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目前这种情况5路可以开区间

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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
9 f5 y1 ]3 b9 @- g. O) _
0 b" l1 e- S! S8 I" t* u7 `, Z, Y' N5 O黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。) h/ z  y$ l" c7 R3 i9 q% u( d* N
7 p) t- A7 p- m2 Y" I3 L

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11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
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" b2 v' j; Y5 J* m9 l0 `
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵- Y- ]5 D, B3 V5 |/ g. {9 J0 [9 ~
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:/ z1 s' T% d8 I8 u$ j5 f3 L* L
5 E1 o5 q- a9 d# N& L3 n! E
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
( E  ]+ J! u* n
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。0 Q& Y$ a1 ~% X) E: @

5 x$ a0 A9 K. ~' \- o4 I
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
0 G3 S. j. I! w& H现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?+ C# l( g* V7 L
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
4 F5 H8 ?. e8 ^; \  V9 W
" a: D' \. E  |% `4 K0 S. v
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
3 b" A: \0 M5 S$ f1 W- `7 G7 Q' L4 K5 x) `# _5 a
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发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手8 I3 l" \* Y* n3 \, Z# {# _
2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
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