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2008年市道公路网确权名称、编码及里程总数明细表/ {8 X+ P, x" P9 W& y; ?) h9 Z; x
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路线编码 路线名称 起点名称 终点名称 路段里程（公里）
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X101 常海线 G204 海虞镇邓南村 15.087
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# f* U; l% E8 P) F" {& b* XX102 常梅线 福支线 G204 9.668
# L( s7 y T7 ~ F' W, J8 H9 H; r7 C1 C5 C
X103 常新线 沿江一级路 204国道 25.9749 r `$ M+ s- @. T; s% j" V8 j& D
+ Z6 `! t+ ] K
X104 常沙线 苏嘉杭高速沙家浜互通 虞山镇 14.065
3 a9 N9 t. y& y2 W8 c& @) [) T' _1 n2 r# H4 P, ^- q+ \8 L
X105 常尚线 尚湖镇 虞山镇 6.4799 m& G4 r# f$ V' ~4 j F0 `, }
* \, B: _8 a2 `6 E
X106 压顾线 G204改线 江阴界（顾山） 6.989* x" w! W' |! @8 d1 [: f1 I& S! f. [
Y6 Q) @& F& c7 Y# F) T- ZX201 何支线 G204 支塘太仓边界 9.567
7 `2 b6 {- v+ y8 p3 w H4 n' M, s$ b6 H2 J3 p* B( @! n
X202 任东线 沿江一级路 昆山界 22.6342 E- i" w) O7 V2 K1 N* M& d- E
, a8 ]$ N+ X$ b* L# C
X203 浒沙线 S227 昆山界 30.21
c( e$ Q1 E3 P, }$ A4 V
! m% M/ L6 r, M; o% Y9 wX204 虞新线 相城界（新安） 虞山镇 15.04 d0 \5 Q- ^+ O0 e' E2 G, ]$ _
. F7 [9 H Z3 H7 \: `
X205 福谢线 虞山谢桥 福山农场 15.436; `0 T X/ ]8 s
2 F& ?; y7 q7 a1 s1 Z4 r( S- ZX206 大颜线 练塘镇颜巷村 G204望虞河桥（大义镇） 11.655; r' k& `6 _ I; N6 z
" U4 o8 w, K) {X207 苏虞张线 张家港交界 洞泾河中桥 25.048
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9 j' j' T' o2 lX301 梅横线 S227 太仓界 20.5523 K" y0 P# q0 g' b1 K/ z3 |
2 d- P a5 R& N1 Y
X302 福支线 太仓界（蒋巷） 张家港界 31.543
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8 T% R5 p. W2 P, Y9 Q) j0 OX303 锡太线 太仓界（泥桥） 锡山界（甘露） 39.025
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X304 羊辛线 S227（辛庄） 无锡界 19.609
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& B; D$ i& W! A. AXB11 通支线 X201（何市） S224（殷家湾） 3.822
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. ?6 t7 ^8 [1 iXB12 常昆线 X204（新泾村） X203（南桥村） 3.93
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5 ]# }, `7 a9 Y2 lXB21 沙洞线 S342（沙上村） 沈浜村委会 4.37' M; x/ c7 @8 }+ c
# H" s7 v8 K% G2 V$ \! T6 }
XB22 车邓线 压顾线 锡山界（邓家湾） 8.375. v1 A$ `7 J h# M
% V: r$ V O- T, @6 a9 ]XB23 海陈线 支王公路 周行市镇居委会 8.251 S* k$ R/ q# ^+ c( B
* x% I) v6 F% i0 i$ G7 ^7 ~XA17 富春江路 南三环路 G204古里段 5.89
) `" N& d' I! V' A0 n( z1 @, H0 x7 [4 ^8 V: ?5 o' j; b
合 计 353.22/ t" G- M- a1 A/ T9 J
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为更好地建立与我市经济社会发展相适应的农村公路管理养护体制，明确和落实农村公路的建设和养护责任主体，经市政府第9次常务会议通过，决定对全市市道公路进行确权、命名和编号。
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指导思想; ]9 l1 a: o) q
0 f+ z& w2 k, K& r- i9 p 贯彻落实全市建设社会主义新农村的总体部署，以适应经济社会发展需要为前提，以服从于生产力布局、城镇体系规划和综合运输格局为宗旨，在省道网规划的指导下，结合本市农村公路建设规划，构建“承上启下、集散疏解、内联外接、运行可靠”的市道公路网。
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市道的功能定义
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& @5 a' a/ _2 V. j& C1 y, Y 市道是指具有全市政治、经济意义，连接城区和市内所有镇(场)、开发区、高速公路互通、主要商品生产和集散地的公路以及市(县)际间的公路。" b, ?" s5 X6 ?/ d! O! D
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基本原则+ l: a) {. W1 X( [3 R4 c9 k& ?# [
0 G) H) l+ O( J m (1)与经济社会发展相适应原则，市道公路网确权与全市经济社会近、远期的发展相适应；- n/ O( G4 K- D. H5 N8 m
- |! D- L7 F: i" r (2)规模合理性原则，市道公路网的整体规模与全市经济和生产力发展水平相平衡；* f; i. `0 j4 d- |" D7 c; i( L
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(3)国省道线路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的线路优先服从于国省道网规划，优先纳入省级干线网络；( a4 c& P; r" v5 u7 C# l
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(4)干线公路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网； ( z* c& S! {) D+ b. t- Y. Z' f
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(5)重要节点全覆盖原则，路网结点覆盖全市域范围，与城区、开发区、镇(场)、管理区、办事处、高速公路互通出入口、港口、重点旅游景区等均要有较好的连接；. m# h7 t% S, [: X2 ^
; _5 |8 N# [. @ (6)同一行政等级不重复原则，对同一结点同一方向上有两条或者两条以上市道同时存在的，选择线形较好、技术等级较高的线路作为市道，另外一条调整为镇村道；5 a+ L1 t7 i) x
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(7)循序渐进、逐步更新原则，随着市域干线公路逐步建设实施，按照干线公路优先的原则，用干线公路替代同方向、同功能的，相对等级、重要性和功能较低的市道。0 v0 r& V) o! J! o5 L
1 F1 K/ N x6 y f 基本思路 R8 g3 S% G' E" b/ z. q' D
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1．省定市(县)道：省定市(县)道是由上位规划形成的线路，且规划期截至2010年,直接涉及省级养护资金的拨付和养护台账的建立，为了避免管理的混乱，本次确权对省定市(县)道不做调整。2010年以后随着干线网的建设实施，按照上述基本原则进行适当调整。
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6 Y& X- e. m6 Z7 u, L 2.市域干线网：按照干线公路优先原则，在市道确权过程中，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网。
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2 h- ^$ T, ^3 U8 h 3．市原列养市、镇道：根据线路的功能和走向，结合市道的定义和功能，对其进行选择性的保留。
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市道网的确权5 B+ w! Y/ w5 N+ R% l J
0 n9 t; y6 O9 g$ h+ B 全市市道网确权线路为23条，里程规模为353．22公里，包括省定市(县)道318.58公里，原列养市、镇道28．75公里，市域干线5．89公里。
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$ o6 V( e! K9 D6 z6 y& v 1.省定市(县)道
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根据确权的基本思路和基本原则，2010年以前省定市(县)道全部保留，本次确权的市道网包括全部省定市(县)道318.58公里。6 \5 _" I5 L4 l; o7 Z
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2．原列养市、镇道
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全市原列养市、镇道里程共计约330公里，其中217公里被纳入省定市(县)道，余下113公里，根据市道的功能定义以及市道确权的基本原则，其中84．11公里的线路不再列入市道，具体线路及路段是：
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(1)海港线(和甸路至刘家桥)
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! `5 J1 T3 y8 M% U3 O 路段里程为10.994公里。该路段线形较差，改造难度大，所承担的市道功能与G204重复，不纳入市道。
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+ B+ F8 ^5 q0 I/ c9 H (2)通珍线(原汽渡转盘至支王公路)
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3 D1 @8 n6 G6 t 全线里程为7．854公里。通珍线所承担的市道功能与X203 浒沙线和X301重复，不纳入市道。
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4 z( W9 \+ g7 ~$ U+ `9 ]2 ] (3)浒常线(裕盛公司至农贸市场)
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路段里程为3．564公里。所承担的市道功能由X203浒沙线和X301横梅线替代，不纳入市道。( S$ Q" V( `; T0 V# N O+ ?9 U
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(4)周师线(谭家宕至师桥街); O* y8 G5 X* Z F' }, I
P! B$ I1 x5 J5 W+ o6 d 全线里程为8．671公里。全线等级较低，达不到纳入市道养护的标准，改造难度大，市道功能由X101常海线和X302来替代，不纳入市道。
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(5)白石线(204国道至李市)9 @$ e5 W% F3 M5 ?/ O/ ^# E$ U
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全线里程为5．456公里。全线技术等级较低，改造难度大，功能上连接结点为行政村，达不到作为市道功能标准，不纳入市道。& b/ _( R4 w+ o+ R) P: u/ _1 |
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(6)窑石线(204国道至石牌)
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# ]/ _/ c$ @: C$ V. {, c5 V& C! E 全线里程为10．338公里。其功能由同向的X303锡太线替代，不纳入市道。
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+ o& f& T& B& @- a4 | (7)吴淼线(浒常线至梅古线); ?7 }0 ^: m5 v" T. U; i( K
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路段里程为8．108公里。其市道功能由G204及其改线段替代，不纳入市道。; q$ s6 q |4 b5 Q& s
3 W6 R4 o0 y2 ?5 B (8)海陈线(周行市镇至陈塘)1 s/ |( j0 u+ N2 e! o! W: x
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路段里程为2．928公里。与新建的204国道功能完全重复，不纳入市道。& X; b- t' Z3 F( j) M% I Q
# u6 q. c. u! [5 y7 ` (9)福凤线(支福妙线至张家港凤凰)8 @8 l7 ]4 w: }$ u' V, K2 e/ F+ P
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全线里程为5．726公里。其所承担的海虞境内的纵向市道功能由X205福谢线在海虞镇内的路段替代，不纳入市道。. h" G/ U2 M7 B8 ?4 v8 ?
" w9 }. q8 }' G+ {& P5 M (10)归何线(何市至支塘镇边界)8 J0 N' f! Z O' R0 m; h
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全线里程为5．376公里。由于常熟在支塘境内没有往太仓方向的交通需求，太仓境内也没有与之相连接的干线公路(市道)，不纳入市道。 3 c: F2 r6 c) E! w
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(11)冶压顾线(压顾线至尚湖大道)2 u; T0 u5 F( G! g! t) p; [
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路段里程为6．416公里。其功能主要满足尚湖镇区内X105常尚线与X106压顾线之间的连接，该功能完全由X207苏虞张线替代，不纳入市道。
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1 R% V# Z( _6 w (12)沈卫线(羊辛线至卫浜)
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7 X2 V5 _9 |( k! W" X 路段里程为0．757公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。
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(13)张甘线(沈张线至无锡甘露)
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全线里程为2．261公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。
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- Q* {, I$ ~9 R5 Q0 v" C9 h% T (14)任周线(昆山周市至窑石线)
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全线里程为5．661公里。其功能由X302福支线在支塘境内的延伸段替代，不纳入市道。 7 O: K, l% F" ]* ~) e# d
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原列养市、镇道本次仍纳入市道的里程为28．75公里，具体线路及路段是：
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(1)车邓线(压顾线至邓家湾)2 w0 s$ I @% q4 T3 ^$ P% u
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全线里程为8．375公里。车邓线可弥补王庄这个节点因缺乏纵向交通性干线的缺陷，也承担一定的对外交通功能，车邓线纳入市道。 E5 y8 [: O( k, q6 c) t
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(2)沙洞线(沙上村至沈浜村委会)
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0 x/ X$ w6 \0 ~; q6 Q 路段里程为4．37公里。线路连接X303锡太线与S342，为周边市道到达城市内环提供便捷，并加强了杨园与外界的联系，该部分沙洞线纳入市道。
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(3)通支线(何市至曹家桥)7 P$ Q- W: ^: [3 ^) R( j) ^% V
3 q+ s3 j+ s+ `) _4 L; Q 路段里程为3．822公里。作为市干线公路网规划中新何线的一部分，通支线承担了X202任东线与X201支何线在何市的东西向连接，该部分通支线纳入市道。
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/ r' S7 l: _1 a9 }" U \, n% t: M (4)常昆线(南桥至锡太公路)& S4 Q& J) J2 u* m Q4 ? H8 K0 u" l
1 d, S9 s' z: G5 ~* A! i& f 路段里程为3．93公里。作为市干线公路网规划中白茆至项泾桥线的一部分，常昆线加强了X303锡太公路与X204虞新线之间的东西向连接，该部分常昆线纳入市道。% _( a& `# n& J- G- q$ W) O) T( f
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(5)海陈线(支王公路至周行市镇)
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& G) N. B# R1 O. K8 t- b 路段里程为8．25公里(由海港线支王公路至刘家桥段5．27公里和海陈线刘家桥至周行市镇段2．98公里组成)。该路段承担了海虞镇与周行、赵市等办事处的交通联系，该部分海陈线纳入市道。
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3.规划市域干线
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根据干线公路优先的原则和市干线公路建设规划，在2008年需要列入市道网的干线公路为富春江路。起点南三环路，终点G204古里段，全长5.89公里，横向贯穿东南开发区，属于市规划干线七横中的横三线路。
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市道公路的命名和编号2 S8 Z9 [1 u# P; K5 f0 Q
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． 本次确权的市道网线路名称，主要依据苏州市政府《关于苏州市县道公路网规划(2006—2010)的批复》(苏府复[2008)]6号)，以省统一名称来命名；未纳入省确认市(县)道的名称则仍沿用原名称命名。
( s ~1 i. m1 `9 L2 O7 k+ _; Q3 W7 O4 e2 G$ s
本次确权的市道网线路编码采用了三种方法：
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% R" s: l& Q c5 V& T 1.省定编号法：省定编号在市级范围内采用“一路一编号”的模式。按路线走向分三种编号方法，分别为东西横向编号、南北纵向编号、放射状编号。东西横向的编号：由标识符“X”加东西横向标识符“3”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从北至南的顺序排列，如“X301320581”。南北纵向的编号：由标识符“X”加南北纵向标识符“2”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从东至西的顺序排列，如“X201320581”。放射状的编号：由市区向外辐射的树状网，其编号由标识符“X”加放射线标识符“l”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，以正东方向为基准，按路线的顺时针方向排列，如“X101320581”。
! Q. b; n$ [) J
9 E* ]/ ?& {* z, Y" Y 2.干线网规划线路编号法：干线网规划线路编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“l”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XA11320581”。南北纵向的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XA21320581”。# O1 |* }. G7 j& \; ^
9 b2 a5 m' S, R4 G7 r5 h7 r
3.原列养市、镇道编号法：原列养市、镇道编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“1”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XB11320581。南北纵向的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XB21320581”。
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