在常熟用. J7 j" P9 t; o' C
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。
/ h  _/ S4 Z. c9 q& R$ Q二、常熟卡在异地用: a$ n, y3 b2 U- c1 `: R0 ~
1. 常熟通卡
, i$ w  Z# a) m3 _; ]) F由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。4 S' m9 Z; L5 Y7 t
M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);7 m% _0 [9 P# O; f
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;0 \# q2 f( s; [) H0 L: u8 H
复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。) Q5 ]5 G$ w% B6 j
2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。; [- K5 x# L' J, Z
3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)* Q0 P- I' |9 ?) B8 C4 |
江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。' Q, \9 l8 {3 O# q' Z- e
三、卡片互通小知识
9 J- M* O$ Y+ k8 f5 K1. 住建部全国互联互通城市通卡
9 Z# f4 z# A% p( D住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。
. c6 w+ U! W9 g# D+ c: J$ E* m2. 交通部全国交通一卡通( N8 z! p& k- E! U, ^+ [
交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。
. ^) K" l5 N* ]% M3 j$ `3. 原江浙沪地区M1互通卡* P' \% R3 O5 x5 T' c$ t
M1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。" V& N% ~" j8 y+ U. E& e
4. 苏州互通1 `( X5 B2 h' a1 ~9 B
苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
7 x1 I. v# B2 B# N1 K0 {$ n6 J
* k% f4 S! t5 M( {/ p; J2 c# L3 B
+ s2 {0 L& f# C住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】6 d; o  Z: \. Q1 k
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】5 S5 x3 R  R$ M6 q, H
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
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发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
; g" c# e; N9 K1 V8 f- T# _7 k应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

/ ]+ D) s! H: T" V本来应该这样,现在这样是浪费资源。
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发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
/ ]$ e+ H8 |) F本来应该这样,现在这样是浪费资源。
* X$ o, y" m1 N7 L
对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
6#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00. x* D9 i$ s" e! v2 @) ~
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

  }/ g, c& c) Y这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
8 Y* P# v4 E0 t$ u2 F这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
* V4 H, b" p" I+ i4 {% R! Z
都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
8#
发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:413 I- H" I7 i, h8 g& h* [, T
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...

6 n) m8 @- d1 h交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
) [5 p3 Y( I& G/ G" ?" r( f( Y7 G交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
. f; k) m) |: B0 c
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
, C) p- Y" U5 M反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
" ~4 u. Q4 L# b% H, I  v; z  O
然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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