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2010年，南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交，方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客，其中很多乘客是上班族。最近有消息传来，这趟公交要停运了，这下大家慌了，没有这趟公交车，估计很多人都得换工作。
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# Q: v5 H" f! s陈先生：司机说不开了，说不挣钱。
& y! b/ W( |" M& |5 ^& X- i陈先生的爱人在常熟开发区上班，每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位，一旦停运，只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴，再转车前往常熟经济开发区上班，如此一算，一趟得花费三个小时。- D2 U' G1 j) v ^2 m: l7 s) Q
6 G" m1 x j, N# N8 y5 X苏通城际公交2010年开通，跨越苏通大桥，连接南通经济开发区和常熟经济开发区，一个小时一趟，票价十元，乘客主要是两地的上班族。
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陈先生：我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十，路费五十，太不划算。
L- w3 l2 R- P- E* N; [这趟公交是否会停运，又是为什么停运呢？记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。
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苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员：主要是亏损。
5 p6 O1 G$ j8 @. u9 K8 n! g5 F$ v% T据了解，苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的，客流量最大的时候每天五六百人，目前每天只有二三百人，比预期乘客数量要少。8 @ ^% Y. g( F4 u$ f6 L7 A
* E+ R" w- `8 j6 `" w0 Q/ Q/ l6 s' [苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员：要想撤也是很快的，讨论决定就可能撤了，七八月可能就撤，但还在讨论中，不确定。) D' C. O! |4 ^- {
+ M& T& c- T" u/ y) Q: B工作人员表示，是否停运这趟公交，三家公司正在讨论中，决定作出后还需上报交通部门批准，才会对外公布停运。
( Z) k! Y" z$ G# }陈先生：本来就是惠民公交，希望能考虑到上班族的需求。 |
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发表于 2017-7-15 17:01:45
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发表于 2017-7-27 16:01:50