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头回看到这些个,给力!!. A6 y% n) k- q! y; \7 m
来源:常熟公交网
: @5 q1 B* {/ X9 v十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。
& P4 A1 p2 r2 G' c' [, g, k9 S, n一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。
% N4 f6 z6 T3 ?& t5 i1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。
! d& r* }7 X' W; ^5 o- a! p2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。
`& V1 a! \7 r/ q/ v$ {3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。* H/ ?" v: h/ }& ^% |; D* y5 c( g
4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。6 v4 V! k' }" [6 M( {/ v
二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。
9 W% N# F& i! z3 b# C3 L/ m h( [1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。/ x- }' B$ a' R/ ?& l3 Z$ k: K6 g
2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。
; d& o W$ E; m+ \, q; i4 _8 D3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。0 s! B$ Z2 \4 Q6 w5 W' z
4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。 W) {( } i l
5.十二五期间线网调整规划
3 w6 Z$ r: \# D+ C+ O$ I+ x2011年
. O( ~2 o9 f3 \# K(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。
$ ^0 {& ~% j* r0 G4 `(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:! i' z+ \1 D+ H. O+ H, |# l
4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;, P& b. U |2 l' O, L
114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。
- m- b4 N% V2 K1 P8 L(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。4 d; I9 a* l' i% o
(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。
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