站台设计的合理吗？乘车方便吗？

cs84 · 发表于 2014-5-23 21:02:28

回复 10# csc

其实同时经过这两站的公交可以只停一站

cs84 · 发表于 2014-5-23 21:03:06

外国语和国际更近

jscs · 发表于 2014-5-24 15:02:14

面子工程

csc · 发表于 2014-5-28 20:27:01

大东门站到利民齿科（6路）或到凯尔顿广场（开发大厦）121，这两段路太长了，在闸口桥那里应该设个站，比如有人要去转乘菱塘站就方便了。而凯尔顿站到嵩山路市政府站，一百米都不到。塔前小学东边的凯尔顿站应该往西移。

admin · 发表于 2014-5-28 20:35:57

回复 16# csc

以前有，太堵撤了

125女司机 · 发表于 2014-5-29 11:31:51

我问你们甸桥站跟市一中站几米？我摒牢一口气就能跑到

火牛 · 发表于 2014-5-29 13:20:07

外国语和国际饭店更近

csc · 发表于 2014-5-29 20:32:59

设计车站的人官僚主义，不深入基层实地试乘。坐在办公室里划划线当然脱离实际。车站选址的不合适不止一两处。

csc · 发表于 2014-5-29 20:36:25

答11、12楼，要取人之长，不要以别人的不当来为自己的失误找借口。人家的选站址有他们的道理，但人家也有选址不当受到埋怨的，骂山门的。

東海三山 · 发表于 2014-5-29 23:00:16

正常个，站台没什么合理不合理的，加密站点，方便出行。

csc · 发表于 2014-5-30 11:58:06

站台设置就是有合适不合适的问题，毋庸置疑。否则随便设一个，既不方便乘客也是造成资源浪费。

csc · 发表于 2014-6-13 21:27:24

7路车从淮河路到新世纪大道那一个大弯其实没有必要，那里有个通道，车子在在西边停靠，下车的人过通道也可以了。

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