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2010年,南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交,方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客,其中很多乘客是上班族。最近有消息传来,这趟公交要停运了,这下大家慌了,没有这趟公交车,估计很多人都得换工作。
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陈先生:司机说不开了,说不挣钱。; m$ `7 v; h" ^( K" N7 ?
陈先生的爱人在常熟开发区上班,每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位,一旦停运,只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴,再转车前往常熟经济开发区上班,如此一算,一趟得花费三个小时。
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苏通城际公交2010年开通,跨越苏通大桥,连接南通经济开发区和常熟经济开发区,一个小时一趟,票价十元,乘客主要是两地的上班族。, M4 U7 G5 f; p5 S* j' ~4 v4 d
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陈先生:我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十,路费五十,太不划算。5 W5 E) {$ U- J- _" k
这趟公交是否会停运,又是为什么停运呢?记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。+ s o+ S7 p. `- O& n
) m6 f2 C" z$ j$ \3 C/ @8 h( z$ V苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:主要是亏损。7 x( R5 D0 [2 E: q* k, \
据了解,苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的,客流量最大的时候每天五六百人,目前每天只有二三百人,比预期乘客数量要少。, K \9 [! R( m+ q# f
1 c2 j2 F8 b }5 D苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:要想撤也是很快的,讨论决定就可能撤了,七八月可能就撤,但还在讨论中,不确定。" @. l: ?+ C2 p/ `/ N, j
* e0 A. o" d! a% F9 G' x工作人员表示,是否停运这趟公交,三家公司正在讨论中,决定作出后还需上报交通部门批准,才会对外公布停运。
4 u4 E6 C; m4 c8 L( D" n陈先生:本来就是惠民公交,希望能考虑到上班族的需求。 |
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