常熟汽车南站服务人员工作采访记—— 不停歇和“路路通”

火牛

　几乎每个人都接触过汽车站的服务人员，在他们眼中，无论是窗口售票员还是咨询台导乘员，他们都是平凡的。工作中，他们“辛苦并快乐着”。
4 y+ S1 M/ [4 V( Q　　售票员：手嘴动不停，最快30秒一张票
) M. b2 t  V% h1 \2 j　　7月23日上午9点多，走进是汽车南站的售票室时，7个窗口的售票员已经在这里工作4个半小时了，售票组召组长正在为售票员整理抽屉里的零钱，售票员则紧张、快速地卖票。召组长说，这段时间是淡季，售票员的压力相对小一些，大多数乘客都会选择在凉爽的上午出行。现在这些售票员都是工作多年的“老手”，一些简单的车次，他们都能记下来，不用每次都查询系统，每条线路的首末班时间，售票员几乎都能背下来，这样，卖票的速度都大大提升。
　　4号窗口的张林芬在售票员岗位上工作多年，她一边和顾客交流着，手下则在电脑上打字，随着机器的“喳喳”声，张林芬把打出来的车票和找零递给乘客，一张票就算卖完了。“你好，你到哪里？”、“最早是XX点XX分。”、“你需要几张？”、“一张XX元，收你XX元，找你XX元。”、“你买的是XX点XX分，到XX地的车票，请在X楼XX号检票口上车。”、“请检查车票，点清找零。”每一位乘客来到窗口，张林芬都要重复这几句，语气虽然比较快，但让人听起来比较舒心，也很连贯。售票员都比较注重工作时的礼貌用语，召组长介绍说，还要把找零、车票信息都“唱”给乘客停。记者观察了一会，发现张林芬最快的一张票，只用了30秒。
) b! F" P0 }3 ^6 C$ J　　看了售票员卖了几张票，记者也上前当了一回售票员。第一个客人时还记得向乘客道声“你好”，第二个客人的时候便忘了。售票员的工作，看起来容易，做规范就难了。一张车票，记者卖了近2分钟，看着后面的乘客有点不耐烦，记者主动“辞职”了。售票员能快速地卖票，都是平时锻炼出来的。召组长说，公司也会开展岗位技能大赛，提高员工技能水平。
　　导乘员：2分钟工作一次，节假日“导”不完
4 ^0 L5 p$ c9 @7 ?# E6 e' X　　这时，3号窗口的倪伟隔着玻璃向乘客喊道“车票没拿”，原来，那位乘客忙着数零把车票忘在了窗口。售票员一般会及时发现，提醒乘客回来拿，如果乘客走掉了，车票就会移至导乘咨询台，让他们处理。于是，记者又来到导乘咨询台，体验了一回“导乘员”。
　　导乘台在车站大门入口处，和车站值班长一起办公。今天轮到有30多年经验的丁友春师傅值班。记者来到时，丁师傅正在为一位要求换票的旅客解答。“有的旅客会直接承认是自己的错，要求换一张，而有的乘客则把错误推到售票员身上。”丁师傅说，咨询台主要处理换票闻讯等乘客的问题，还有就是处理投诉。
　　咨询台前有一张车次时刻表，可是乘客问得多，看的少。记者发现，丁师傅有个习惯，喜欢站着回答乘客的问题，在短短20分钟时间内，丁师傅就7次站起来接受乘客咨询，每2、3分钟就有一个，“在节假日，咨询台前的乘客都排着队，一天到晚基本没有休息。”
　　“到泗洪的车什么时候？”一位咨询的乘客操着外地口音突然向记者问。还没反应过来，丁师傅就回答道，“到泗洪的班车以前基本是2天一班车，近几天停了。”见乘客露出失望的神色，丁师傅马上介绍起来，到泗洪可以去苏州乘车，也可以到淮安乘车，淮安的车一天4个班次，比较多。丁师傅又介绍了各班车的发车时间，让乘客自己选择。“我们在这里可以帮你买联票，免得你到了苏州买不到票，白跑一次。”在丁师傅的介绍下，这位乘客选择了先到苏州再转车。
　　车站有来自各地的不同乘客，各色各样的方言。丁师傅工作了30多年，对此肯定是游刃有余。为了做好这份工作，丁师傅抽屉里的“工具”可不少，除了各地的地图，还有本地的公交车班次情况。“在车站下车，许多乘客顺便到这问去市里一些地方怎么乘公交，备着这些好回答顾客。”
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125女司机

啊要，里个好，写实。。。。。
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jscs

怎么不去北站暗访暗访

bbs

南站确实忙，网上购票推广很有必要。
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用户名

再多开点窗口，买个城乡票也要排很久。
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yzhd

    心里明白

c7jp

还有人艮桥
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c7jp

人民桥

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沙家浜新人

北站闲的蛋疼，南站忙的乳酸~
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