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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远. N! V* D- S, v6 ^+ g; U
% B( t0 z- F' G  r
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。3 N- N- B/ R! e% m8 Y7 @6 q

0 C/ T. U2 X. F8 N) e) U; P  `

9 k- S+ M: f2 I# u  w- p  D( J- [, x0 b+ z6 |

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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手4 c. w+ }6 R! g" y. B# k5 ~
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~; y& r! L# J" O9 O% c- Z; y- q2 |1 p

2 g1 E8 b$ v: @. H  P1 g
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
2 X2 C0 `0 ?* \5 _. _. A4 U# ?" ~% K( r5 A6 f  ?6 ?0 c: Y% V
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。' j* L" ?/ {' l: s# Y# y. x+ Z
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?& f+ u! {3 k1 ?! y; _
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。8 ~0 S' [9 l" {7 z
" Q6 r0 ~& g( A* {4 [
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
+ I3 @& V6 p* d1 }
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
1 {: h# R7 v, H3 x& B( G# n4 I  b% P$ l+ l" C
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵  f' w" S+ ?+ Q. \  M( s8 ]/ |* Y) ~, `
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
  f! u- a# X- r9 p! F2 S: q# {9 s5 f9 r. D9 u# {. y+ C) k
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