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2008年市道公路网确权名称、编码及里程总数明细表
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. X) m! v, t- H. u' Z路线编码 路线名称 起点名称 终点名称 路段里程(公里)' V, o( d6 ^- O( e" n. ^0 z5 j
1 N2 a% C7 N: M; t$ G7 M
X101 常海线 G204 海虞镇邓南村 15.087& t$ h4 U# y6 ?6 O/ o
4 K0 f) i% x+ L; N( vX102 常梅线 福支线 G204 9.668
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! X+ {" V4 L( k5 SX103 常新线 沿江一级路 204国道 25.974
% |; [( \3 x/ J1 F7 C" @/ Z7 v7 {
. l/ {9 Q- R2 D x" f* IX104 常沙线 苏嘉杭高速沙家浜互通 虞山镇 14.065
) P$ }3 h6 H+ d6 x& K; Q
* v5 i- A% Y/ vX105 常尚线 尚湖镇 虞山镇 6.479& b6 i2 ?* J" X7 j( e a
" P8 e# ]! K, G6 j/ X/ M |X106 压顾线 G204改线 江阴界(顾山) 6.9894 @' P7 g8 Z k- [/ U9 M
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X201 何支线 G204 支塘太仓边界 9.567% @: c( ~$ U3 j6 |1 r0 ?+ F
6 u0 T; t# X0 Q @6 X' y. zX202 任东线 沿江一级路 昆山界 22.6341 ~- J4 k6 s2 ^# x& a
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X203 浒沙线 S227 昆山界 30.21
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X204 虞新线 相城界(新安) 虞山镇 15.04
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0 W' f1 w& x" L& o' w* gX205 福谢线 虞山谢桥 福山农场 15.436
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/ v- v' y) t: M) E$ ?X206 大颜线 练塘镇颜巷村 G204望虞河桥(大义镇) 11.655
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5 v! i" i7 k6 t! |. D& O( mX207 苏虞张线 张家港交界 洞泾河中桥 25.048- B; T1 @/ m0 I
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X301 梅横线 S227 太仓界 20.552
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, p1 y. c6 s/ h% ^9 oX302 福支线 太仓界(蒋巷) 张家港界 31.543
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X303 锡太线 太仓界(泥桥) 锡山界(甘露) 39.025
' z& e0 b8 h1 }) j7 T: e. i0 F* {5 b% { ~
X304 羊辛线 S227(辛庄) 无锡界 19.609 q& Z" _. L* t5 e: g
! a0 c5 ^" I `0 h( B) R$ @XB11 通支线 X201(何市) S224(殷家湾) 3.822
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XB12 常昆线 X204(新泾村) X203(南桥村) 3.938 Y7 s9 |% @+ s
7 Z% {) Q4 ?/ H1 wXB21 沙洞线 S342(沙上村) 沈浜村委会 4.376 `: S* e+ V' r: [$ ]5 x
+ U# P+ A4 ^, c" k0 wXB22 车邓线 压顾线 锡山界(邓家湾) 8.375* D+ i B9 h: s
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XB23 海陈线 支王公路 周行市镇居委会 8.25
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XA17 富春江路 南三环路 G204古里段 5.890 `6 X9 E1 Z* k# G0 V
) ?# _4 |- w& p2 S8 i4 [4 _
合 计 353.22
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3 _8 l) i- G# j3 ]& i$ u- D 为更好地建立与我市经济社会发展相适应的农村公路管理养护体制,明确和落实农村公路的建设和养护责任主体,经市政府第9次常务会议通过,决定对全市市道公路进行确权、命名和编号。* j; E4 k" d& K
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指导思想
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贯彻落实全市建设社会主义新农村的总体部署,以适应经济社会发展需要为前提,以服从于生产力布局、城镇体系规划和综合运输格局为宗旨,在省道网规划的指导下,结合本市农村公路建设规划,构建“承上启下、集散疏解、内联外接、运行可靠”的市道公路网。
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. a' E8 p' }) ^( D9 X: [ 市道的功能定义
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% | v- i% @/ ~# o 市道是指具有全市政治、经济意义,连接城区和市内所有镇(场)、开发区、高速公路互通、主要商品生产和集散地的公路以及市(县)际间的公路。; u( o4 H7 E" z, @- W
! I7 y3 m: l: B: N$ A* E5 |/ u 基本原则
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(1)与经济社会发展相适应原则,市道公路网确权与全市经济社会近、远期的发展相适应;
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- |$ D8 C* N$ D% e' Q (2)规模合理性原则,市道公路网的整体规模与全市经济和生产力发展水平相平衡;2 x4 ~1 F/ e% b& y7 v# i
' S$ ]5 [+ P& p/ r4 M (3)国省道线路优先原则,属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的线路优先服从于国省道网规划,优先纳入省级干线网络;" @" _" n/ x' J
# Q8 [- ?- _# n4 s( `* j (4)干线公路优先原则,属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路,优先纳入市道网; 1 N' n5 |# ^0 G
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(5)重要节点全覆盖原则,路网结点覆盖全市域范围,与城区、开发区、镇(场)、管理区、办事处、高速公路互通出入口、港口、重点旅游景区等均要有较好的连接;0 u3 n$ d' e$ q) v6 y
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(6)同一行政等级不重复原则,对同一结点同一方向上有两条或者两条以上市道同时存在的,选择线形较好、技术等级较高的线路作为市道,另外一条调整为镇村道;
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, Q$ {0 Y# G8 b. B* J (7)循序渐进、逐步更新原则,随着市域干线公路逐步建设实施,按照干线公路优先的原则,用干线公路替代同方向、同功能的,相对等级、重要性和功能较低的市道。
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. u) M' y2 n& C9 t9 H/ b; q 基本思路! C5 N# S4 z- e5 x, S) m
% O* ^1 |) ?+ R/ [" n2 M 1.省定市(县)道:省定市(县)道是由上位规划形成的线路,且规划期截至2010年,直接涉及省级养护资金的拨付和养护台账的建立,为了避免管理的混乱,本次确权对省定市(县)道不做调整。2010年以后随着干线网的建设实施,按照上述基本原则进行适当调整。/ a+ X+ a- p9 N0 \0 d+ h
8 j- K- e# L8 V0 S F; J 2.市域干线网:按照干线公路优先原则,在市道确权过程中,属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路,优先纳入市道网。
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+ v% ]/ C% T& K! t 3.市原列养市、镇道:根据线路的功能和走向,结合市道的定义和功能,对其进行选择性的保留。$ j! B2 `# `+ o6 c. I
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市道网的确权4 i s4 \# V- U# [: A# c
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全市市道网确权线路为23条,里程规模为353.22公里,包括省定市(县)道318.58公里,原列养市、镇道28.75公里,市域干线5.89公里。) Y6 c" T) P) C
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1.省定市(县)道0 z- D( K' T& I0 \9 O5 f
R& u* r: N4 W5 G8 I- W$ M' F 根据确权的基本思路和基本原则,2010年以前省定市(县)道全部保留,本次确权的市道网包括全部省定市(县)道318.58公里。1 [' S b' V: U+ r0 s
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2.原列养市、镇道 0 y! O# t. R2 {! W, j
+ }# E. e, @7 B& P2 o; u- u 全市原列养市、镇道里程共计约330公里,其中217公里被纳入省定市(县)道,余下113公里,根据市道的功能定义以及市道确权的基本原则,其中84.11公里的线路不再列入市道,具体线路及路段是:: k U- G. A% N; N% J
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(1)海港线(和甸路至刘家桥)& X1 q4 A, _: ?: \5 x# |
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路段里程为10.994公里。该路段线形较差,改造难度大,所承担的市道功能与G204重复,不纳入市道。
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( p* v' {8 ~ h, A (2)通珍线(原汽渡转盘至支王公路)
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8 K/ V. o8 b0 Y$ u: D 全线里程为7.854公里。通珍线所承担的市道功能与X203 浒沙线和X301重复,不纳入市道。 - T* g. q6 t6 ?% t
& o" t7 T( d* F (3)浒常线(裕盛公司至农贸市场)
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路段里程为3.564公里。所承担的市道功能由X203浒沙线和X301横梅线替代,不纳入市道。& \2 X B: V8 t/ q0 `4 z7 V
5 S H8 r# `. @ (4)周师线(谭家宕至师桥街)
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0 |8 V6 e, g; L* ]* k1 t5 K+ b 全线里程为8.671公里。全线等级较低,达不到纳入市道养护的标准,改造难度大,市道功能由X101常海线和X302来替代,不纳入市道。 . [- N# C' P+ G$ d9 R; \' t0 o
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(5)白石线(204国道至李市)
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全线里程为5.456公里。全线技术等级较低,改造难度大,功能上连接结点为行政村,达不到作为市道功能标准,不纳入市道。
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% U' z% W- f P4 H! U: s (6)窑石线(204国道至石牌)
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$ g' K- h) D6 F7 P3 c' H 全线里程为10.338公里。其功能由同向的X303锡太线替代,不纳入市道。
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! @: I" c! {$ C1 y Q3 B2 F (7)吴淼线(浒常线至梅古线)
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路段里程为8.108公里。其市道功能由G204及其改线段替代,不纳入市道。. O+ n: t6 f, p' H- Z( ?* R# p
" i) P4 c( o# e! Q5 N (8)海陈线(周行市镇至陈塘)0 I2 }6 C: x0 s/ M$ B! l! b: ]
/ n% F& f+ u5 D0 R. K1 ~ 路段里程为2.928公里。与新建的204国道功能完全重复,不纳入市道。8 p9 R) q" c+ F* Y2 J) R
* \5 i7 V& ?) P7 u+ S1 A (9)福凤线(支福妙线至张家港凤凰)4 x& F% W. |* P5 A; g: I
" ?5 w; ?5 W. B 全线里程为5.726公里。其所承担的海虞境内的纵向市道功能由X205福谢线在海虞镇内的路段替代,不纳入市道。
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(10)归何线(何市至支塘镇边界)0 E. Z. c3 E8 c1 U7 O9 H" r9 Q
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全线里程为5.376公里。由于常熟在支塘境内没有往太仓方向的交通需求,太仓境内也没有与之相连接的干线公路(市道),不纳入市道。
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(11)冶压顾线(压顾线至尚湖大道)
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# X% W( F# P2 F& ?6 M2 k$ u 路段里程为6.416公里。其功能主要满足尚湖镇区内X105常尚线与X106压顾线之间的连接,该功能完全由X207苏虞张线替代,不纳入市道。
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(12)沈卫线(羊辛线至卫浜)
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j, ]0 X, v0 b* x3 N/ @; D 路段里程为0.757公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求,不具备市道功能,不纳入市道。* F' u7 \/ ]5 B' z$ y
3 s! ` V0 ^9 W, x) v* v, q (13)张甘线(沈张线至无锡甘露)
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& D6 |/ d. `. Y2 ^0 r1 y 全线里程为2.261公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求,不具备市道功能,不纳入市道。
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(14)任周线(昆山周市至窑石线) 8 s; B9 G3 z ~& B
0 ]( ~7 t% G1 m) _/ Q 全线里程为5.661公里。其功能由X302福支线在支塘境内的延伸段替代,不纳入市道。 $ N1 A8 a/ o& L" H% }
6 s2 ?* a2 P3 @! x: b. c1 S 原列养市、镇道本次仍纳入市道的里程为28.75公里,具体线路及路段是:) x7 p) V: U- z4 @' U6 I% {1 _$ o- U
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(1)车邓线(压顾线至邓家湾)6 G1 L6 x) J- r0 {/ ~6 y w' H
. z! C1 X/ z7 V) w3 N) {: S 全线里程为8.375公里。车邓线可弥补王庄这个节点因缺乏纵向交通性干线的缺陷,也承担一定的对外交通功能,车邓线纳入市道。
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0 B/ G: y: W4 a: a- y) l7 n+ B (2)沙洞线(沙上村至沈浜村委会)
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路段里程为4.37公里。线路连接X303锡太线与S342,为周边市道到达城市内环提供便捷,并加强了杨园与外界的联系,该部分沙洞线纳入市道。+ o% A+ q7 A! G2 l& ]
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(3)通支线(何市至曹家桥)% ^# V; V( j& G, M) I
9 S4 ]* s8 w$ C- K: {! F5 a 路段里程为3.822公里。作为市干线公路网规划中新何线的一部分,通支线承担了X202任东线与X201支何线在何市的东西向连接,该部分通支线纳入市道。
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(4)常昆线(南桥至锡太公路)1 }. q! I% v/ Y- }$ \! [
# [$ t: K7 D! W p' M i1 M5 [ 路段里程为3.93公里。作为市干线公路网规划中白茆至项泾桥线的一部分,常昆线加强了X303锡太公路与X204虞新线之间的东西向连接,该部分常昆线纳入市道。
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6 B/ C. P4 o' x7 E* c (5)海陈线(支王公路至周行市镇)6 S2 ^. x' x% \' T8 f% ]
, E% V+ R- Z- d2 j% Y( k, c4 F 路段里程为8.25公里(由海港线支王公路至刘家桥段5.27公里和海陈线刘家桥至周行市镇段2.98公里组成)。该路段承担了海虞镇与周行、赵市等办事处的交通联系,该部分海陈线纳入市道。
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3.规划市域干线 E% k( k: s O& Z, V" I
1 Z* g% m6 q' B1 R1 y: C: {' @ 根据干线公路优先的原则和市干线公路建设规划,在2008年需要列入市道网的干线公路为富春江路。起点南三环路,终点G204古里段,全长5.89公里,横向贯穿东南开发区,属于市规划干线七横中的横三线路。; E9 C, n9 I$ ~# |: B
* [# K2 }3 N) F3 T' O+ b 市道公路的命名和编号
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1 a) K; P9 F7 U% Y, \; q . 本次确权的市道网线路名称,主要依据苏州市政府《关于苏州市县道公路网规划(2006—2010)的批复》(苏府复[2008)]6号),以省统一名称来命名;未纳入省确认市(县)道的名称则仍沿用原名称命名。: p2 B, D8 b' }7 C% b5 c) U7 z+ S
1 e2 I+ Y0 P: }% R ] D6 P8 A8 G 本次确权的市道网线路编码采用了三种方法:
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4 N# A0 B, J' _ 1.省定编号法:省定编号在市级范围内采用“一路一编号”的模式。按路线走向分三种编号方法,分别为东西横向编号、南北纵向编号、放射状编号。东西横向的编号:由标识符“X”加东西横向标识符“3”加两位数字顺序号加行政区划代码组成,数字顺序号固定为两位数,按从北至南的顺序排列,如“X301320581”。南北纵向的编号:由标识符“X”加南北纵向标识符“2”加两位数字顺序号加行政区划代码组成,数字顺序号固定为两位数,按从东至西的顺序排列,如“X201320581”。放射状的编号:由市区向外辐射的树状网,其编号由标识符“X”加放射线标识符“l”加两位数字顺序号加行政区划代码组成,数字顺序号固定为两位数,以正东方向为基准,按路线的顺时针方向排列,如“X101320581”。+ q/ ?4 \: ?( Q8 A" U- ^
3 ^6 _) j6 F& A/ _
2.干线网规划线路编号法:干线网规划线路编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法,分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号:由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“l”加一位数字顺序号加行政区划代码组成,按从北至南的顺序排列,如“XA11320581”。南北纵向的编号:由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成,按从东至西的顺序排列,如“XA21320581”。4 R3 Q5 T# J: ]9 _' i% s- r% d% ~
( b& ~! N: `8 X" l
3.原列养市、镇道编号法:原列养市、镇道编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法,分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号:由线路标识符“XB”加东西横向标识符“1”加一位数字顺序号加行政区划代码组成,按从北至南的顺序排列,如“XB11320581。南北纵向的编号:由线路标识符“XB”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成,按从东至西的顺序排列,如“XB21320581”。
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