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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交: f9 p. i9 t6 o: b4 \- e1 Q" S
2 G. |5 |; l4 H0 ^% Y' E. u, Y

( V7 J: p5 ?& {7 g
3 ?* z$ m. L7 ~; @3 Z
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16, V6 }8 u1 @9 X
1路等不进入招商城地区了?
/ ^6 p, ^" V& W
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42
8 U  M, L8 m: D( R- n: Y到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

/ {4 t3 G( e% a3 ?7 n/ ^+ V" q估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48
6 ?3 i- m( z9 u: d2 t9 @, x5 a, \我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
* m5 C2 H$ z" P% z# `) c5 ?, `
好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25+ l/ u+ F7 N  S: @2 C% F' `- k
如果这样这条微循环不要挤屎了

# Y! G" U, R# M. b2 |2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
# p) |- B3 g! {4 h% g+ |2 u2、6、101、111等还是会经过的

" D# f2 E; e! l% q( @1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53- L& h. Q0 Q# s! a' T6 k8 Z* f0 d
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了

1 a$ _* |4 r# v9 q% G4 h121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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