民国24年8月15日,商办锡沪长途汽车股份有限公司在嘉定南翔古漪园举行锡沪公路、苏常公路通车营业典礼。公司在上海设总管理处,下设上海、常熟、无锡、苏州4个一等营业站。常熟站设洙草浜,辖锡沪线6个站(点)、苏常线3个站(点)。客运票价为人公里3分。常熟至上海95公里2.28元,至无锡45公里1.08元,至苏州39公里0.78元。常熟站每日发出(到达)苏常班7对,常沪区间车1对,常锡区间车2对,接应锡沪过站班车5对。使用进口汽车改装的32座、50座客车,另备小客车供旅客包乘。" |4 [( l& d' R( q- p
“八?一三”淞沪抗战爆发,锡沪公司车辆均被军队征用,公司停业。沦陷期间,锡沪、苏常两路,先后被日商大直公司和日伪华中铁道公司把持营运。40年代初,出现私营小汽车,燃木炭为动力,行驶在羊福、常鹿路,沿途载客收费,并无固定班次。后渐发展至锡沪、苏常线。民国33年,县内领证私营汽车行15家,共有小客车17辆。民国35年5月,锡沪公司恢复苏常线客运,每日发出、到达班车4对,常熟段有站(点)3处。民国36年5月,交通部公路总局第一运输处与锡沪公司联合成立锡沪线联营处,恢复锡沪线客运,常熟站每日发出和到达常沪、常太区间车各1对,常锡区间车2对,沪锡经过班车3对,常熟段站(点)7处。 6 L0 g# N, [7 U L' \6 f; b h# ?/ t! v" w
1978年8月,县交通局汽车运输队组建县汽车运输公司,有客车7辆、货车10辆,主要经营汽车客运、货运。1985年1月,汽车运输公司撤销,常熟市公共汽车公司成立,址设阜湖路51号,站场面积3500平方米,有客车70辆、货车26辆,公司职工453人,年末营业收入358万元,利润45万元。1988年7月,公司拆建为常熟市城市公交公司和常熟市汽车货运公司。公司拆分后,城市公交公司就搬到了青墩塘海虞路那个地方。 . z- P. K% {( s: a: e& m) U. u1 `% E6 y* p n8 x4 G9 y! u: |) i