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目前这种情况5路可以开区间

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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
* y2 W0 l9 ^1 G* Y  A- j) V. K5 p+ x, ?5 z: B( l. T' O' j
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
3 E7 A9 l3 W# W8 G0 L, o0 B& u0 _  A! @9 x

* H9 U) l. @2 |0 F
1 B0 E7 A. d4 C) n; p
* S7 Y' b( r/ g& k  P0 |5 o2 o& l
9 M5 x1 X1 q& y# g) Y- }0 o. w! m# F1 T. T* f! ?% J, X% x
; i) Q, i/ i* O- o

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11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运, f1 X' V0 |; c2 Y/ S
+ B& `; G) g, ]  O$ U
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
* c+ Y. r8 M9 }( J4 m
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
2 ~! [; ~! U3 \& e2 o2 \! ?/ m; M5 K% i3 _  o# o! N; L
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
5 ]& U5 b. K0 m, B) [; C9 I
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。4 ?" R& D( \  W2 }8 J! d
$ M) r) ]' X8 X1 a( a
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。5 u# }1 e+ p# w8 P
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?& y2 d; Y. u) I( O3 L$ z! W
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊& P5 _. }# f. J5 H1 T

' k2 \/ s! O/ E7 m: |+ I# u
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
4 p9 O% A# i+ A2 e5 R8 x, p7 f: T7 F
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手% U# R* Y! U+ q' i5 P
2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
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