我市对全市市道公路进行确权、命名、编号

cs84

2008年市道公路网确权名称、编码及里程总数明细表
: K2 Z, g0 u0 W8 m4 A# K
路线编码 路线名称 起点名称 终点名称 路段里程（公里）
! y$ t* i) y) i3 s5 ?2 F4 u  i" H
+ k: D/ t4 ~9 ?; u/ M7 b; jX101 常海线 G204 海虞镇邓南村 15.087

) Z% |1 w' O; f8 f, L: U% v1 k- sX102 常梅线 福支线 G204 9.668
. U. u: s  K7 q* K& P
X103 常新线 沿江一级路 204国道 25.974

X104 常沙线 苏嘉杭高速沙家浜互通 虞山镇 14.065

/ z' B6 b  |: aX105 常尚线 尚湖镇 虞山镇 6.479
. C) j! l) I5 z
2 ^8 B( \4 Y2 _9 N7 {1 v: ^X106 压顾线 G204改线 江阴界（顾山） 6.989

% g! Q! X1 @! ^4 v9 r3 @7 B1 ~X201 何支线 G204 支塘太仓边界 9.567
! d* y6 {( D: e; F. \
X202 任东线 沿江一级路 昆山界 22.634

0 ~( i# |  c# l% I8 d1 t# [X203 浒沙线 S227 昆山界 30.21
0 D% M7 @; P6 M# e$ }3 }
X204 虞新线 相城界（新安） 虞山镇 15.04

X205 福谢线 虞山谢桥 福山农场 15.436

X206 大颜线 练塘镇颜巷村 G204望虞河桥（大义镇） 11.655

5 L! v  B. q. e3 N9 O5 d9 Q6 AX207 苏虞张线 张家港交界 洞泾河中桥 25.048
0 D: l8 c- T! n6 E
8 T5 {' o4 `4 V) |# `. a$ M) yX301 梅横线 S227 太仓界 20.552
! G2 O' B8 X* k) C! O9 u9 {. L
X302 福支线 太仓界（蒋巷） 张家港界 31.543
/ e  {; ~& ?  I" y! ]
X303 锡太线 太仓界（泥桥） 锡山界（甘露） 39.025
8 b  @" B- u8 C+ K* i% H) g9 C
X304 羊辛线 S227（辛庄） 无锡界 19.609

: L5 I1 \2 B, q; I2 SXB11 通支线 X201（何市） S224（殷家湾） 3.822
0 X% A! W+ ]9 s  _9 r' Z5 T
9 D1 i5 i( m1 ?, C% V( |5 [( k$ G' zXB12 常昆线 X204（新泾村） X203（南桥村） 3.93
' H8 M4 t. `. T4 m1 D  {, a5 Y
XB21 沙洞线 S342（沙上村） 沈浜村委会 4.37

XB22 车邓线 压顾线 锡山界（邓家湾） 8.375
  t8 V6 K( S  d( {8 o! Y' ?" z+ y
6 s! j0 d3 e* E( p2 \0 I7 DXB23 海陈线 支王公路 周行市镇居委会 8.25
2 _7 a+ h* {0 j% u( v  D& d/ I- [
0 |4 T* R2 A- A- [XA17 富春江路 南三环路 G204古里段 5.89

合 计 353.22
* c: V( |9 O: p9 X: C3 c6 S, U
; O  u5 b  A9 w' ]' _　　为更好地建立与我市经济社会发展相适应的农村公路管理养护体制，明确和落实农村公路的建设和养护责任主体，经市政府第9次常务会议通过，决定对全市市道公路进行确权、命名和编号。

　　指导思想
  L6 c! ?8 J) d# y2 ^) |
4 P% u3 k3 Q8 b　　贯彻落实全市建设社会主义新农村的总体部署，以适应经济社会发展需要为前提，以服从于生产力布局、城镇体系规划和综合运输格局为宗旨，在省道网规划的指导下，结合本市农村公路建设规划，构建“承上启下、集散疏解、内联外接、运行可靠”的市道公路网。
# w. d1 o* ~1 _4 A- a
　　市道的功能定义
9 |; G7 I. c& L$ a6 d; }
　　市道是指具有全市政治、经济意义，连接城区和市内所有镇(场)、开发区、高速公路互通、主要商品生产和集散地的公路以及市(县)际间的公路。
# W% H* b2 h. _- b4 q+ m  o6 I
6 |- l6 @4 k: R# r- h% L2 D　　基本原则

2 A, H; M1 F5 A, R- W0 l　　(1)与经济社会发展相适应原则，市道公路网确权与全市经济社会近、远期的发展相适应；

2 Q* M& d. L0 ?* o$ [# h/ ~　　(2)规模合理性原则，市道公路网的整体规模与全市经济和生产力发展水平相平衡；

$ D$ m* j8 U/ }9 s　　(3)国省道线路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的线路优先服从于国省道网规划，优先纳入省级干线网络；

" E" I3 |' A2 o  W" p　　(4)干线公路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网；
9 p5 G+ b6 i$ p6 p6 F
, _+ w8 _# @; w　　(5)重要节点全覆盖原则，路网结点覆盖全市域范围，与城区、开发区、镇(场)、管理区、办事处、高速公路互通出入口、港口、重点旅游景区等均要有较好的连接；
0 B8 p( _  u  ~- f# x
　　(6)同一行政等级不重复原则，对同一结点同一方向上有两条或者两条以上市道同时存在的，选择线形较好、技术等级较高的线路作为市道，另外一条调整为镇村道；
7 `6 e" O. u7 b! ~3 q: a
　　(7)循序渐进、逐步更新原则，随着市域干线公路逐步建设实施，按照干线公路优先的原则，用干线公路替代同方向、同功能的，相对等级、重要性和功能较低的市道。
% W& n+ `7 O( T  ~
% E& S: b/ Q& c9 o! x8 t　　基本思路
% S# Z( R9 B% e8 D
* p1 \; L  R  b5 @) p2 W- J4 Z　　1．省定市(县)道：省定市(县)道是由上位规划形成的线路，且规划期截至2010年,直接涉及省级养护资金的拨付和养护台账的建立，为了避免管理的混乱，本次确权对省定市(县)道不做调整。2010年以后随着干线网的建设实施，按照上述基本原则进行适当调整。
) e* m' h, q$ d  m: P( B2 n
7 L) z* E; g4 G! H2 E! ?　　2.市域干线网：按照干线公路优先原则，在市道确权过程中，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网。
1 n' d- A: ^! D7 ?# N4 s( X  a
　　3．市原列养市、镇道：根据线路的功能和走向，结合市道的定义和功能，对其进行选择性的保留。
" N* i, f, W2 z
　　市道网的确权

4 H# r" @* r5 @/ P8 ~% ]　　全市市道网确权线路为23条，里程规模为353．22公里，包括省定市(县)道318.58公里，原列养市、镇道28．75公里，市域干线5．89公里。
- e. ^6 ~) y. D& A2 T4 Y
　　1.省定市(县)道
( ~' V& ]8 S- d% e* R
　　根据确权的基本思路和基本原则，2010年以前省定市(县)道全部保留，本次确权的市道网包括全部省定市(县)道318.58公里。

　　2．原列养市、镇道
! w1 [: t" j0 @
4 Q! ~5 v$ a3 @0 i8 l4 O& v　　全市原列养市、镇道里程共计约330公里，其中217公里被纳入省定市(县)道，余下113公里，根据市道的功能定义以及市道确权的基本原则，其中84．11公里的线路不再列入市道，具体线路及路段是：
5 T1 W' O2 Z6 p5 E, [
　　(1)海港线(和甸路至刘家桥)
0 \% u2 f4 W7 O& w" o
/ j- W8 e) V" W$ a　　路段里程为10.994公里。该路段线形较差，改造难度大，所承担的市道功能与G204重复，不纳入市道。
7 K6 F% h1 D; _$ z# t' n3 Q
5 R$ I7 d* ^1 L0 K: W　　(2)通珍线(原汽渡转盘至支王公路)

1 }( r6 a+ L$ |　　全线里程为7．854公里。通珍线所承担的市道功能与X203 浒沙线和X301重复，不纳入市道。
1 p" F5 V' c" C' T$ w
+ ?' l+ c7 Y: ~. I+ E% u: O0 c　　(3)浒常线(裕盛公司至农贸市场)

( S! C* q8 \  k2 b6 ~9 w6 Y　　路段里程为3．564公里。所承担的市道功能由X203浒沙线和X301横梅线替代，不纳入市道。
, J* G7 ]+ w3 Z  B
　　(4)周师线(谭家宕至师桥街)

$ i/ J2 h  r2 X& {% k　　全线里程为8．671公里。全线等级较低，达不到纳入市道养护的标准，改造难度大，市道功能由X101常海线和X302来替代，不纳入市道。
2 X: s. y! H4 J( k9 }4 t: q- T& u
　　(5)白石线(204国道至李市)

, E) c& U  B1 t! R0 [　　全线里程为5．456公里。全线技术等级较低，改造难度大，功能上连接结点为行政村，达不到作为市道功能标准，不纳入市道。

8 I" j: j! i, Q　　(6)窑石线(204国道至石牌)
: N( x) H8 g) o7 L4 U  x
　　全线里程为10．338公里。其功能由同向的X303锡太线替代，不纳入市道。

　　(7)吴淼线(浒常线至梅古线)
( _- j" J+ E( ~; z6 B$ F  U
6 f8 X3 b) C& t2 U　　路段里程为8．108公里。其市道功能由G204及其改线段替代，不纳入市道。

　　(8)海陈线(周行市镇至陈塘)

5 W! v" K2 r: f　　路段里程为2．928公里。与新建的204国道功能完全重复，不纳入市道。

　　(9)福凤线(支福妙线至张家港凤凰)
6 D4 X7 }2 F' t) w+ c5 m
" m  i' z+ c) t# j( q0 y3 K7 A　　全线里程为5．726公里。其所承担的海虞境内的纵向市道功能由X205福谢线在海虞镇内的路段替代，不纳入市道。

+ }6 ~3 B7 H, V& e　　(10)归何线(何市至支塘镇边界)
; N  @1 q- @0 b$ d6 w6 N  \7 a1 N
　　全线里程为5．376公里。由于常熟在支塘境内没有往太仓方向的交通需求，太仓境内也没有与之相连接的干线公路(市道)，不纳入市道。

2 A  c' ^0 \$ T! S2 ?4 n　　(11)冶压顾线(压顾线至尚湖大道)

　　路段里程为6．416公里。其功能主要满足尚湖镇区内X105常尚线与X106压顾线之间的连接，该功能完全由X207苏虞张线替代，不纳入市道。
" g* [6 E' y0 y8 L+ f3 R
1 p" w3 @% c1 `' ]) p! l　　(12)沈卫线(羊辛线至卫浜)

3 j% K/ [; B+ q5 v2 F　　路段里程为0．757公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。
# M' z1 Y4 k9 c
1 l( L( Z1 z5 x# V1 b; |4 o4 s1 U　　(13)张甘线(沈张线至无锡甘露)
0 V* d: u; J& `1 V- }: Y* X
3 Y6 [/ ^# P, d; `$ q　　全线里程为2．261公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。
$ ~; Z6 a. c8 i# W# @
; t6 i; a( E7 B0 I　　(14)任周线(昆山周市至窑石线)
. g1 `8 }8 A: Z! ^: Y8 f
　　全线里程为5．661公里。其功能由X302福支线在支塘境内的延伸段替代，不纳入市道。

" }, I1 O) E' }+ o- D  M2 g  n# c  h% ^　　原列养市、镇道本次仍纳入市道的里程为28．75公里，具体线路及路段是：

; M, t3 @5 y  N" [　　(1)车邓线(压顾线至邓家湾)

　　全线里程为8．375公里。车邓线可弥补王庄这个节点因缺乏纵向交通性干线的缺陷，也承担一定的对外交通功能，车邓线纳入市道。
4 p$ d& ~% u4 \8 k( Z' y
　　(2)沙洞线(沙上村至沈浜村委会)
, T6 T+ ~/ _6 T. Z# C. e
　　路段里程为4．37公里。线路连接X303锡太线与S342，为周边市道到达城市内环提供便捷，并加强了杨园与外界的联系，该部分沙洞线纳入市道。

- U( {. H8 k) u* ]/ i( |8 s　　(3)通支线(何市至曹家桥)
0 f% m4 V1 G. T; W& Z' m# p" t
, Y/ u# ]- X8 B/ b( z' c8 k　　路段里程为3．822公里。作为市干线公路网规划中新何线的一部分，通支线承担了X202任东线与X201支何线在何市的东西向连接，该部分通支线纳入市道。

　　(4)常昆线(南桥至锡太公路)
2 J! l' `. j1 E2 v2 u. ~& e
　　路段里程为3．93公里。作为市干线公路网规划中白茆至项泾桥线的一部分，常昆线加强了X303锡太公路与X204虞新线之间的东西向连接，该部分常昆线纳入市道。

　　(5)海陈线(支王公路至周行市镇)
4 o7 I4 k5 |3 F5 y. Z4 W
% G, A# G3 K% O3 ^　　路段里程为8．25公里(由海港线支王公路至刘家桥段5．27公里和海陈线刘家桥至周行市镇段2．98公里组成)。该路段承担了海虞镇与周行、赵市等办事处的交通联系，该部分海陈线纳入市道。

　　3.规划市域干线

　　根据干线公路优先的原则和市干线公路建设规划，在2008年需要列入市道网的干线公路为富春江路。起点南三环路，终点G204古里段，全长5.89公里，横向贯穿东南开发区，属于市规划干线七横中的横三线路。
5 o* Q4 K& y/ A( f! u0 E
! ?- }: N: e# w1 {$ k( l6 W　　市道公路的命名和编号
* ^7 T2 C6 ?$ r8 j7 S
+ B$ e0 c8 o  Q( x( H" C' U　　． 本次确权的市道网线路名称，主要依据苏州市政府《关于苏州市县道公路网规划(2006—2010)的批复》(苏府复[2008)]6号)，以省统一名称来命名；未纳入省确认市(县)道的名称则仍沿用原名称命名。

% g, c2 @/ s1 d: W1 H9 \* d2 P　　本次确权的市道网线路编码采用了三种方法：
& T3 K9 u, j  {0 L8 O7 H/ G
% O) b7 i5 m9 l( x5 {7 g　　1.省定编号法：省定编号在市级范围内采用“一路一编号”的模式。按路线走向分三种编号方法，分别为东西横向编号、南北纵向编号、放射状编号。东西横向的编号：由标识符“X”加东西横向标识符“3”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从北至南的顺序排列，如“X301320581”。南北纵向的编号：由标识符“X”加南北纵向标识符“2”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从东至西的顺序排列，如“X201320581”。放射状的编号：由市区向外辐射的树状网，其编号由标识符“X”加放射线标识符“l”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，以正东方向为基准，按路线的顺时针方向排列，如“X101320581”。
0 l3 x6 m$ d5 a0 u( u+ y
　　2.干线网规划线路编号法：干线网规划线路编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“l”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XA11320581”。南北纵向的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XA21320581”。

2 T* F/ p* ^7 N* `8 R0 q　　3.原列养市、镇道编号法：原列养市、镇道编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“1”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XB11320581。南北纵向的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XB21320581”。
6 d' ]  G. _5 ]4 m7 a* l

新视野,常熟日报电子版,读报社区
http://press.idoican.com.cn/detail/articles/20081203132A46/

金牛

精确到小数点后3位公里数@6) @37)
1 X! D. C0 n; p