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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
: x$ b1 ~- ?- N0 g% ~* q* v! Q3 ]; k5 P; V' H( x2 U( c- H( d
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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6 P( F, y/ w+ k9 n& B; G

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11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运# V* P- |. y0 Z7 p4 u0 i

5 T& j0 w# r: O2 p! }' o' y
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
; Z7 Z" [0 K. w
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
+ ~5 A( k- F5 B4 P" E& _
5 @! l) E9 F" J' I% p" r9 ~
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
" {" s/ W) W$ N0 R1 x  Z
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
' ~$ ?/ f# Q; }( ]6 m& Y2 y, T8 X8 D/ h) @3 c
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
  h+ g3 E# C" S现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?; @7 }" L4 K4 J8 s
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
& T8 K# _) `8 S6 e9 D
" ]+ y" S: G5 d0 M, m3 T6 q# [
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发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
2 B- N) u) s+ [7 V% _' ?) G) W; A; d' X  l4 c
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
& W" H. z! m$ v9 V) E, b
2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
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