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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远3 X& _4 R. K" X. ~
) |4 W3 V; L/ m! e( Z
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。) s& R. ~! H0 S& L! g

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11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
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' ]$ _  \0 u" G
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵) U' h) {5 S! N, d
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:$ U! }1 A+ H, @1 {0 x6 q
5 U+ {' G9 M& x' j
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?  `" O1 q* A0 y" J  Z; l6 L
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。9 g) W6 M/ ~! F! n
- o& I$ w- W. F9 S+ }9 E4 a
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
5 `- D8 r1 g: l6 G" n7 C现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
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5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊* D9 f6 x8 D" W+ n0 Y# @5 D/ I

9 \9 ?; L  V# T. f
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~3 k2 f/ \9 I/ ?( j) `" O: F) S

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3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手/ ?! W+ g. ]; F# \- i, w
2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
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